論國際船舶油污法律體系下我國相關(guān)主體的公約義務(wù)
發(fā)布時間:2021-11-20 19:45
船舶油污問題無論在國際層面還是國內(nèi)層面都引起了人們的高度重視。目前船舶油污的國際法律體系具有兩大部分,其中一個部分集中在公法層面上,主要從國家權(quán)力的角度去強(qiáng)化預(yù)防船舶油污措施;另一部分則是集中在私法層面上,著重調(diào)整對船舶油污受害人的損害賠償問題。這兩個部分從不同的角度規(guī)范船舶油污問題,共同構(gòu)成了國際船舶油污法律體系。由于文章篇幅所限,本文僅對我國加入的國際船舶油污公約進(jìn)行研究,試圖從立法、執(zhí)法、守法的角度分析我國相關(guān)主體負(fù)有的公約義務(wù),并根據(jù)我國的現(xiàn)狀對我國相關(guān)主體應(yīng)如何履行公約義務(wù)提出建議。在結(jié)構(gòu)上,本文除引言外,共分四章。第一章,作為論文的開頭,筆者首先對船舶油污損害的概念、國際船舶油污法律體系的構(gòu)建者——國際海事組織、構(gòu)成國際船舶油污法律體系的相關(guān)國際公約的立法背景和立法精神進(jìn)行介紹,并對該法律體系作出評析。第二章,筆者將對我國加入的相關(guān)船舶油污國際公約與制定的相關(guān)國內(nèi)立法進(jìn)行介紹。對二者進(jìn)行比較,指出其異同以及存在的問題。緊接著從國際法與國內(nèi)法的關(guān)系的角度出發(fā)對二者之間的優(yōu)先適用問題進(jìn)行研究。最后,對我國將如何構(gòu)建船舶油污損害賠償法律機(jī)制提出立法建議。第三章,筆者對我國海事執(zhí)法...
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
引言
第1章 國際船舶油污法律體系概述
1.1 船舶油污損害的概念
1.2 國際船舶油污法律體系的構(gòu)建者
1.3 國際船舶油污法律體系的構(gòu)成
1.4 關(guān)于國際船舶油污預(yù)防的國際公約
1.4.1 OILPOL1954
1.4.2 CSI1969
1.4.3 MARPOL73/78
1.4.4 ORPC1990
1.5 關(guān)于船舶油污損害賠償?shù)膰H公約
1.5.1 CLC
1.5.2 FUND
1.5.3 《燃油公約》
1.6 國際船舶油污法律體系評析
第2章 我國加入的船舶油污國際公約與相關(guān)國內(nèi)立法
2.1 我國加入的船舶油污國際公約
2.2 我國關(guān)于船舶油污的相關(guān)立法
2.2.1 關(guān)于船舶油污預(yù)防的法律法規(guī)
2.2.2 關(guān)于船舶油污損害賠償?shù)南嚓P(guān)立法
2.2.3 船舶油污損害賠償國內(nèi)立法與我國加入的相關(guān)國際公約的區(qū)別
2.2.4 我國關(guān)于船舶油污的相關(guān)立法評析
2.3 船舶油污國際公約與我國相關(guān)立法的優(yōu)先適用問題
2.3.1 條約必須信守原則
2.3.2 國際法與國內(nèi)法的關(guān)系
2.3.3 船舶油污國際公約與我國相關(guān)立法的關(guān)系
2.4 船舶油污國際公約在我國的接受
2.4.1 國際條約在國內(nèi)法的接受
2.4.2 國際條約在我國的接受
2.4.3 船舶油污國際公約的特點(diǎn)
2.4.4 我國對船舶油污國際公約的接受
2.5 對構(gòu)建我國船舶油污法律體系的建議
2.5.1 盡快構(gòu)建我國船舶油污法律體系的必要性
2.5.2 擬采取的方式
2.5.3 相關(guān)立法建議
第3章 我國海事執(zhí)法主體的公約義務(wù)履行
3.1 我國海事行政主管機(jī)關(guān)
3.2 海事局在公約下應(yīng)履行的職責(zé)
3.2.1 船舶防油污文書的簽發(fā)與檢查
3.2.2 進(jìn)港船舶監(jiān)控
3.2.3 船舶在港進(jìn)行殘油清除作業(yè)監(jiān)管
3.2.4 船舶油污事故調(diào)查與處理
3.2.5 海港、油裝卸設(shè)施和近海裝置溢油應(yīng)急計(jì)劃的監(jiān)督與管理
3.3 海事局下屬船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)履行的職責(zé)
3.3.1 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的組成
3.3.2 船舶檢驗(yàn)的類型
3.4 對我國海事執(zhí)法主體的執(zhí)法建議
3.4.1 加強(qiáng)相關(guān)行政部門之間溝通,進(jìn)行聯(lián)合行政管理
3.4.2 借鑒外國做法,完善我國溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制
3.4.3 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格把關(guān),防治低質(zhì)量船舶
第4章 我國船公司的公約義務(wù)履行
4.1 我國船公司在公約下應(yīng)履行的義務(wù)
4.1.1 按國際公約要求購買強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)
4.1.2 嚴(yán)格遵守海船控制排油的規(guī)定
4.1.3 如實(shí)正確填寫《油類記錄簿》
4.1.4 船舶油污事故的報(bào)告
4.1.5 切實(shí)制定并執(zhí)行"船上油污應(yīng)急計(jì)劃"
4.2 對我國船公司履行公約義務(wù)的建議
4.2.1 加強(qiáng)船員培訓(xùn),提高船員素質(zhì),減少海上事故
4.2.2 提高風(fēng)險(xiǎn)意識,發(fā)展油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]加拿大溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制對我國的借鑒[J]. 王廣宇. 水運(yùn)管理. 2009(01)
[2]中國船員現(xiàn)狀分析與發(fā)展對策[J]. 李勇,趙玉良. 航海教育研究. 2008(04)
[3]《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》評介[J]. 宮錫謙. 水運(yùn)管理. 2008(12)
[4]國際海事條約在我國的適用方式和范圍[J]. 韓丹. 水運(yùn)管理. 2007(10)
[5]ISM規(guī)則對船舶海上航行安全的影響[J]. 徐紅明. 水運(yùn)管理. 2006(09)
[6]構(gòu)建我國船舶油污損害賠償機(jī)制[J]. 袁群. 水運(yùn)管理. 2006(08)
[7]試論建立我國船舶油污損害賠償機(jī)制[J]. 余妙宏. 浙江萬里學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(01)
[8]論國際公約的司法適用——由一個案例引發(fā)的思考[J]. 宋偉莉. 中國海商法年刊. 2003(00)
[9]論建立和完善我國有關(guān)船舶油污損害賠償責(zé)任限制程序的必要性[J]. 郭萍,陳雷. 中國海商法年刊. 2003(00)
[10]本案不應(yīng)適用1969 CLC──談一起油污損害賠償案的法律適用[J]. 鄧麗娟. 世界海運(yùn). 2001(01)
本文編號:3507993
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
引言
第1章 國際船舶油污法律體系概述
1.1 船舶油污損害的概念
1.2 國際船舶油污法律體系的構(gòu)建者
1.3 國際船舶油污法律體系的構(gòu)成
1.4 關(guān)于國際船舶油污預(yù)防的國際公約
1.4.1 OILPOL1954
1.4.2 CSI1969
1.4.3 MARPOL73/78
1.4.4 ORPC1990
1.5 關(guān)于船舶油污損害賠償?shù)膰H公約
1.5.1 CLC
1.5.2 FUND
1.5.3 《燃油公約》
1.6 國際船舶油污法律體系評析
第2章 我國加入的船舶油污國際公約與相關(guān)國內(nèi)立法
2.1 我國加入的船舶油污國際公約
2.2 我國關(guān)于船舶油污的相關(guān)立法
2.2.1 關(guān)于船舶油污預(yù)防的法律法規(guī)
2.2.2 關(guān)于船舶油污損害賠償?shù)南嚓P(guān)立法
2.2.3 船舶油污損害賠償國內(nèi)立法與我國加入的相關(guān)國際公約的區(qū)別
2.2.4 我國關(guān)于船舶油污的相關(guān)立法評析
2.3 船舶油污國際公約與我國相關(guān)立法的優(yōu)先適用問題
2.3.1 條約必須信守原則
2.3.2 國際法與國內(nèi)法的關(guān)系
2.3.3 船舶油污國際公約與我國相關(guān)立法的關(guān)系
2.4 船舶油污國際公約在我國的接受
2.4.1 國際條約在國內(nèi)法的接受
2.4.2 國際條約在我國的接受
2.4.3 船舶油污國際公約的特點(diǎn)
2.4.4 我國對船舶油污國際公約的接受
2.5 對構(gòu)建我國船舶油污法律體系的建議
2.5.1 盡快構(gòu)建我國船舶油污法律體系的必要性
2.5.2 擬采取的方式
2.5.3 相關(guān)立法建議
第3章 我國海事執(zhí)法主體的公約義務(wù)履行
3.1 我國海事行政主管機(jī)關(guān)
3.2 海事局在公約下應(yīng)履行的職責(zé)
3.2.1 船舶防油污文書的簽發(fā)與檢查
3.2.2 進(jìn)港船舶監(jiān)控
3.2.3 船舶在港進(jìn)行殘油清除作業(yè)監(jiān)管
3.2.4 船舶油污事故調(diào)查與處理
3.2.5 海港、油裝卸設(shè)施和近海裝置溢油應(yīng)急計(jì)劃的監(jiān)督與管理
3.3 海事局下屬船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)履行的職責(zé)
3.3.1 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的組成
3.3.2 船舶檢驗(yàn)的類型
3.4 對我國海事執(zhí)法主體的執(zhí)法建議
3.4.1 加強(qiáng)相關(guān)行政部門之間溝通,進(jìn)行聯(lián)合行政管理
3.4.2 借鑒外國做法,完善我國溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制
3.4.3 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格把關(guān),防治低質(zhì)量船舶
第4章 我國船公司的公約義務(wù)履行
4.1 我國船公司在公約下應(yīng)履行的義務(wù)
4.1.1 按國際公約要求購買強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)
4.1.2 嚴(yán)格遵守海船控制排油的規(guī)定
4.1.3 如實(shí)正確填寫《油類記錄簿》
4.1.4 船舶油污事故的報(bào)告
4.1.5 切實(shí)制定并執(zhí)行"船上油污應(yīng)急計(jì)劃"
4.2 對我國船公司履行公約義務(wù)的建議
4.2.1 加強(qiáng)船員培訓(xùn),提高船員素質(zhì),減少海上事故
4.2.2 提高風(fēng)險(xiǎn)意識,發(fā)展油污強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]加拿大溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制對我國的借鑒[J]. 王廣宇. 水運(yùn)管理. 2009(01)
[2]中國船員現(xiàn)狀分析與發(fā)展對策[J]. 李勇,趙玉良. 航海教育研究. 2008(04)
[3]《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》評介[J]. 宮錫謙. 水運(yùn)管理. 2008(12)
[4]國際海事條約在我國的適用方式和范圍[J]. 韓丹. 水運(yùn)管理. 2007(10)
[5]ISM規(guī)則對船舶海上航行安全的影響[J]. 徐紅明. 水運(yùn)管理. 2006(09)
[6]構(gòu)建我國船舶油污損害賠償機(jī)制[J]. 袁群. 水運(yùn)管理. 2006(08)
[7]試論建立我國船舶油污損害賠償機(jī)制[J]. 余妙宏. 浙江萬里學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(01)
[8]論國際公約的司法適用——由一個案例引發(fā)的思考[J]. 宋偉莉. 中國海商法年刊. 2003(00)
[9]論建立和完善我國有關(guān)船舶油污損害賠償責(zé)任限制程序的必要性[J]. 郭萍,陳雷. 中國海商法年刊. 2003(00)
[10]本案不應(yīng)適用1969 CLC──談一起油污損害賠償案的法律適用[J]. 鄧麗娟. 世界海運(yùn). 2001(01)
本文編號:3507993
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