本文選題：北極航道 + 環(huán)境保護　； 參考：《中國海商法研究》2014年02期

【摘要】：北極航道的開辟使北極航道通行和環(huán)境保護的關系成為關注的熱點。北極各國復雜的利益爭議以及國際統(tǒng)一法律規(guī)范的缺失使北極航道沿岸國以環(huán)保為由對通行進行限制成為可能�；诖�,通過梳理現(xiàn)有的法律治理模式、考量沿岸國進行環(huán)境限制的可能模式并進行法律分析,為解決上述問題提供思路。同時建議中國在《極地規(guī)則》的制定中強調(diào)環(huán)保措施與通行權(quán)利的平衡,反對北極航道沿岸國以環(huán)保為由限制合法的通行要求,反對沿岸國尋求超出《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定之外的利益。
[Abstract]:The development of Arctic waterway makes the relationship between Arctic waterway passage and environmental protection a hot spot. The complex interests dispute of Arctic countries and the lack of international uniform laws and regulations make it possible for the coastal states of Arctic waterway to restrict traffic on the grounds of environmental protection. Based on this, through combing the existing legal governance mode, considering the possible mode of environmental restriction and legal analysis of coastal countries, this paper provides ideas for solving the above problems. At the same time, it is suggested that China emphasize the balance between environmental protection measures and the right of passage in the formulation of the Polar rules, and oppose the restriction of legal traffic requirements by the coastal states of the Arctic Channel on the grounds of environmental protection. Object to the littoral States seeking interests beyond the provisions of the UN Convention on the Law of the Sea.
【作者單位】： 西南政法大學國際法學院;
【基金】：國家領土主權(quán)與海洋權(quán)益協(xié)同創(chuàng)新中心自主科研項目“中國海洋權(quán)益維護與拓展法律保障研究”
【分類號】：D993.5

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本文編號：2044506