文中介紹了《香港公約》的發(fā)展歷程及締約國加入情況,分析了我國拆船業(yè)發(fā)展基本情況及面臨的形勢,闡述了我國國內拆船立法情況,對我國拆船業(yè)的具體實踐與《香港公約》的要求進行了符合性分析。 

【文章來源】：中國海事. 2019,(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、《香港公約》發(fā)展綜述
二、我國拆船業(yè)發(fā)展情況概述
三、國內拆船立法情況
    （一） 國家法律法規(guī)。
    （二） 國家及行業(yè)標準。
    （三） 拆船行業(yè)自律規(guī)范。
四、中國拆船業(yè)實踐發(fā)展與《香港公約》符合性分析
    （一） 拆船設施
        1. 對拆船方式進行嚴格限定。
        2. 船廠準入出臺了明確要求。
    （二） 拆船作業(yè)人員
    （三） 拆船作業(yè)安全與防污染制度及設備
    （四） 拆船作業(yè)要求
        1. 初始報告。
        2. 拆船計劃。
        3. 拆解準備。
        4. 作業(yè)要求。
        5. 最終報告。
五、結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于履約的拆船作業(yè)海事監(jiān)管差異分析與對策研究[J]. 邱奇.  中國海事. 2015(12)
[2]《國際安全與環(huán)保拆船公約》對我國拆船業(yè)的影響與對策[J]. 邱奇.  中國海事. 2009(07)



本文編號：3076966