發(fā)布時(shí)間：2017-10-21 14:14

  本文關(guān)鍵詞：從破冰船強(qiáng)制領(lǐng)航到許可證制度——俄羅斯北方海航道法律新變化分析

  更多相關(guān)文章： 北方海航道 法律 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 破冰船強(qiáng)制領(lǐng)航 許可證制度

【摘要】：圍繞北方海航道定義和破冰船強(qiáng)制領(lǐng)航兩個(gè)重要的爭(zhēng)議問題,詳細(xì)對(duì)比了俄羅斯相關(guān)舊法律條文和2013年頒布的新法律條文,綜合分析后認(rèn)為:(1)在法律層面上,俄羅斯對(duì)于北方海航道屬于國(guó)家歷史性交通干線的立場(chǎng)沒有改變,范圍則做了明晰化的界定,新的北方海航道水域范圍與俄羅斯北冰洋內(nèi)水、領(lǐng)海及毗連區(qū)和200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域范圍相一致。這意味著消除了有關(guān)北方海航道北部邊界是否延伸到公海的爭(zhēng)議;(2)在規(guī)則層面上,從破冰船強(qiáng)制領(lǐng)航制度改變?yōu)樵S可證制度,尤其是給出了具體的、可操作和可預(yù)期的獨(dú)立航行許可和不許可條件,使得外國(guó)船只在北方海航道水域的獨(dú)立航行成為可能。由此得出結(jié)論:俄羅斯北方海航道政策出現(xiàn)了較大變化,有進(jìn)一步向國(guó)際開放的政策傾向。
【作者單位】： 中國(guó)極地研究中心;上海國(guó)際問題研究院;西北政法大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 北方海航道 法律 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 破冰船強(qiáng)制領(lǐng)航 許可證制度
【基金】：海洋公益性行業(yè)科研專項(xiàng)《北極航道適航性評(píng)估及航道預(yù)報(bào)系統(tǒng)研制與示范》(2012-05007-6) 國(guó)家海洋局國(guó)際合作司極地權(quán)益研究項(xiàng)目(2008)資助
【分類號(hào)】：D993.4
【正文快照】： 0引言北冰洋海冰繼續(xù)加速退縮,北極航道,尤其是歐亞大陸北部的東北航道海運(yùn)日益成為現(xiàn)實(shí)。然而,俄羅斯北方海航道相關(guān)法律和規(guī)則還是基于20世紀(jì)90年代初的情況,顯得不合時(shí)宜。2013年1月28日正式生效的《關(guān)于北方海航道水域商業(yè)航運(yùn)的俄羅斯聯(lián)邦特別法修正案》[1](簡(jiǎn)稱《13修正

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本文編號(hào)：1073788