本文關(guān)鍵詞：論21世紀(jì)航空安保國際法律規(guī)制面臨的挑戰(zhàn)和新發(fā)展——從馬航MH370事件說起

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【摘要】："9·11"事件以來危害國際航空安全的的行為主體、犯罪形態(tài)等發(fā)生了新的變化。這些新興國際航空罪行嚴(yán)重挑戰(zhàn)了國際民航組織框架下現(xiàn)行的制止和懲治危害國際航空安全的法律制度。為應(yīng)對危害航空安全的新興罪行,國際社會應(yīng)盡快推進(jìn)《北京公約》等新國際條約的生效,加強(qiáng)懲治危害航空安全罪行的國際合作。同時(shí)各國也應(yīng)在促進(jìn)國際航空安保法律規(guī)制完善的同時(shí),加強(qiáng)國內(nèi)立法,建立起制止和懲治危害航空安全國際罪行的國際、國內(nèi)法治機(jī)制。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)空間法研究所;
【基金】：國家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目“海外安全利益法律保護(hù)的中國模式研究”(項(xiàng)目編號:13AFX028)的階段性研究成果
【分類號】：D993.4
【正文快照】： 2014年3月8日凌晨,馬來西亞航空公司一架波音777-200客機(jī)從吉隆坡飛往北京,計(jì)劃6:30抵達(dá)北京首都國際機(jī)場,卻在凌晨1:20失去聯(lián)系。截至目前,仍無該飛機(jī)及機(jī)上人員的確切下落。3月24日22時(shí),馬來西亞總理納吉布召開新聞發(fā)布會,宣布客機(jī)在南太平洋飛行“終結(jié)”。①對于該航班失蹤

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1155851