隨著冰雪消融,北極航道通航區(qū)域逐步擴大,沿海國和其他國家就航行自由展開角逐,至今仍無定論。加拿大、俄羅斯辯稱北極航道是其內水,實施排他性管轄,否認他國船只的無害通過權和過境通行權。美國則打著"航行自由"旗號,肆意游弋于北極航道,挑戰(zhàn)俄加兩國的管轄權。我國是近北極國家,是北極事務的重要利益攸關方,應積極參與北極航道治理,將北極航道定性為用于國際航行的海峽,證成北極航道軍事演習具有非法屬性及軍事測量自由是相對性自由,對海峽沿岸國和使用國的權利義務越位進行矯正,合理限定"冰封區(qū)域條款"在北極航道的適用,積極參與北極航道開發(fā)利用和生態(tài)環(huán)境保護,打造"冰上絲綢之路"。

【文章頁數】：13 頁

【文章目錄】：
一、北極航道的法律地位爭鋒與定性
    (一)“內水化”主張與駁斥
    (二)用于國際航行的海峽主張與證成
二、北極航道軍事活動自由的證偽與屬性
    (一)軍事演習自由的駁斥與非法性論證
    (二)軍事測量絕對性自由的駁斥與相對性自由的定位
三、海峽沿岸國和使用國的權利義務越位與矯正
    (一)海峽沿岸國的權利義務越位與矯正
    (二)海峽使用國的權利義務越位與矯正
四、“冰封區(qū)域條款”對航行自由的不當限制與應對
    (一)“冰封區(qū)域條款”適用范圍的擴張與消解路徑
    (二)專屬經濟對公海的侵占與應對舉措
五、結語



本文編號：3804028