【摘要】：歐盟建立航空活動(dòng)溫室氣體排放權(quán)交易市場的行為雖然引起廣泛爭議,但該行為的實(shí)施有其完善的區(qū)域法律及歐盟成員國的國內(nèi)法基礎(chǔ)。鑒于航空活動(dòng)的特殊性,國際民用航空組織應(yīng)發(fā)揮其協(xié)調(diào)作用,推動(dòng)航空業(yè)溫室氣體減排的多邊談判,通過制定多邊協(xié)議,既能統(tǒng)一管理航空活動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化問題,又能同時(shí)兼顧發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的利益,以切實(shí)落實(shí)"共同而又區(qū)別"的責(zé)任原則。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)國際法學(xué)院;
【基金】：上海市教育委員會(huì)重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):J51103) 2011年度華東政法大學(xué)科研項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):11HZK002)資助的項(xiàng)目成果
【分類號(hào)】：D993.4

【共引文獻(xiàn)】

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3 何麗杭;;德國食品安全立法經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)我國的啟示[J];德國研究;2008年04期

4 馮引如;歐盟法對(duì)意大利行政法的影響[J];東南亞縱橫;2004年10期

5 彭，

本文編號(hào)：2543855