本文關(guān)鍵詞：國際貨物買賣合同與海上貨物運(yùn)輸合同銜接問題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在國際貿(mào)易中,買賣雙方分處不同國家,要順利實(shí)現(xiàn)商品自賣方至買方的轉(zhuǎn)移,買賣雙方除了訂立買賣合同之外,還需訂立一些其他合同來保證買賣合同的實(shí)現(xiàn)。其中,運(yùn)輸合同就是以買賣合同為中心,并以保障買賣合同實(shí)現(xiàn)為目的而訂立的輔助合同。目前,海上運(yùn)輸以其運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn),仍然是最為主要的國際貨運(yùn)方式。如何在買賣合同和海上貨物運(yùn)輸合同中達(dá)到無縫銜接,促成國際貿(mào)易流轉(zhuǎn),是本文研究的重點(diǎn)。 本文從買賣合同和運(yùn)輸合同中均會涉及到的問題出發(fā),探討在提單、費(fèi)用、貿(mào)易術(shù)語、貨物控制權(quán)、貨物交付及其他領(lǐng)域二者的銜接問題,以期在實(shí)踐中盡量避免由于銜接不暢而帶來的各種問題。 第一章是關(guān)于提單的問題。主要分為兩個部分,分別探討了新背景下提單是否依然具有物權(quán)憑證的功能,以及在航次租船的情況下提單的簽發(fā)。 第二章是對海上運(yùn)輸中出現(xiàn)的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)用以及滯期費(fèi)做出了分析,重點(diǎn)討論了三種費(fèi)用在買賣合同和運(yùn)輸合同中的銜接問題。 第三章是貨物買賣中貿(mào)易術(shù)語的相關(guān)問題,重點(diǎn)分析了Incoterms2010頒布之后,FOB和CIF兩種術(shù)語的變化,及其對貨物買賣和運(yùn)輸?shù)挠绊憽?第四章是關(guān)于貨物控制權(quán)的問題,特別是在《鹿特丹規(guī)則》頒布之后,貨物控制權(quán)得到了越來越廣泛的應(yīng)用,這也是與海上貨物運(yùn)輸?shù)男掳l(fā)展相聯(lián)系的。 第五章討論了貨物在目的港的交付問題。主要包括貨物在目的港的檢驗(yàn),運(yùn)輸關(guān)系中收貨人提貨義務(wù),以及買賣關(guān)系中買方拒收權(quán)的沖突和銜接。 最后一章,是關(guān)于糾紛的幾個問題,分為損害賠償范圍、對承運(yùn)人的索賠請求權(quán)以及訴訟時(shí)效三個方面。 本文中所參考的主要是中國國內(nèi)法、國際公約以及國際慣例中關(guān)于貨物買賣關(guān)系和海上運(yùn)輸關(guān)系的規(guī)定。
【關(guān)鍵詞】：國際貨物買賣合同 海上貨物運(yùn)輸合同 銜接
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：D996.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 前言7-9
• 第一章 提單9-20
• 第一節(jié) 提單的物權(quán)憑證功能9-15
• 一、我國法律及國際公約中的規(guī)定9-13
• 二、無單放貨13-14
• 三、無單放貨糾紛與買賣合同的關(guān)系14-15
• 第二節(jié) 租船合同中的提單15-20
• 一、我國法律及國際公約中的規(guī)定16
• 二、租船提單糾紛與買賣合同的關(guān)系16-20
• 第二章 費(fèi)用20-28
• 第一節(jié) 運(yùn)費(fèi)20-22
• 一、我國法律及國際公約中的規(guī)定20-21
• 二、買賣合同和運(yùn)輸合同在運(yùn)費(fèi)問題上的銜接21-22
• 第二節(jié) 裝卸費(fèi)用22-25
• 一、運(yùn)輸合同中常見的裝卸費(fèi)用條款22-23
• 二、買賣合同中國際貿(mào)易術(shù)語及其變形23-24
• 三、買賣合同中貿(mào)易術(shù)語條款與運(yùn)輸合同中裝卸費(fèi)用條款的銜接24-25
• 第三節(jié) 滯期費(fèi)25-28
• 一、裝卸時(shí)間和滯期條款26
• 二、買賣合同與航次租船合同在裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)條款方面的銜接26-28
• 第三章 貿(mào)易術(shù)語28-32
• 第一節(jié) FOB術(shù)語對運(yùn)輸?shù)囊?/span>28-30
• 一、取消了“船舷”的概念28-29
• 二、“船貨銜接”29-30
• 第二節(jié) CIF對運(yùn)輸?shù)囊?/span>30-31
• 一、CIF合同的法律性質(zhì)30
• 二、賣方租船訂艙的責(zé)任與船舶限制條款的制訂30-31
• 第三節(jié) 買賣雙方對貿(mào)易術(shù)語的選擇31-32
• 第四章 貨物控制權(quán)32-36
• 第一節(jié) 中途停運(yùn)權(quán)和貨物控制權(quán)的關(guān)系32-34
• 一、我國法律及國際公約中的相關(guān)規(guī)定32-34
• 二、中途停運(yùn)權(quán)和貨物控制權(quán)的區(qū)別34
• 第二節(jié) 電子提單的發(fā)展和貨物控制權(quán)的必要性34-36
• 第五章 貨物交付36-41
• 第一節(jié) 貨物檢驗(yàn)36-38
• 一、我國法律及國際公約中的規(guī)定36-37
• 二、買賣合同和運(yùn)輸合同在交貨檢驗(yàn)上的銜接37-38
• 第二節(jié) 收貨人的提貨義務(wù)與買方的拒收權(quán)38-41
• 一、我國法律和國際公約中的規(guī)定38-39
• 二、提貨義務(wù)和拒收權(quán)在買賣關(guān)系和運(yùn)輸關(guān)系中的銜接39-41
• 第六章 其他相關(guān)問題41-48
• 第一節(jié) 損害賠償范圍41-43
• 一、我國法律及國際公約中的規(guī)定41-43
• 二、買賣合同與運(yùn)輸合同中有關(guān)損害賠償范圍的銜接43
• 第二節(jié) 對承運(yùn)人的索賠請求權(quán)歸屬43-44
• 一、賣方對承運(yùn)人的索賠請求權(quán)43-44
• 二、買方對承運(yùn)人的索賠請求權(quán)44
• 第三節(jié) 訴訟時(shí)效44-48
• 一、我國法律及國際公約中的規(guī)定45-46
• 二、買賣關(guān)系和運(yùn)輸關(guān)系在訴訟時(shí)效、索賠通知時(shí)效上的銜接46-48
• 結(jié)論48-49
• 注釋49-57
• 參考文獻(xiàn)57-60
• 后記60-61

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 吳總建;;對《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解析[J];西部經(jīng)濟(jì)管理論壇;2011年04期

2 鄧仁杰;談裝運(yùn)港船上交貨(FOB)的裝卸費(fèi)用承擔(dān)[J];水運(yùn)管理;2004年02期

3 龐艷卿;航次租船合同的裝卸費(fèi)用條款與國際貿(mào)易術(shù)語的銜接[J];水運(yùn)管理;2005年02期

  本文關(guān)鍵詞：國際貨物買賣合同與海上貨物運(yùn)輸合同銜接問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：373956