發(fā)布時(shí)間：2021-02-17 09:15

　　世界經(jīng)濟(jì)的普遍發(fā)展和各國(guó)不再滿足于小范圍的貿(mào)易交換,隨之而來(lái)的是交通方式的迅速增加和人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍的擴(kuò)張,超越國(guó)家范圍、洲際范圍開展的貨物貿(mào)易與服務(wù)貿(mào)易活動(dòng)使得經(jīng)濟(jì)一體化不再是天方夜譚,但這一滿足了經(jīng)濟(jì)利益需要的科技發(fā)展,也給作為給經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和交通運(yùn)輸提供強(qiáng)大支撐的環(huán)境帶來(lái)了極大的沖擊,多樣化及復(fù)雜性更為普遍的環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)超越了單個(gè)國(guó)家或局部地區(qū)而成為整體性問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)及環(huán)境問(wèn)題全球化使原本屬于兩個(gè)領(lǐng)域的貿(mào)易與環(huán)境問(wèn)題矛盾凸顯,對(duì)WTO環(huán)境例外條款和中國(guó)海運(yùn)服務(wù)立法的研究在此時(shí)更有著重要的意義。在國(guó)際貿(mào)易和環(huán)境保護(hù)的跨領(lǐng)域范疇中提到融合性的服務(wù)貿(mào)易與環(huán)境問(wèn)題成為解決實(shí)際問(wèn)題的基礎(chǔ),完善的海運(yùn)服務(wù)的法律體系不僅是WTO的基本需求,也是整體的生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ),所以在現(xiàn)階段進(jìn)行環(huán)境例外條款與中國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律結(jié)合的研究是十分必要的。中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家,面臨的貿(mào)易與環(huán)境問(wèn)題更加復(fù)雜,加之作為航運(yùn)大國(guó)與航運(yùn)立法不完善的沖突,以GATS環(huán)境例外條款作為協(xié)調(diào)海運(yùn)服務(wù)與環(huán)境的理論和實(shí)踐切入點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上對(duì)協(xié)調(diào)我國(guó)海運(yùn)業(yè)與環(huán)境問(wèn)題提出一些法律上的建議。本文依據(jù)現(xiàn)行海運(yùn)服務(wù)及海運(yùn)溫室氣體減排的法律理論,分... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：47 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
一、環(huán)境保護(hù)例外條款概述
    （一） 法律特征
        1. 條款序言作用的平衡性
        2. 條款的原則性
        3. 內(nèi)容的可發(fā)展性
        4. 效力的廣泛性
    （二） GATS下的法律分析
        1. 以GATS為依據(jù)的可行性分析
        2. GATT案例研究
        3. 案例比較分析
二、環(huán)境例外條款對(duì)海運(yùn)溫室氣體減排的影響
    （一） 積極影響——綠色海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的趨勢(shì)
        1. 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易相關(guān)法律概述
        2. 海運(yùn)服務(wù)中環(huán)境保護(hù)的趨勢(shì)
    （二） 消極影響——綠色貿(mào)易壁壘
        1. 海運(yùn)服務(wù)的綠色壁壘
        2. 主要國(guó)家的相關(guān)規(guī)定
        3. 與環(huán)境保護(hù)例外條款的沖突
三、環(huán)境例外條款下海運(yùn)溫室氣體減排問(wèn)題及對(duì)策
    （一） 立法存在的問(wèn)題及對(duì)策
        1. 存在的問(wèn)題
        2. 相應(yīng)對(duì)策
    （二） 國(guó)際公約中的沖突及對(duì)策
        1. “共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則
        2. 不優(yōu)惠待遇原則
        3. 國(guó)際公約沖突帶來(lái)的問(wèn)題
        4. 相應(yīng)對(duì)策
    （三） 隱含碳排放跨國(guó)轉(zhuǎn)移
        1. 隱含碳排放跨國(guó)轉(zhuǎn)移未納入責(zé)任考量
        2. 法律對(duì)策
    （四） 海事法律監(jiān)管
        1. 海事法律監(jiān)管滯后
        2. 履約對(duì)策
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
研究生履歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]征稅標(biāo)準(zhǔn)與碳關(guān)稅對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和碳排放的潛在影響[J]. 張友國(guó),鄭世林,周黎安,石光.  世界經(jīng)濟(jì). 2015(02)
[2]履行低碳海運(yùn)條約視域下的港口國(guó)監(jiān)督研究[J]. 王淑敏,蘇怡丹,王晗晨.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(04)
[3]國(guó)際海運(yùn)服務(wù)環(huán)境保護(hù)之法律審視[J]. 佘少峰.  國(guó)際商務(wù)研究. 2013(06)
[4]國(guó)際氣候法視野中的產(chǎn)品隱含碳排放[J]. 申進(jìn)忠.  上海商學(xué)院學(xué)報(bào). 2013(01)
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[6]聯(lián)合國(guó)海洋法公約與海事管理[J]. 王勇,帥月新,尹志榮.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2009(11)
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[10]美國(guó)氣候變化相關(guān)立法進(jìn)展及其對(duì)中國(guó)的啟示[J]. 鄧梁春.  世界環(huán)境. 2008(02)



本文編號(hào)：3037771