國際航空運輸?shù)呢熑蜗拗浦贫妊芯?/H1>
發(fā)布時間：2021-03-26 05:42
本文試圖通過對國際航空運輸?shù)呢熑蜗拗浦贫鹊漠a(chǎn)生和發(fā)展進行梳理剖析,對我國的相應制度進行一些思索,以完善該制度,并運用該制度來解決我國航空運輸實踐中的有關(guān)問題。本文第一部分首先簡要介紹了國際航空運輸責任限制制度產(chǎn)生的歷史淵源,并論述了其存在的合理性,然后闡述了該制度隨國際航空運輸私法華沙體系的發(fā)展演變而不斷發(fā)展變化的過程。本文第二、三部分分別從國際航空旅客運輸及國際航空貨物運輸?shù)慕嵌葘θA沙體系中的責任限制制度進行了分析,具體而言,是對有關(guān)公約中與其相關(guān)的承運人責任的歸責原則、責任限額規(guī)則以及責任限額的例外的規(guī)范進行了詳細的解剖。本文第四部分從分析我國民用航空法的責任限制制度入手,解析了我國加入《蒙特利爾公約》后我國民航法規(guī)定的責任限制制度的法律沖突和適用,最后從立法及實踐運用就該制度的進一步完善提出了建議。
【文章來源】：蘇州大學江蘇省
【文章頁數(shù)】：53 頁
【學位級別】：碩士
【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
前言
第一章 國際航空運輸責任限制制度概述
一、國際航空運輸責任限制制度的歷史淵源
（一） 海商法中的責任限制
（二） 航空法中責任限制的起源及其與海商法的關(guān)系
二、責任限制制度的合理性分析
（一） 促進航空運輸業(yè)的發(fā)展
（二） 平衡各方當事人的風險承擔
（三） 創(chuàng)造條件或促使進一步分散風險
（四） 提供便利解決賠償糾紛的規(guī)則
（五） 建立統(tǒng)一的國際賠償規(guī)則
三、國際航空運輸責任限制制度的發(fā)展演變
（一） 《華沙公約》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（二） 《海牙議定書》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（三） 《蒙特利爾協(xié)議書》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（四） 《危地馬拉城議定書》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（五） 《蒙特利爾議定書》出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（六） 《蒙特利爾公約》出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（七） 我國對有關(guān)責任限制國際公約的加入情況
第二章 國際航空旅客運輸?shù)呢熑蜗拗浦贫?br> 一、國際航空旅客運輸承運人的責任歸責原則
（一） 《華沙公約》和《海牙議定書》
（二） 《蒙特利爾協(xié)議書》和《危地馬拉城議定書》
（三） 1 至4 號《蒙特利爾議定書》
（四） 《蒙特利爾公約》
二、國際航空旅客運輸承運人的責任限制規(guī)則
三、國際航空旅客運輸責任限制的例外
第三章 國際航空貨物運輸責任限制制度
一、國際航空貨物運輸承運人的責任歸責原則
二、國際航空貨物運輸承運人的責任限制規(guī)則
三、國際航空貨物運輸責任限制的例外
（一） 例外之一：托運人已聲明了貨物價值并支付了必要的費用
（二） 例外之二：損失是由于承運人的有意的不良行為或其他依公約不得受保護的行為所造成的
（三） 例外之三：承運人承運貨物而不出具空運單的
第四章 我國航空法中的責任限制制度及相關(guān)思考
一、我國現(xiàn)行民航法中的責任限制制度
二、我國加入《蒙特利爾公約》后責任限制方面的法律沖突及適用
三、我國民航法有關(guān)責任限制制度的問題和完善
（一） 關(guān)于旅客賠償?shù)碾p梯度責任制度
（二） 關(guān)于旅客延誤的賠償責任限額
（三） 建立限額的定期審查制度
（四） 關(guān)于運輸憑證的簡化
結(jié)語
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表的論文
后記
【參考文獻】：
期刊論文
[1]航空保價運輸?shù)男再|(zhì)與適用[J]. 裴仕彬,楊惠. 天津市政法管理干部學院學報. 2006(04)
[2]國際航空運輸規(guī)則和責任制度的現(xiàn)代化[J]. 解興權(quán). 中國民用航空. 2005(03)
[3]調(diào)整國際航空運輸合同法律沖突的國際條約及其若干問題研究[J]. 柳芳. 武漢大學學報(哲學社會科學版). 1999(05)
[4]國際航空承運人責任制度出路何在?──對國際民航組織（常設）法律委員會第30屆會議及其結(jié)果的綜合評述[J]. 劉偉民. 民航經(jīng)濟與技術(shù). 1998(08)
[5]談航空貨物運輸損失賠償[J]. 吳建端. 政治與法律. 1996(03)
碩士論文
[1]國際航空旅客運輸承運人責任相關(guān)法律問題探討[D]. 王雅靜.四川大學 2007
[2]國際航空貨物運輸損害賠償責任問題研究[D]. 李佳弘.蘇州大學 2007
[3]國際航空旅客運輸中的承運人責任制度研究[D]. 范勤.四川大學 2006
[4]國際旅客航空運輸承運人責任制度研究[D]. 許峰.華東政法學院 2005
[5]論國際航空運輸承運人的責任制度[D]. 高峰.大連海事大學 2005
本文編號：3101060
本文鏈接：http://sikaile.net/falvlunwen/guojifa/3101060.html
【文章來源】：蘇州大學江蘇省
【文章頁數(shù)】：53 頁
【學位級別】：碩士
【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
前言
第一章 國際航空運輸責任限制制度概述
一、國際航空運輸責任限制制度的歷史淵源
（一） 海商法中的責任限制
（二） 航空法中責任限制的起源及其與海商法的關(guān)系
二、責任限制制度的合理性分析
（一） 促進航空運輸業(yè)的發(fā)展
（二） 平衡各方當事人的風險承擔
（三） 創(chuàng)造條件或促使進一步分散風險
（四） 提供便利解決賠償糾紛的規(guī)則
（五） 建立統(tǒng)一的國際賠償規(guī)則
三、國際航空運輸責任限制制度的發(fā)展演變
（一） 《華沙公約》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（二） 《海牙議定書》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（三） 《蒙特利爾協(xié)議書》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（四） 《危地馬拉城議定書》的出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（五） 《蒙特利爾議定書》出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（六） 《蒙特利爾公約》出臺背景及相關(guān)內(nèi)容
（七） 我國對有關(guān)責任限制國際公約的加入情況
第二章 國際航空旅客運輸?shù)呢熑蜗拗浦贫?br> 一、國際航空旅客運輸承運人的責任歸責原則
（一） 《華沙公約》和《海牙議定書》
（二） 《蒙特利爾協(xié)議書》和《危地馬拉城議定書》
（三） 1 至4 號《蒙特利爾議定書》
（四） 《蒙特利爾公約》
二、國際航空旅客運輸承運人的責任限制規(guī)則
三、國際航空旅客運輸責任限制的例外
第三章 國際航空貨物運輸責任限制制度
一、國際航空貨物運輸承運人的責任歸責原則
二、國際航空貨物運輸承運人的責任限制規(guī)則
三、國際航空貨物運輸責任限制的例外
（一） 例外之一：托運人已聲明了貨物價值并支付了必要的費用
（二） 例外之二：損失是由于承運人的有意的不良行為或其他依公約不得受保護的行為所造成的
（三） 例外之三：承運人承運貨物而不出具空運單的
第四章 我國航空法中的責任限制制度及相關(guān)思考
一、我國現(xiàn)行民航法中的責任限制制度
二、我國加入《蒙特利爾公約》后責任限制方面的法律沖突及適用
三、我國民航法有關(guān)責任限制制度的問題和完善
（一） 關(guān)于旅客賠償?shù)碾p梯度責任制度
（二） 關(guān)于旅客延誤的賠償責任限額
（三） 建立限額的定期審查制度
（四） 關(guān)于運輸憑證的簡化
結(jié)語
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表的論文
后記
【參考文獻】：
期刊論文
[1]航空保價運輸?shù)男再|(zhì)與適用[J]. 裴仕彬,楊惠. 天津市政法管理干部學院學報. 2006(04)
[2]國際航空運輸規(guī)則和責任制度的現(xiàn)代化[J]. 解興權(quán). 中國民用航空. 2005(03)
[3]調(diào)整國際航空運輸合同法律沖突的國際條約及其若干問題研究[J]. 柳芳. 武漢大學學報(哲學社會科學版). 1999(05)
[4]國際航空承運人責任制度出路何在?──對國際民航組織（常設）法律委員會第30屆會議及其結(jié)果的綜合評述[J]. 劉偉民. 民航經(jīng)濟與技術(shù). 1998(08)
[5]談航空貨物運輸損失賠償[J]. 吳建端. 政治與法律. 1996(03)
碩士論文
[1]國際航空旅客運輸承運人責任相關(guān)法律問題探討[D]. 王雅靜.四川大學 2007
[2]國際航空貨物運輸損害賠償責任問題研究[D]. 李佳弘.蘇州大學 2007
[3]國際航空旅客運輸中的承運人責任制度研究[D]. 范勤.四川大學 2006
[4]國際旅客航空運輸承運人責任制度研究[D]. 許峰.華東政法學院 2005
[5]論國際航空運輸承運人的責任制度[D]. 高峰.大連海事大學 2005
本文編號：3101060
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