本文關鍵詞：論提單中載入首要條款的必要性　出處：《中國海商法研究》2013年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 首要條款 《海牙規(guī)則》 法律選擇條款 提單

【摘要】：提單的法律適用是提單爭議中首先要解決的問題,往往也是最難以解決的問題之一,主要原因是提單中涉及到法律選擇的條款多而且雜,這其中最具爭議的是首要條款。針對首要條款的效力,不同的國家有不同的態(tài)度。首要條款存在的目的是確保某一國際公約或國內(nèi)法得到適用,從首要條款與其他條款的效力位階出發(fā),以締約國"條約必守"的國際義務和非締約國的沖突法規(guī)則為基礎進行分析,得出結(jié)論:首要條款在大多數(shù)情況下沒有強制載入提單的必要性。
[Abstract]:The application of bill of lading is the first problem to be solved in the dispute of bill of lading. It is also one of the most difficult problems to solve. The main reason is that the bill of lading involves many legal provisions, and the most controversial one is the first clause. Different countries have different attitudes towards the effectiveness of the first clause. The primary terms there is to ensure a certain international convention or national law applied effectiveness from the paramount clause and the other terms of the order of States parties to the treaty shall keep the international obligations and non contracting parties of the conflict rules as the basis for the analysis, draw the conclusion: first the necessary terms in most cases no compulsory loading of bills of lading.
【作者單位】： 華東政法大學國際法學院;
【分類號】：D996.19
【正文快照】： 提單首要條款是提單中指明提單受某一國際公約或某一國內(nèi)法制約的條款。[1]在首要條款中,當事人僅選擇適用于提單的某一個公約或某國法律的一部分,因此,該條款也叫部分選擇條款。[2]公約通常包括:《海牙規(guī)則》《海牙-維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》;國內(nèi)法通常是指:《1924年英國海

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 翁杰,劉萍;論提單首要條款的性質(zhì)和效力[J];法律科學.西北政法學院學報;2005年02期

2 韓立新;論提單中有關法律適用條款[J];中國海商法年刊;1996年00期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 朱利江;;從判例看中國法院對國際海商海事公約的適用[J];安徽大學法律評論;2002年02期

2 劉文;;海運中承運人無單放貨的責任歸屬及免責事由[J];安徽文學(下半月);2008年07期

3 張麗英;船舶優(yōu)先權(quán)法律性質(zhì)若干學說析[J];比較法研究;2004年04期

4 王曉凌;再論預借、倒簽提單的法律責任[J];當代法學;2001年11期

5 司玉琢,汪鵬南;海峽兩岸海商法之比較研究[J];大連海運學院學報;1993年03期

6 趙曉梅,李志文;兩岸通航與海上貨物運輸合同糾紛的解決[J];大連海運學院學報;1993年03期

7 林鵬鳩;論海難救助之概念[J];大連海事大學學報;1995年03期

8 李長春;論滯期費的性質(zhì)[J];大連海事大學學報;1995年04期

9 韓立新;淺析承運人裝運艙面貨的責任[J];大連海事大學學報;1995年04期

10 傅廷忠;論承運人對火災免責的權(quán)利[J];大連海事大學學報;1996年01期

相關會議論文 前3條

1 馬建兵;任爾昕;;商法學研究動態(tài)與綜述(2005.04—2006.07)[A];中國商法年刊（2006）——合伙與合作社法律制度研究[C];2006年

2 楊運福;任雁冰;;記名提單下承運人是否須憑正本提單放貨[A];中國律師2004年海商法研討會暨中華全國律師協(xié)會海商海事專業(yè)委員會年會論文集[C];2004年

3 陳振檠;;關于我國司法實踐中提單管轄權(quán)條款效力認定問題的探討——從我國現(xiàn)行法律規(guī)定的角度[A];第四屆廣東海事高級論壇論文集[C];2012年

相關博士學位論文 前10條

1 鄭志軍;國際海運承運人之履行輔助人責任問題研究[D];華東政法大學;2011年

2 李章軍;國際海運承運人責任制度研究[D];華東政法學院;2005年

3 張進先;論無正本提單放貨[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2005年

4 馮輝;論船舶優(yōu)先權(quán)[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2006年

5 劉剛仿;論海難救助的客體[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2006年

6 楊運濤;國際貨物多式聯(lián)運法律關系研究[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2006年

7 趙月林;殘骸強制打撈清除法律制度之研究[D];大連海事大學;2007年

8 王玫黎;船舶油污損害賠償法律制度研究[D];西南政法大學;2007年

9 張賢偉;海上貨物運輸保險賠償制度研究[D];大連海事大學;2008年

10 劉琳琳;商業(yè)證券權(quán)利研究[D];吉林大學;2009年

相關碩士學位論文 前10條

1 張濤;無單放貨保函法律問題研究[D];大連海事大學;2010年

2 張雪;船舶優(yōu)先權(quán)若干問題研究[D];大連海事大學;2010年

3 陸玉;論定期租船合同的法律性質(zhì)[D];大連海事大學;2010年

4 王芳;船舶優(yōu)先權(quán)制度若干法律問題研究[D];中國海洋大學;2010年

5 王曉偉;提單欺詐的法律實務問題研究[D];華東政法大學;2010年

6 王倩;海上貨物運輸留置權(quán)研究[D];天津財經(jīng)大學;2010年

7 李月;鉆井平臺污染損害賠償法律問題研究[D];大連海事大學;2011年

8 姜雨昕;船舶污染事故調(diào)查處理法律問題研究[D];大連海事大學;2011年

9 張禾;海上人身傷亡中的雇主責任研究[D];大連海事大學;2011年

10 欒們們;論提單債權(quán)關系的法律適用[D];大連海事大學;2011年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前3條

1 孫嵐,劉超;提單首要條款性質(zhì)的研究[J];現(xiàn)代法學;2003年06期

2 朱蕓;論提單適用法律條款與首要條款[J];政法論壇;2001年03期

3 韓立新;論提單中有關法律適用條款[J];中國海商法年刊;1996年00期

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 孫嵐,劉超;提單首要條款性質(zhì)的研究[J];現(xiàn)代法學;2003年06期

2 彭光明;淺析提單的首要條款[J];世界海運;2003年05期

3 朱蕓;論提單適用法律條款與首要條款[J];政法論壇;2001年03期

4 李寄;;論提單首要條款的性質(zhì)[J];中國水運(學術(shù)版);2007年04期

5 韓立新;論提單中有關法律適用條款[J];中國海商法年刊;1996年00期

6 翁杰,劉萍;論提單首要條款的性質(zhì)和效力[J];法律科學-西北政法學院學報;2005年02期

7 方為守;;論提單首要條款的效力[J];法制與社會;2009年01期

8 鄧斌;;試論提單首要條款及其實踐[J];中國水運(學術(shù)版);2007年03期

9 秦世潔;;淺析提單首要條款的適用爭議[J];金卡工程(經(jīng)濟與法);2010年01期

10 劉萍;提單首要條款性質(zhì)辨析[J];行政與法;2005年04期

相關重要報紙文章 前10條

1 上海海事法院 李攀;提單首要條款效力辨析[N];國際商報;2011年

2 資深外貿(mào)經(jīng)理人、中國首批公司律師、教授級高級經(jīng)濟師 馮斌;國際貿(mào)易游戲的四大規(guī)則③[N];國際商報;2010年

3 ;承運人責任期間[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2000年

4 中國國際商會商賬管理專家組委員、中國首批公司律師、教授級高級經(jīng)濟師 馮斌;記名提單案例：隱形的鑰匙[N];中國貿(mào)易報;2010年

5 胡煒;國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間[N];國際商報;2002年

6 廈門海事法院 許俊強;統(tǒng)一國際海上貨物運輸立法的新嘗試[N];人民法院報;2009年

7 遠東;國際貨物運輸?shù)乃髻r與理賠[N];中國國門時報;2010年

8 居依·勒費弗爾　焦杰;法律迷宮[N];國際商報;2011年

9 倪學偉;危險貨物海運的法律問題[N];中國水運報;2004年

10 居依·勒費弗爾　焦杰;法律迷宮[N];國際商報;2011年

相關博士學位論文 前4條

1 呂鳴;《鹿特丹規(guī)則》與相關貨物運輸公約的沖突及其協(xié)調(diào)[D];華東政法大學;2010年

2 陳敬根;國際海運承運人在多因致?lián)p下的賠償責任研究[D];大連海事大學;2010年

3 李天生;船貨利益平衡原則研究[D];大連海事大學;2010年

4 杜以星;海上貨物運輸遲延交付若干法律問題研究[D];武漢大學;2013年

相關碩士學位論文 前10條

1 張方圓;提單首要條款之研究[D];中國政法大學;2006年

2 藍翠玉;國際海上貨物運輸統(tǒng)一法的承運人責任制度的演變[D];吉林大學;2007年

3 翁偉;論《鹿特丹規(guī)則》對國際海上貨物運輸法律統(tǒng)一化的影響[D];華東政法大學;2011年

4 劉奇;論承運人責任制度的傳承與發(fā)展[D];華東政法大學;2011年

5 童燕君;海上承運人責任基礎之舉證責任分配研究[D];西南政法大學;2010年

6 胡瑋;甲板貨法律問題研究[D];復旦大學;2010年

7 高信男;《鹿特丹規(guī)則》下承運人責任制度研究[D];大連海事大學;2011年

8 朱斌;國際貨運統(tǒng)一立法的若干問題的研究[D];上海海運學院;2000年

9 程濤;海商提單法中承運人的舉證責任[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2001年

10 于淼;海商法比較研究[D];大連海事大學;2001年

，

本文編號：1342761