發(fā)布時(shí)間：2022-02-22 18:47

　　<正>航運(yùn),是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易最重要的橋梁和紐帶,國際貿(mào)易量的85%以上是由海運(yùn)來完成的,如果沒有了海洋運(yùn)輸,世界上將有一半的人挨餓。但海盜事件卻嚴(yán)重影響了全球的海上貿(mào)易運(yùn)輸,威脅船舶財(cái)產(chǎn)和船上人員的安全。2019年的1月份及2月份,全球每月都有14起船 

【文章來源】：中國海事. 2019,(07)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、近五年全球海盜襲擊事件對比
二、各區(qū)域海盜特點(diǎn)及注意事項(xiàng)
    （一）西非海盜區(qū)
    （二）東南亞、東亞地區(qū)及印度次大陸區(qū)域
    （三）南美地區(qū)
    （四）亞丁灣海盜區(qū)
三、結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于大數(shù)據(jù)的全球海盜與武裝劫船事件形勢研判[J]. 高世龍.  航海技術(shù). 2021(02)
[2]重點(diǎn)船型受海盜襲擊的時(shí)空特征挖掘[J]. 李杰,曾敘砜,王雪琰,梅建明,姜波.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2020(03)

碩士論文
[1]私人武裝安保護(hù)航使用武力的合法性、規(guī)制及對策研究[D]. 陳筱蔚.華東政法大學(xué) 2020



本文編號：3640023