本文關(guān)鍵詞：論救助人對獲救船舶的留置權(quán)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文以救助人對獲救船舶的留置權(quán)為研究對象。本文首先要解決的問題就是從民法上一般留置權(quán)理論入手,通過與《海商法》第188條以及第190條的比較研究,明確救助人船舶留置權(quán)的性質(zhì)。 本文還以專章論述救助人船舶留置權(quán)與民法上一些類似權(quán)利和制度的關(guān)系,分析對比其與船舶優(yōu)先權(quán)在成立和行使等方面的關(guān)系,以使我們更加深入的理解救助人船舶留置權(quán)。 除此之外,筆者在本文中還根據(jù)海商法法律部門所具有的特殊性,探討救助人船舶留置權(quán)與民法上一般留置權(quán)的區(qū)別與聯(lián)系,闡述其與一般留置權(quán)的不同規(guī)定以及這樣規(guī)定的立法理由,并且從靜態(tài)和動態(tài)兩個角度系統(tǒng)分析救助人船舶留置權(quán)的主體、客體、效力以及成立、消滅和實(shí)現(xiàn)等問題。 在本文的最后,對《海商法》中船舶留置權(quán)制度的規(guī)定做出構(gòu)想。 除前言以外,本文分為五章： 第一章簡要介紹民法上的一般留置權(quán)制度以及大陸法系和英美法系的留置權(quán)制度,并由此推導(dǎo)出船舶留置權(quán)的概念并明確救助人船舶留置權(quán)的性質(zhì)。 第二章分析了救助人船舶留置權(quán)的擔(dān)保物權(quán)性質(zhì),并對救助人船舶留置權(quán)與民法上的同時履行抗辯權(quán)和占有制度進(jìn)行了對比,梳理這幾種制度的關(guān)系。 第三章是對救助人船舶留置權(quán)進(jìn)行的系統(tǒng)分析,分別從權(quán)利的主體、客體、效力以及成立要件、消滅要件、實(shí)現(xiàn)條件等幾個方面進(jìn)行全面闡述。 第四章本文著重討論了救助人船舶留置權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)的關(guān)系以及二者在受償順位和實(shí)現(xiàn)方式等方面的不同 第五章筆者在前述研究基礎(chǔ)上,對救助人船舶留置權(quán)的相關(guān)法律制度做出的構(gòu)想。
【關(guān)鍵詞】：救助人 船舶留置權(quán) 留置權(quán) 船舶優(yōu)先權(quán)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 引言10-12
• 第1章 《海商法》第188條規(guī)定之權(quán)利的留置權(quán)性質(zhì)判定12-21
• 1.1 留置權(quán)的一般理論12-16
• 1.1.1 大陸法系對留置權(quán)界定12-13
• 1.1.2 英美法系對留置權(quán)的界定13
• 1.1.3 我國民法對留置權(quán)制度的規(guī)定13-15
• 1.1.4 由民法上的留置權(quán)推導(dǎo)出船舶留置權(quán)的應(yīng)有范圍15-16
• 1.2 《海商法》第188條規(guī)定之權(quán)利的性質(zhì)討論16-21
• 1.2.1 獲救船舶與獲救財產(chǎn)的區(qū)別16-17
• 1.2.2 《海商法》第188條規(guī)定的性質(zhì)17-19
• 1.2.3 救助人船舶留置權(quán)的特點(diǎn)19-20
• 1.2.4 救助人船舶留置權(quán)與造船人、修船人船舶留置權(quán)的區(qū)別20-21
• 第2章 救助人船舶留置權(quán)與相關(guān)概念的關(guān)系21-26
• 2.1 救助人船舶留置權(quán)與擔(dān)保物權(quán)21-22
• 2.2 救助人船舶留置權(quán)具有的同時履行抗辯性質(zhì)22-24
• 2.3 救助人船舶留置權(quán)與占有24-26
• 第3章 救助人船舶留置權(quán)的構(gòu)成與運(yùn)行26-45
• 3.1 救助人船舶留置權(quán)的構(gòu)成——靜態(tài)分析26-38
• 3.1.1 救助人船舶留置權(quán)的主體26-29
• 3.1.2 作為救助人船舶留置權(quán)客體之船舶29-33
• 3.1.3 救助人船舶留置權(quán)的效力33-38
• 3.2 救助人船舶留置權(quán)的運(yùn)行——動態(tài)分析38-45
• 3.2.1 救助人船舶留置權(quán)的取得38-40
• 3.2.2 救助人船舶留置權(quán)之實(shí)現(xiàn)40-41
• 3.2.3 救助人船舶留置權(quán)之消滅41-45
• 第4章 船舶優(yōu)先權(quán)與救助人船舶留置權(quán)對救助人的保護(hù)45-50
• 4.1 船舶優(yōu)先權(quán)對救助款項(xiàng)請求權(quán)的保護(hù)45
• 4.2 救助人船舶留置權(quán)對救助款項(xiàng)請求權(quán)的保護(hù)45-46
• 4.3 救助人船舶留置權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)的區(qū)別46-47
• 4.4 賦予救助人船舶留置權(quán)的現(xiàn)實(shí)意義47-50
• 4.4.1 二者在受償順序方面的比較47-48
• 4.4.2 二者在實(shí)現(xiàn)程序方面的比較48-50
• 第5章 《海商法》相關(guān)規(guī)定的不合理性及完善建議50-54
• 5.1 應(yīng)采用廣義的“船舶留置權(quán)”的概念50-51
• 5.2 實(shí)現(xiàn)救助人船舶留置權(quán)的費(fèi)用和風(fēng)險的承擔(dān)51-52
• 5.3 救助人船舶留置權(quán)和船舶優(yōu)先權(quán)的擇一行使52-54
• 結(jié)語54-55
• 參考文獻(xiàn)55-60
• 致謝60

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本文編號：294514