本文選題：損害賠償責任 + 船舶碰撞�。� 參考：《大連海事大學》2009年博士論文

【摘要】： 船舶碰撞損害賠償責任是船舶碰撞法的核心問題。本文以《船舶碰撞損害賠償責任研究》為題,以侵權法基礎理論為支撐,以我國船舶碰撞法的立法和司法實踐為基礎,以國外有關船舶碰撞法先進的立法理念為借鑒,以國內外有關船舶碰撞法研究的學術成果為參照,圍繞著船舶碰撞的概念、歸責原則、碰撞過失、因果關系、責任主體、損害賠償?shù)戎黝},對船舶碰撞損害賠償責任這一論題進行了比較全面的理論化、系統(tǒng)化的研究,并針對目前我國船舶碰撞損害賠償責任構成諸方面存在的問題與不足,提出了修改、完善的意見和建議,以求能夠推動和促進我國有關船舶碰撞損害賠償責任法律制度的建設。 本文共分為5章。 第1章,船舶碰撞及其損害賠償責任概論。主要從船舶碰撞的概念、船舶碰撞侵權行為的類屬、船舶碰撞損害賠償責任的法律特性以及分類等方面,對本文所涉及的基礎概念進行了闡釋。重點對我國《海商法》在船舶碰撞概念界定上存在的問題進行了分析,并在此基礎上提出了修改和完善的建議。 第2章,船舶碰撞損害賠償責任的歸責原則。從侵權法歸責原則的基礎理論入手,對船舶碰撞損害賠償責任歸責原則不同的學理觀點進行了考察,在此基礎上,結合國際公約及各國國內法的規(guī)定,對船舶碰撞損害賠償責任實行過失責任原則的合理性進行了分析與論證,對船舶碰撞損害賠償責任歸責中的比例過失原則的歷史演進以及法理依據(jù)進行了考察與評價,并將比例過失原則與侵權法中其他相關的法律制度進行了比較與考量。 第3章,船舶碰撞過失。結合船舶碰撞過失的不同理論,分析了船舶碰撞過失的概念及其特征。對于確定船舶碰撞過失的特殊規(guī)則,即船舶碰撞法律推定過失與事實推定過失原則進行了論證,特別是對于事實推定過失進行了重點論述,認為事實推定過失作為確定船舶碰撞過失的一種重要方法,我國應盡快在船舶碰撞立法中明確事實推定過失原則的適用范圍與條件。并在分析、借鑒侵權法關于過失判斷標準理論的基礎上,歸納、總結出了判定船舶碰撞過失的一般標準與特殊標準。 第4章,船舶碰撞損害賠償責任的因果關系。首先從船舶損害賠償因果關系的基本問題入手,對因果關系的概念與特征,因果關系中的原因與結果以及因果關系的功能進行了理論闡釋；其次,借鑒兩大法系,特別是英美法系有關侵權責任因果關系的基本理論成果,運用事實上的因果關系與法律上的因果關系兩分法的考察模式,并分別結合其各自的判斷標準,對船舶碰撞損害賠償責任中的因果關系進行了分析與考察；最后,分析、論證了介入因素對于船舶碰撞損害賠償責任因果關系的影響。進而在此基礎上,對目前我國船舶碰撞損害賠償責任因果關系認定中存在的問題展開分析,提出了完善我國的船舶碰撞損害賠償責任因果關系理論的建議。 第5章,船舶碰撞損害賠償?shù)呢熑沃黧w。結合國際公約以及國內法有關確定船舶碰撞損害賠償責任主體的規(guī)定,對現(xiàn)存法律體制下確定船舶碰撞損害賠償責任主體時所體現(xiàn)出來的問題與不足進行了分析與檢討。根據(jù)目前我國在船舶碰撞損害賠償責任方面的立法實際,借鑒英國、加拿大等國家在這方面成功的立法經驗,從完善我國船舶碰撞損害賠償責任立法的角度出發(fā),認為確定船舶碰撞損害賠償責任主體時,應遵循三個原則,即替代責任原則、管理和控制船舶原則、責任自負原則。在此基礎上,運用上述原則,對海上運輸過程中有可能為船舶碰撞損害承擔賠償責任的各種責任主體進行了分析與判定,繼而對船舶碰撞損害賠償責任主體的法定免責事由進行了分析。
[Abstract]:The liability of collision damage of the ship is the core issue of the collision law of the ship. This article is based on the basic theory of the tort law, based on the basic theory of the law of the collision of ships in our country, on the basis of the legislation and judicial practice of China's ship collision law, taking the advanced legislative ideas of the ship collision law abroad as the reference, and the related ships at home and abroad. On the basis of the academic achievements of the collision study, the thesis focuses on the theme of the concept of ship collision, the principle of imputation, the collision fault, the cause and effect relationship, the subject of responsibility, the compensation for damage and so on, and makes a comprehensive theoretical and systematic study on the issue of compensation liability for the collision damage of ships, and is aimed at the current compensation liability for the collision damage of ships in our country. In order to promote and promote the construction of the legal system on compensation liability for collision damage of ships in China, the problems and shortcomings exist in all aspects.
This article is divided into 5 chapters.
The first chapter, an introduction to the liability of ship collision and damage compensation, mainly from the concept of ship collision, the category of ship collision tort, the legal characteristics and classification of the liability for compensation for collision damage of ships, the basic concepts involved in this article are explained. Problems are analyzed, and suggestions for revision and improvement are put forward.
The second chapter, the principle of imputation for the liability for compensation for collision damage of ships. Starting with the basic theory of the principle of imputation of the tort law, this paper investigates the different academic views on the principle of liability attributable to the collision damage of ships. On this basis, the liability of negligence in the liability for collision damage to ships is carried out in accordance with the provisions of international conventions and domestic laws. The rationality of the rule is analyzed and demonstrated, the historical evolution and the legal basis of the principle of proportion negligence in the liability attributable to the collision damage of ships are examined and evaluated, and the principle of proportion negligence is compared with other relevant legal systems in the tort law.
The third chapter, the collision negligence of the ship. Combined with the different theories of the collision negligence of the ship, the concept and characteristics of the ship collision fault are analyzed. The special rules for determining the fault of the ship collision, that is, the principle of the legal presumption of collision and the fact presumption of fault, are demonstrated, especially on the factual presumption of fault. As an important method of determining the fault of ship collision, the fact presumption of fault is an important way to determine the fault of the ship collision. We should make clear the applicable scope and conditions of the principle of factual presumption of negligence in the legislation of ship collision as soon as possible. Standard.
The fourth chapter, the causality of the liability for damages of the ship's collision. First, it begins with the basic problems of the causality of the damage compensation of the ship, and gives a theoretical explanation of the concept and characteristics of the causality, the causes and results in the causality and the function of the causality, and secondly, for reference to the tort liability of the two legal systems, especially in the Anglo American law system. The basic theoretical results of causality, the analysis and investigation of causality in the liability of collision damage in ships are analyzed and investigated by using both the actual causality and the legal causality method and their respective standard of judgment. Finally, the paper analyzes and demonstrates the compensation for the damages of the ship collision. On the basis of this, this paper analyzes the existing problems in the determination of causality in China's ship collision damage compensation liability, and puts forward the suggestion of perfecting the theory of causality of the liability for damage compensation for ships in China.
The fifth chapter, the main body of liability for compensation for collision damage of ships. Combined with the provisions of international conventions and domestic law on determining the main body of liability for collision damage of ships, the problems and deficiencies reflected in the determination of the main body of liability for collision damage under the existing legal system are analyzed and reviewed. The legislative practice of damage compensation liability, drawing on the successful legislative experience of Britain and Canada and other countries in this respect, from the angle of perfecting the legislation of the liability for damage compensation for ship collision in our country, considers that the three principles should be followed when determining the main body of liability for collision damage in ships, that is, the principle of replacement responsibility, the principle of management and control of the ship and the responsibility of the ship. On the basis of the above principles, the principles are used to analyze and determine the various liability subjects that may be responsible for the damage of ship collision in the course of maritime transport, and then the legal exemption of the main body of the liability for the damage of the ship's collision damage is analyzed.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：D922.294

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本文編號：2093477