本文關(guān)鍵詞：國際航空貨物運輸期間制度研究

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【摘要】：《華沙公約》、《蒙特利爾公約》均在第18條規(guī)定了國際航空貨物運輸期間制度。國際航空貨物運輸期間的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)是承運人對貨物的掌管;"掌管"的概念是國際航空貨物運輸期間制度的核心要素,應(yīng)分析當(dāng)事人約定、承運人對貨物的控制狀態(tài)等因素確定其含義。當(dāng)貨物處于航空運輸?shù)妮o助運輸、替代運輸中,一般也被認(rèn)為處在航空運輸期間內(nèi)。我國應(yīng)調(diào)整航空運輸期間的判斷標(biāo)準(zhǔn),增加替代運輸?shù)囊?guī)定,以完善國內(nèi)的航空貨物運輸期間制度。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)法律學(xué)院;
【分類號】：D993.4
【正文快照】： 1929年統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約(以下簡稱為“《華沙公約》”)、1999年統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約(以下簡稱為“《蒙特利爾公約》”)均在第18條第1款規(guī)定,貨物如因毀滅、遺失或損壞而蒙受損失,凡造成該受損失的事件發(fā)生在航空運輸期間者(the period of carriage b

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1278058