航班延誤是航空運輸中不可避免的現象,雖然全球各航空運輸企業(yè)都在不遺余力地提高航班正點率,但是受各種因素制約,航班延誤現象還是不斷發(fā)生。怎樣妥善處理航班延誤問題,有效化解延誤旅客與航空公司之間的矛盾,是各個航空公司共同關注的課題。本文共分為三章。論文闡述了從1929《華沙公約》、1999年《蒙特利爾公約》再到《歐盟261條例》有關航班延誤問題的法律規(guī)定的發(fā)展和演變;結合國際公約的規(guī)定,分析了國內相關的法律規(guī)章已及航空公司之間的協定,最后對我國如何應對航班延誤相關問題提出了自己的一些看法和建議。第一章主要從航班延誤的界定出發(fā),總結了航班延誤發(fā)生的原因和種類,目的在于弄清航班延誤緣由的基礎上,在具體案件中更好的判定該誰承擔責任以及如何承擔責任,從而從根本上預防和減少航班延誤。第二章從承運人的歸責原則、抗辯事由、以及承運人的義務的角度比較分析了1929《華沙公約》、1999年《蒙特利爾公約》和《歐盟261條例》有關航班延誤問題的法律規(guī)定,從而進一步了解了國際上關于該問題的有關規(guī)定和值得借鑒的地方。第三章分析了我國航班延誤問題的現狀,闡述了國內相關的法律規(guī)章已及航空公司之間的協定的,在此基礎上,... 

【文章來源】：中國政法大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：54 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
引言
第一章 航班延誤概述
    一、航班延誤的界定
        （一） 1929 年《華沙公約》對航班延誤的界定
        （二） 1999 年《蒙特利爾公約》對航班延誤的界定
        （三） 《歐盟261 條例》對航班延誤的界定
    二、航班延誤的原因
        （一） 天氣原因
        （二） 航空管制原因
        （三） 機械故障
        （四） 旅客原因
        （五） 飛機調配原因
    三、航班延誤的分類
        （一） 航空公司自身的原因造成的延誤和非航空公司自身的原因造成的延誤
        （二） 合理延誤和不合理延誤
第二章 國際上有關航班延誤問題法律的分析
    一、1999 年《蒙特利爾公約》的規(guī)定
        （一） 1999 年《蒙特利爾公約》相關規(guī)定
        （二） 航空承運人的歸責原則和抗辯事由
        （三） 航空承運人因延誤承擔責任的限額
    二、歐盟261 條例
        （一） 條例的適用
        （二） 條例關于航班拒載、取消、延誤的規(guī)定
        （三） 旅客的權利
        （四） 承運人的義務
        （五） 承運人的權利救濟和限制
第三章 我國航班延誤法律、政策規(guī)定分析
    一、我國航班延誤糾紛的現狀
    二、我國有關航班延誤的規(guī)定
        （一） 《民用航空法》的規(guī)定
        （二） 《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》的相關規(guī)定
        （三） 《航班延誤經濟補償指導意見》的規(guī)定
        （四） 航空公司之間的協定
        （五） 我國臺灣地區(qū)的民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法
    三、對我國應對航班延誤問題的建議
        （一） 從立法上完善我國有關航班延誤立法
        （二） 規(guī)范航空公司行為預防航班延誤相關問題的發(fā)生
        （三） 明確承運人的義務
        （四） 鼓勵旅客合法理智維護權利
結語
參考文獻
附錄
后記



本文編號：3267479