第二船籍登記制度是當代一種新型的船舶登記制度,它在船舶登記條件、船舶稅費征收、船員配備條件、船舶安全標準的適用等方面自成體系,與原有的封閉登記制度和開放登記制度相區(qū)別。它是在不改變原有的傳統(tǒng)船舶登記制度的前提下,由船旗國政府制定并與原有的傳統(tǒng)船舶登記制度并行實施。眾多傳統(tǒng)海運國家的實踐證明,第二船籍登記制度有效解決了航運經(jīng)濟發(fā)展、海上人命和財產安全、海洋環(huán)境保護等問題,緩解了方便旗對傳統(tǒng)海運國家的沖擊。 為促進中國航運經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展,亟需調整航運業(yè)的結構。第二船籍登記制度乃是改善目前我國方便旗船舶比例失調、調整我國國際運力結構的有效法律制度,是我國航運業(yè)結構調整取得成功的有效法律保障。在洋山保稅港區(qū)建立起第二船籍登記制度既是航運業(yè)發(fā)展的迫切需要,又具有深遠的意義。本文在分析、借鑒國內外相關法規(guī)、公約和制度的基礎上,探索了洋山保稅港區(qū)建立第二船籍制度的相關法律問題,為促進上海國際航運中心的形成提出立法建議。 本文共分四章:第一章主要論述了第二船籍登記制度的產生和發(fā)展,包括船舶登記制度概述、第二船籍登記制度的產生和發(fā)展、第二船籍登記制度產生緣由。第二章主要論述了國內、國際相關船舶...

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
前言
第一章 第二船籍登記制度的產生和發(fā)展
    第一節(jié) 船舶登記制度概述
        一、船舶登記的概念
        二、船舶登記制度的法律基礎
        三、船舶登記制度的法律意義
        四、船舶登記制度的種類
    第二節(jié) 第二船籍登記制度的產生和發(fā)展
        一、第二船籍登記制度的產生
        二、第二船籍登記制度的發(fā)展
    第三節(jié) 第二船籍登記制度產生的緣由
        一、開放登記制度對原封閉船舶登記制度的沖擊
        二、第二船籍登記制度具有不可替代的優(yōu)勢
        三、第二船籍登記制度符合真正聯(lián)系的原則
        四、第二船籍登記制度對我國船舶物權制度的完善
第二章 國內和國際船舶登記制度的研究
    第一節(jié) 我國船舶登記制度
        一、歷史沿革
        二、主要內容及其評價
    第二節(jié) 關于船舶登記的國際公約
        一、1982 年《聯(lián)合國海洋法公約》的相關規(guī)定
        二、1986 年《聯(lián)合國船舶登記條件公約》
        三、關于船舶優(yōu)先權和抵押權的國際公約
    第三節(jié) 有關國家的船舶登記制度
        一、馬恩島船舶海外登記制度
        二、挪威國際船舶登記制度
        三、評價
第三章 洋山保稅港區(qū)建立第二船籍登記制度的可行性研究
    第一節(jié) 我國國際航運船舶狀況
        一、我國國際航運企業(yè)和遠洋船舶現(xiàn)狀分析
        二、方便旗船舶對我國航運發(fā)展的影響
        三、我國國際航運發(fā)展的展望
    第二節(jié) 在洋山保稅港區(qū)建立第二船籍登記制度的意義
        一、有利于增加國家各項稅費收入
        二、有利于節(jié)省企業(yè)管理成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益
        三、有利于緩解沿海運輸運力不足，統(tǒng)籌安排國家水路運輸資源
        四、有利于促進兩岸通航早日實現(xiàn)
        五、有利于把洋山港建成亞洲地區(qū)樞紐港、物流中心，促進上海國際航運中心的形成
        六、有利于維護和發(fā)展我國航運大國地位，擴大中國船隊影響力
第四章 洋山保稅港區(qū)建立第二船籍登記制度的相關法律問題研究
    第一節(jié) 洋山保稅港區(qū)的法律環(huán)境初探
        一、洋山保稅港區(qū)概況
        二、洋山保稅港區(qū)的法律政策
        三、洋山保稅港區(qū)的功能
    第二節(jié) 洋山保稅港區(qū)建立第二船籍登記制度的立法建議
        一、船舶登記法規(guī)方面
        二、國際航運公司開業(yè)條件方面
        三、稅收法規(guī)方面
        四、船舶安全和技術標準方面
        五、建立船舶融資登記制度方面
參考文獻
后記
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論文使用授權聲明



本文編號：3961093