發(fā)布時間：2022-07-14 15:25

　　恐怖分子經(jīng)常將安檢體系相對薄弱、人流相對密集的地鐵站作為攻擊的首要目標(biāo)之一。本文從地鐵安檢流程優(yōu)化和跨部門聯(lián)防協(xié)作的角度出發(fā),提出了特殊時期地鐵二級分流-聯(lián)防安檢優(yōu)化模型。結(jié)果表明,在特殊時期,通過引入身份證信息庫和指紋-人臉識別系統(tǒng),對乘客進(jìn)行綠、橙、紅三色通道分流安檢,能夠明顯提升普通乘客的社會福利水平;當(dāng)X光檢測系統(tǒng)的準(zhǔn)確率越低,被分流到橙色通道乘客比例越大,橙色通道中潛在襲擊者比例越高時,社會福利增益越大,暴恐概率越小;在案潛逃人員識別率越高,社會福利增益越大。多部門協(xié)防反恐正向反饋越積極,進(jìn)而可以刺激安防部門優(yōu)化身份識別系統(tǒng),直到社會福利增益為零的最優(yōu)狀態(tài)。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 問題描述與假設(shè)
3 普通時期地鐵安檢模型與特殊時期二級分流-聯(lián)防安檢優(yōu)化模型分析
    3.1 普通時期的地鐵安檢體系
    3.2 特殊時期地鐵二級分流-聯(lián)防安檢優(yōu)化模型
4 特殊時期二級分流-聯(lián)防安檢模型優(yōu)化分析
    4.1 二級分流-聯(lián)防安檢優(yōu)化模型中關(guān)鍵指數(shù)對平均社會福利的影響
    4.2 二級分流聯(lián)防安檢模型對多部門聯(lián)動的意義
    4.3 兩種模型的社會福利對比分析
5 數(shù)值分析
    5.1 橙色通道對平均社會福利增益的影響
    5.2 紅色通道對平均社會福利增益的影響
6 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]反恐背景下的中國國家安全戰(zhàn)略[D]. 任佳妮.吉林大學(xué) 2015



本文編號：3661389