【摘要】：防止船舶事故及船源污染的重點是加強(qiáng)海峽內(nèi)船舶的交通管理。依據(jù)聯(lián)合國海洋法公約,臺灣海峽雖屬于"用于國際航行的海峽",但不應(yīng)適用過境通行制,航行的船舶應(yīng)依據(jù)不同的海域性質(zhì)適用不同交通管理措施。澎湖水道作為內(nèi)水,為保護(hù)海洋環(huán)境可限制外國船舶的通行。鑒于海峽內(nèi)的自然及航運(yùn)狀況,中國大陸和臺灣方面應(yīng)從中華民族利益的角度進(jìn)行合作,可向IMO申請建立PSSA,并實施特殊的諸如分道通航制、避航區(qū)等交通管理措施,并建立或完善船舶交通管理系統(tǒng)和船舶報告系統(tǒng),保障海峽內(nèi)的交通管理措施被切實執(zhí)行。
[Abstract]:The key to prevent ship accidents and pollution is to strengthen the traffic management of ships in the Straits. According to the United Nations Convention on the Law of the Sea, although the Taiwan Strait belongs to the "Straits used for International Navigation", it should not be applied to the transit passage system, and different traffic management measures should be applied to the vessels navigating according to the nature of the different sea areas. As internal water, Penghu waterway can restrict the passage of foreign ships to protect the marine environment. In view of the natural and shipping situation in the Strait, the mainland and Taiwan should cooperate from the perspective of the interests of the Chinese nation and can apply to the IMO for the establishment of PSSA, and special traffic management measures such as traffic separation, traffic avoidance zones, etc. And establish or perfect ship traffic management system and ship report system to ensure that the traffic management measures in the strait are carried out.
【作者單位】： 廈門大學(xué)南海研究院;廈門大學(xué)海洋法與中國東南海疆研究中心;
【基金】：2015年福建省社科研究基地重大項目“臺灣海峽海上交通管制及執(zhí)法措施研究”(批準(zhǔn)號:FJ2015JDZ010) 中國法學(xué)會部級法學(xué)研究課題“海上執(zhí)法武力使用規(guī)范研究”(批準(zhǔn)號:CLS[2015]D145)的階段性成果
【分類號】：D993.5

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本文編號：2280317