本文關鍵詞：論“歐盟航空減排指令”的域外管轄問題及中國的對策

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【摘要】：出于減少溫室氣體排放的目的,歐盟將航空業(yè)納入了"溫室氣體排放交易機制"。但"歐盟航空減排指令"的相關規(guī)定對第三國的航空器產生了域外管轄的效果,有侵犯他國主權之嫌。域外管轄問題在國際法上存在一定的爭論,實踐中各國往往基于不同的理由為其法律的域外管轄效果進行辯解。在"美國航空運輸協定案"中,歐洲法院依據屬地理由和"后果主義",試圖維護"歐盟航空減排指令"之域外管轄效果的合法性,但其法律推理難具說服力,因而不能排除歐盟單邊措施違反國際法的客觀事實。依據國際法和歐盟法,中國可以從單邊、雙邊和多邊層面采取各種應對措施,以迫使歐盟改變其指令中的不合理規(guī)定。
【作者單位】： 南京大學法學院;中德法學研究所;
【基金】：作者主持的教育部人文社會科學青年基金項目“歐盟對外關系法與中歐關系的和諧發(fā)展”(項目編號:11YJC820164)的階段性成果
【分類號】：D99
【正文快照】： 自2011年以來,國際社會圍繞“歐盟將航空業(yè)納入溫室氣體排放交易機制的做法違反國際法”的爭論始終不絕于耳。爭論的焦點在于,“歐盟航空減排指令”〔1〕的有關規(guī)定對第三國的航空器產生了域外管轄的效果,存在違反國際法上領土主權原則和公海飛越自由原則的嫌疑。雖然歐洲法

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本文編號：1141038