在海事運(yùn)輸貿(mào)易中最重要的就是提單制度,可以說提單制度是海運(yùn)事業(yè)的基石,為海上運(yùn)輸貿(mào)易事業(yè)保駕護(hù)航。但是近年來無單放貨現(xiàn)象的發(fā)生卻尤為頻繁,這一現(xiàn)象的泛濫不僅有損當(dāng)事人的合法權(quán)益,也是對(duì)提單制度和海運(yùn)秩序的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。尤其是當(dāng)前我國(guó)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的提出,我國(guó)作為世界航運(yùn)大國(guó),對(duì)這方面的制度建設(shè)的完善就變得更為急迫。據(jù)此,本文以無單放貨問題的現(xiàn)狀為切入點(diǎn),綜合運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、比較分析法和案例分析法,通過分析我國(guó)《海商法》當(dāng)前的無單放貨問題的相關(guān)規(guī)定,和對(duì)無單放貨問題下國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)借鑒,通過中外的這種法律比較分析,在結(jié)合我國(guó)具體的海運(yùn)實(shí)踐所表露出來的無單放貨問題,最后提出關(guān)于承運(yùn)人無單放貨法律責(zé)任問題和制度完善的建議。本文先分析了無單放貨法律責(zé)任,通過介紹無單放貨的概念、形成原因和主要形式,以及無單放貨的法律責(zé)任,在理論界無單放貨的三種責(zé)任認(rèn)定:違約說、侵權(quán)說和競(jìng)合說,和實(shí)務(wù)界四種無單放貨承運(yùn)人責(zé)任認(rèn)定的發(fā)展過程,并詳細(xì)說明了承運(yùn)人無單放貨的四種法定免責(zé)事由規(guī)定。對(duì)我國(guó)關(guān)于無單放貨問題的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析和研究,通過分析無單放貨的適用范圍,承運(yùn)人責(zé)任期間和歸責(zé)原則,訴訟時(shí)效,無單放貨的構(gòu)成要件和無單放貨的責(zé)任性質(zhì)以及無單放貨后承運(yùn)人的責(zé)任范圍,來更為深入的了解我國(guó)無單放貨方面的立法現(xiàn)狀。通過對(duì)無單放貨問題下國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)借鑒,來了解國(guó)際上最新的提單制度的立法走向,在《鹿特丹規(guī)則》中運(yùn)輸單證出現(xiàn)新的分類方法,有了不可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證和可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證之分。同時(shí),電子運(yùn)輸記錄出現(xiàn)和應(yīng)用也在引導(dǎo)著電子提單方面制度的建立。最后,新公約提出適當(dāng)加入當(dāng)事人意思自治原則,當(dāng)事人雙方可以根據(jù)合同目的交付貨物,這也是一種創(chuàng)新之舉。通過上述的研究,詳細(xì)的闡述了我國(guó)無單放貨制度中存在的問題,首先是無單放貨相關(guān)責(zé)任主體難認(rèn)定,對(duì)于實(shí)際提取貨物的人、國(guó)際貨物代理和港務(wù)公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司等主體,在我國(guó)《海商法》中并未有明確的法律地位。其次是缺少關(guān)于電子提單的規(guī)定,鑒于《鹿特丹規(guī)則》中電子運(yùn)輸記錄的新概念提出,我國(guó)目前缺乏電子提單的相關(guān)規(guī)定,僅有國(guó)內(nèi)大型企業(yè)之間電子運(yùn)輸數(shù)據(jù)的流通使用,電子提單的法律地位并未確立。同時(shí)承運(yùn)人的抗辯事由過于簡(jiǎn)單,在實(shí)務(wù)界中一些合法有效的抗辯事由比如抗辯事由之提單遺失、被盜,抗辯事由之第三人約定等,這些都是目前立法中并未得到明確而具體的規(guī)定,最后是缺乏當(dāng)事人意思自治原則的體現(xiàn)。最后,提出關(guān)于完善我國(guó)承運(yùn)人無單放貨制度的完善建議。首先是明確相關(guān)責(zé)任主體和主要義務(wù)責(zé)任,分別列舉說明承運(yùn)人、實(shí)際提取貨物的人、國(guó)際貨物代理人以及港務(wù)公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司。其次在引入電子提單制度方面,應(yīng)當(dāng)使用新型的電子提單,建立電子提單登記系統(tǒng),并嘗試構(gòu)建電子提單和紙質(zhì)提單并立的使用體系。同時(shí)完善承運(yùn)人抗辯事由的規(guī)定,在目的港無人提貨,提單遺失、被盜或者滅失等情況下,建立一個(gè)獨(dú)立完整的有別于民法上的公示催告程序。最后是當(dāng)事人意思自治原則的加入,筆者試想將當(dāng)事人意思自治原則體現(xiàn)在提單所有人和承運(yùn)人的事前約定之中,基于上文的第三方協(xié)議成為承運(yùn)人抗辯事由的基礎(chǔ),既可以不與我國(guó)強(qiáng)制性規(guī)定相沖突,又可以與時(shí)代接軌,切實(shí)滿足當(dāng)代海運(yùn)的發(fā)展需要。
【學(xué)位單位】：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：D996.19
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 選題的背景與意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究方法和創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 主要研究方法
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
2 無單放貨的法律責(zé)任
    2.1 無單放貨的概述
    2.2 無單放貨的法律責(zé)任
        2.2.1 理論界
        2.2.2 實(shí)務(wù)界
    2.3 承運(yùn)人無單放貨的法定免責(zé)事由規(guī)定
        2.3.1 卸貨港所在地的法律規(guī)定
        2.3.2 貨物依法被拍賣變賣
        2.3.3 記名提單下按托運(yùn)人指示行使貨物控制權(quán)
        2.3.4 數(shù)份相同正本提單中首件正本提單即交付貨物
3 我國(guó)《海商法》關(guān)于無單放貨問題的相關(guān)規(guī)定
    3.1 無單放貨適用范圍
    3.2 承運(yùn)人責(zé)任歸責(zé)原則
    3.3 承運(yùn)人責(zé)任期間
    3.4 訴訟時(shí)效
    3.5 無單放貨責(zé)任性質(zhì)
    3.6 無單放貨責(zé)任范圍
4 無單放貨問題下國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.1 國(guó)際公約《鹿特丹規(guī)則》下的創(chuàng)新性規(guī)定
        4.1.1 《鹿特丹規(guī)則》中對(duì)記名提單下無單放貨的規(guī)定
        4.1.2 運(yùn)輸單證的新分類和電子運(yùn)輸記錄的使用
        4.1.3 加入當(dāng)事人意思自治原則
    4.2 主要國(guó)家國(guó)內(nèi)法關(guān)于無單放貨的規(guī)定
        4.2.1 美國(guó)對(duì)無單放貨的規(guī)定
        4.2.2 英國(guó)對(duì)無單放貨的規(guī)定
5 我國(guó)無單放貨制度存在的問題
    5.1 無單放貨相關(guān)責(zé)任主體難認(rèn)定
        5.1.1 實(shí)際提取貨物的人
        5.1.2 國(guó)際貨物代理人
        5.1.3 港務(wù)公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司
    5.2 缺少電子提單的規(guī)定
        5.2.1 電子運(yùn)輸記錄新概念的提出
        5.2.2 我國(guó)缺乏電子提單相關(guān)規(guī)定
    5.3 承運(yùn)人抗辯事由過于簡(jiǎn)單
    5.4 缺乏當(dāng)事人意思自治原則
6 我國(guó)承運(yùn)人無單放貨法律責(zé)任規(guī)制建議
    6.1 明確相關(guān)責(zé)任主體和主要義務(wù)責(zé)任
        6.1.1 實(shí)際提取貨物的人
        6.1.2 國(guó)際貨物代理人
        6.1.3 港務(wù)公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司
    6.2 引入電子提單制度
        6.2.1 使用新型的電子提單
        6.2.2 建立電子提單登記系統(tǒng)
        6.2.3 建立電子提單與紙質(zhì)提單并立體系
    6.3 完善承運(yùn)人抗辯事由規(guī)定
        6.3.1 建立獨(dú)立的公示催告程序
        6.3.2 抗辯事由之第三方的約定
    6.4 適當(dāng)加入當(dāng)事人意思自治原則
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
后記
攻讀學(xué)位期間取得的科研成果清單

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王小娟;;淺析無單放貨責(zé)任的識(shí)別[J];武漢航海(武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào));2008年01期

2 王斌;;淺談國(guó)際貿(mào)易中無單放貨風(fēng)險(xiǎn)[J];法制與社會(huì);2016年01期

3 宋莉;;實(shí)證分析無單放貨之風(fēng)險(xiǎn)防范[J];中國(guó)外匯;2015年13期

4 張帆;;如何規(guī)避無單放貨風(fēng)險(xiǎn)[J];中國(guó)外匯;2014年11期

5 謝子云;;論無單放貨行為的性質(zhì)[J];學(xué)習(xí)月刊;2009年08期

6 何培超;無單放貨案件新動(dòng)向[J];國(guó)際市場(chǎng);2005年02期

7 袁斌;溫莉;;慎對(duì)無單放貨例外[J];中國(guó)外匯;2015年10期

8 袁斌;;被改判的無單放貨案[J];中國(guó)海關(guān);2014年04期

9 譚斯允;;淺析無單放貨的法律問題——兼評(píng)深圳市得星科技有限公司糾紛一案[J];中外企業(yè)家;2012年08期

10 李艷;;無單放貨的法律性質(zhì)[J];商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版);2007年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 塔利莉;無單放貨的法律規(guī)制[D];黑龍江大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉麗新;承運(yùn)人無單放貨法律責(zé)任問題探究[D];河北經(jīng)貿(mào)大學(xué);2019年

2 韋祖林;無單放貨法律責(zé)任問題研究[D];安徽大學(xué);2003年

3 王弱;無單放貨法律問題研究[D];西南政法大學(xué);2004年

4 劉永平;無單放貨若干問題明晰[D];上海海事大學(xué);2003年

5 于芝;無單放貨的法律性質(zhì)探析[D];華東政法學(xué)院;2005年

6 宋瓊;無單放貨中承運(yùn)人追償權(quán)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

7 鄧宇鋒;無單放貨案件裁判基礎(chǔ)探析[D];華東政法學(xué)院;2002年

8 汪力軍;論無單放貨的法律責(zé)任[D];華東政法學(xué)院;2005年

9 孫瀟;承運(yùn)人無單放貨法律責(zé)任研究[D];蘭州大學(xué);2009年

10 聶國(guó)慶;菲達(dá)電器廠訴美國(guó)總統(tǒng)輪船公司無單放貨案例評(píng)析[D];西南政法大學(xué);2017年

本文編號(hào)：2865318