本文關(guān)鍵詞：海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的變遷——《鹿特丹規(guī)則》對“兩個推定”的構(gòu)建

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【摘要】：海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)是國際海運(yùn)公約的立法基礎(chǔ),《鹿特丹規(guī)則》通過后,梳理出近百年來國際海運(yùn)公約中承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的變遷,揭示其中變化的原因,肯定《鹿特丹規(guī)則》對"兩個推定"構(gòu)建的法律意義和時代意義,同時在新公約的角度上審視我國《海商法》相關(guān)規(guī)定,提出修改意見。
【作者單位】： 河南工業(yè)大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：河南工業(yè)大學(xué)高層次人才基金項(xiàng)目《海事請求保全制度研究》(2011BS015)階段性成果
【分類號】：D996.19
【正文快照】： 一、引言海洋將世界各國隔離,而船舶又將各國聯(lián)為一體。國際航行的船舶廣泛地涉及船方、貨方、港口、船員等各方利益[1],因而國際航運(yùn)規(guī)則成為規(guī)制各方權(quán)利義務(wù)的憲章。2009年9月23日,荷蘭、挪威、美國、加納、尼日利亞等15國在荷蘭的港口城市鹿特丹簽署了《鹿特丹規(guī)則》,朝

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本文編號：1225173