本文關(guān)鍵詞：船舶碰撞單船溢油污染責(zé)任問題研究

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【摘要】：船舶碰撞溢油造成的海洋石油污染問題一直是海商法和環(huán)境保護(hù)法中關(guān)注的重點(diǎn)。此類侵權(quán)事故涉及了兩種獨(dú)立的侵權(quán)法律關(guān)系，即船舶碰撞侵權(quán)和船舶溢油污染侵權(quán)。這兩種侵權(quán)關(guān)系又適用了不同歸責(zé)原則和不同的責(zé)任承擔(dān)方式。由于專項(xiàng)立法的缺失及對這兩種不同侵權(quán)關(guān)系理解的分歧，國內(nèi)海事法院在處理類似案件時(shí)產(chǎn)生了截然不同的判決結(jié)果，這也使得該問題成為學(xué)者們關(guān)注和討論的熱點(diǎn)。 本文從船舶碰撞的角度出發(fā)，，將船舶碰撞溢油污染問題涉及的范圍縮小至單船漏油的情形之下。立足該種侵權(quán)模型，分析討論船舶碰撞溢油污染的責(zé)任問題。文章從船舶碰撞和溢油污染的基礎(chǔ)概念入手，介紹了船舶溢油和船舶碰撞的分類、歸責(zé)原則、損害范圍和免責(zé)事由等基礎(chǔ)問題。然后從這些基礎(chǔ)問題的不同規(guī)定出發(fā)，從法理分析和司法實(shí)踐兩個(gè)角度，分別討論了船舶碰撞單船溢油中存在的主要問題，即責(zé)任主體、責(zé)任范圍等問題。隨后對這兩大問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，總結(jié)了這些問題存在的理論爭議和實(shí)踐爭議。在第四部分則詳細(xì)闡述了筆者自己對于這些問題的思考，并加以論證。文章最后，針對分析這些問題的過程中了解到的我國現(xiàn)有法律在規(guī)范船舶碰撞油污損害責(zé)任中存在的不足，提出了自己的建議。 本文的創(chuàng)新之處在于將船舶碰撞溢油污染的侵權(quán)模型限定在單船漏油的情形之下，系統(tǒng)全面的考慮了這一侵權(quán)模型中存在的具體問題，并由此入手，加以論證和分析。
【學(xué)位授予單位】：外交學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：D996.19

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1258762