本文關(guān)鍵詞：《鹿特丹規(guī)則》下非承運(yùn)方委托時(shí)港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任限制分析

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【摘要】：通過(guò)對(duì)中國(guó)港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任限制的分析以及對(duì)《鹿特丹規(guī)則》下海運(yùn)履約方制度的解讀,探討非承運(yùn)人委托作業(yè)時(shí)港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任界定。得出中國(guó)可以借鑒《鹿特丹規(guī)則》,通過(guò)完善《中華人民共和國(guó)海商法》實(shí)際承運(yùn)人制度,使實(shí)際承運(yùn)人適用于港口經(jīng)營(yíng)人,可以享有責(zé)任限制權(quán),但僅限于消極抗辯權(quán)。
【作者單位】： 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 《鹿特丹規(guī)則》 港口經(jīng)營(yíng)人 責(zé)任限制 海運(yùn)履約方
【分類號(hào)】：D996.19;D922.294
【正文快照】： 《聯(lián)合國(guó)全程或者部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》(簡(jiǎn)稱《鹿特丹規(guī)則》)于2008年12月第63屆第67次會(huì)議聯(lián)合國(guó)大會(huì)審議通過(guò)。該公約構(gòu)建了海運(yùn)履約方制度,明確地將港口經(jīng)營(yíng)人作為海運(yùn)履約方之一納入《鹿特丹規(guī)則》調(diào)整,明確地賦予了港口經(jīng)營(yíng)人援引承運(yùn)人單位責(zé)任限制的權(quán)利。

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本文編號(hào)：1028701