本文選題：飛機(jī)租賃 + 開普敦公約　； 參考：《北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2011年06期

【摘要】：按照入世所作承諾,中國的飛機(jī)租賃市場已經(jīng)向外國的租賃公司全面開放。外資飛機(jī)租賃公司已經(jīng)成為我國飛機(jī)租賃市場的主要出租人。中國已經(jīng)簽署了《開普敦公約》及其項(xiàng)下的《航空器議定書》。這些國際法律文件將對我國飛機(jī)租賃雙方的博弈產(chǎn)生巨大影響。外資飛機(jī)租賃公司的壟斷、中資與合資飛機(jī)租賃公司的興起,以及中國的飛機(jī)承租人與出租方的博弈,都會(huì)因?yàn)椤堕_普敦公約》與《航空議定書》而改變。雖然這些國際條約已于2009年6月1日對中國生效,但中國國內(nèi)法律并未作出任何調(diào)整。認(rèn)為,必須按照這些國際條約原則全面修改和完善國內(nèi)法律。這不僅是中國的國際義務(wù)的要求,也是建立能最大限度地保護(hù)中國承租人和出租人利益的飛機(jī)租賃市場秩序的要求。
[Abstract]:As promised, China's aircraft leasing market has been fully opened to foreign leasing companies. Foreign aircraft leasing company has become the main lessor of the aircraft rental market in China. China has signed the Cape Town Convention and its aircraft Protocol. These international legal documents will have a great impact on the game of aircraft leasing in China. The monopoly of foreign-funded aircraft leasing companies, the rise of Chinese-funded and joint-venture aircraft leasing companies, and the game between Chinese aircraft charterers and leasing parties will all be changed by the Cape Town Convention and the Aviation Protocol. Although these international treaties entered into force for China on June 1, 2009, China's domestic law has not been adjusted. It is believed that domestic laws must be comprehensively revised and perfected in accordance with the principles of these international treaties. This is not only the requirement of China's international obligation, but also the requirement of establishing the market order of aircraft leasing which can protect the interests of Chinese charterers and shipowners to the maximum extent.
【作者單位】： 中國政法大學(xué)國際法學(xué)院;
【基金】：國家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目“應(yīng)對國際貿(mào)易摩擦和爭端的協(xié)調(diào)機(jī)制研究”(09AZD014)
【分類號】：D993.4;D996.1;D923

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1874598