本文關(guān)鍵詞：“陸紅訴美聯(lián)航旅客損害賠償案”評(píng)析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，解決國(guó)際航空領(lǐng)域的法律沖突成為國(guó)際私法學(xué)者研究的熱點(diǎn)、難點(diǎn)。而國(guó)內(nèi)外學(xué)者主要致力于國(guó)際航空運(yùn)輸領(lǐng)域的理論研究，很少對(duì)一個(gè)案例進(jìn)行完整深入的分析。本文選取了一個(gè)較為典型的國(guó)際航空旅客損害賠償案例作為突破口，以案例為依托，分析國(guó)際公約中的客運(yùn)規(guī)則，平衡好承運(yùn)人與旅客之間的利益，更加凸顯對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)，是我們迫切需要解決的問(wèn)題。本文運(yùn)用實(shí)證分析、比較分析及歷史分析的方法，，對(duì)其法律適用進(jìn)行解釋?zhuān)⑻岢霆?dú)特的見(jiàn)地，通過(guò)對(duì)新頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)涉外民事關(guān)系法律適用法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《法律適用法》）中有關(guān)法律適用條款的剖析，對(duì)舊案用新法進(jìn)行分析，為案件審理過(guò)程和結(jié)果找到更加合理的理由。結(jié)合實(shí)踐與理論的基礎(chǔ)上，作者試圖分析《中華人民共和國(guó)民用航空法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《民用航空法》）現(xiàn)有旅客人身?yè)p害賠償制度上的規(guī)定與國(guó)際公約的脫節(jié)之處，從而提出若干建議。 文章主要分為以下幾個(gè)部分： 引言介紹了本文的研究?jī)r(jià)值與意義以及創(chuàng)新之處。 第一部分是案情簡(jiǎn)介。通過(guò)對(duì)“陸紅訴美聯(lián)航旅客損害賠償案”的案情介紹入手，總結(jié)了原被告雙方各自的主張及其為支持各自主張向法庭提供的主要證據(jù)，闡述了法院在經(jīng)過(guò)審理后，所做出的判決內(nèi)容，從宏觀上提出對(duì)案件的審理結(jié)果的看法。 第二部分是對(duì)“陸紅訴美聯(lián)航旅客損害賠償案”的評(píng)析。這一部分由六個(gè)方面組成。首先，對(duì)案件的條約選擇適用進(jìn)行分析，找到案件法律適用的基礎(chǔ)。其次，在對(duì)案件性質(zhì)定性的基礎(chǔ)上，指出法院依職權(quán)選擇適用侵權(quán)損害賠償責(zé)任的合理性。再次，通過(guò)對(duì)案件的管轄分析，分析該案在上海靜安區(qū)人民法院受理是否具有合理性。然后，直擊本文的重點(diǎn)，從最大限度保護(hù)消費(fèi)者利益的視角，對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任限額，以及是否應(yīng)當(dāng)支持給予精神損害賠償問(wèn)題進(jìn)行分析。最后，以《法律適用法》的視角對(duì)該案進(jìn)行分析，所得的結(jié)果和依據(jù)具有更大的合理性與科學(xué)性，體現(xiàn)了立法上的重大進(jìn)步。 第三部分是對(duì)國(guó)際航空人身?yè)p害賠償法律適用原則及我國(guó)相關(guān)規(guī)定的闡述。這一部分由兩個(gè)大的方面組成。一是對(duì)國(guó)際航空人數(shù)損害賠償法律適用原則的研究，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，要求我們將傳統(tǒng)和現(xiàn)代的法律適用理論和原則有機(jī)結(jié)合，在個(gè)案中最大限度平衡當(dāng)事人之間的利益。二是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行《民用航空法》中的關(guān)于航空旅客人身?yè)p害賠償制度存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出完善建議。
【關(guān)鍵詞】：航空旅客損害賠償 法律適用原則 缺陷及完善
【學(xué)位授予單位】：西南政法大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：D997
【目錄】：

• 內(nèi)容摘要6-8
• Abstract8-10
• 目錄10-11
• 引言11-13
• 一、案情簡(jiǎn)介13-15
• 二、“陸紅訴美聯(lián)航旅客損害賠償案”評(píng)析15-25
• （一） 條約的選擇適用15-16
• （二） 案件的識(shí)別16-18
• （三） 案件的管轄權(quán)18-19
• （四） 承運(yùn)人的賠償限額19-22
• （五） 精神損害賠償?shù)膯?wèn)題22-23
• （六） 《法律適用法》實(shí)施后對(duì)該案判決的影響23-25
• 三、國(guó)際航空人身?yè)p害賠償?shù)姆蛇m用原則及我國(guó)相關(guān)規(guī)定25-34
• （一） 國(guó)際航空人身?yè)p害賠償法律適用原則25-28
• 1. 合同自體法原則25-26
• 2. 意思自治原則26
• 3. 侵權(quán)行為地法原則26-27
• 4. 侵權(quán)自體法原則27
• 5. 對(duì)受害人有利的法律原則27-28
• （二） 我國(guó)航空旅客人身?yè)p害賠償責(zé)任制度存在的問(wèn)題與完善建議28-34
• 1. 旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任范圍的規(guī)定的缺陷及完善建議29-30
• 2. 航空運(yùn)輸?shù)臍w責(zé)原則存在的問(wèn)題及完善建議30-31
• 3. 責(zé)任限額存在的問(wèn)題及完善建議31-33
• 4. 損害賠償賠付機(jī)制存在的問(wèn)題及完善建議33-34
• 參考文獻(xiàn)34-36
• 致謝36

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 戴瓊;涉外航空旅客運(yùn)輸損害賠償法律適用問(wèn)題研究[J];當(dāng)代法學(xué);2003年06期

2 高萬(wàn)泉,丁曉燕;國(guó)際航空旅客運(yùn)輸損害賠償?shù)姆蛇m用[J];法學(xué);2002年06期

3 謝迎秋;;略論最有利于當(dāng)事人利益原則在國(guó)際私法中的運(yùn)用[J];中國(guó)商界;2010年02期

  本文關(guān)鍵詞：“陸紅訴美聯(lián)航旅客損害賠償案”評(píng)析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：304264