近年來,城市化建設(shè)規(guī)模越來越大,常住人口與機動車數(shù)量逐年增多,城市承載能力卻逐年變?nèi)?交通管理發(fā)展跟不上城市建設(shè)步伐,交通管理體系出現(xiàn)了各種各樣的問題。在這樣的背景下,智慧城市概念應(yīng)運而生,同時,智慧交通這一新型交通管理體系逐漸顯現(xiàn)。智慧交通利用計算機大數(shù)據(jù)技術(shù),突破時間地點地域的限制,共享數(shù)據(jù)庫信息,更加智慧更加合理地解決現(xiàn)實交通問題。智慧交通管理體系在一定程度上影響了傳統(tǒng)交通管理體系的變化,呈現(xiàn)出了智慧決策、能效節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展等諸多優(yōu)點,從而促進城市管理向著科技化、人性化發(fā)展。智慧交通管理體系提高了交通運行效率和交通管理水平,保障公眾出行安全,為城市可持續(xù)發(fā)展服務(wù)。為了有效的緩解交通壓力,加速城市建設(shè),智慧交通作為新型的管理模式引進到保定市的城市管理當中,為交通管理引導(dǎo)新的方向,為智慧城市發(fā)展帶來新的體驗與創(chuàng)造。本文主體運用了實證分析法,同時融合了文獻研究法、數(shù)據(jù)分析法和問卷調(diào)查法,分析了保定市智慧交通管理體系中存在的問題和原因,提出了解決問題的對策及完善保定市智慧交通管理體系的相關(guān)建議。首先,要提高思想認識,增進意識轉(zhuǎn)變,可以提高相關(guān)部門重視度;其次,加強制度體系建設(shè),加強部門... 

【文章來源】：河北大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

智慧社會架構(gòu)

智慧社會智慧城市智慧交通關(guān)系

河北大學(xué)碩士學(xué)位論文22務(wù)模塊進行升級，同時新建態(tài)勢監(jiān)控、分析研判兩個系統(tǒng)，將統(tǒng)一整合前期數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)管理，通信接口。圖3-2保定市智慧交通管理體系模塊架構(gòu)模塊的各個層級已經(jīng)搭建完成，目前已經(jīng)具備交通信號系統(tǒng)和智慧交通管控平臺，新建態(tài)勢監(jiān)控及分析研判模塊、交通誘導(dǎo)模塊，原有信息服務(wù)模塊在現(xiàn)有架構(gòu)基礎(chǔ)上進行擴容改造。各個應(yīng)用模塊將利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源，硬件平臺資源網(wǎng)絡(luò)資源等。通過權(quán)限管理的方式賦予平臺管理者、使用者、維護者不同的操作權(quán)限。態(tài)勢監(jiān)控及分析研判模塊布設(shè)在管控平臺下，通過平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)通信協(xié)議進行數(shù)據(jù)交換通信，從大數(shù)據(jù)中心獲取前端采集數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)、誘導(dǎo)屏反饋數(shù)據(jù)等。態(tài)勢監(jiān)控及分析研判模塊均可通過權(quán)限管理配置實現(xiàn)對管理者和操作者的權(quán)限分配。實現(xiàn)不同管理層擁有不同的管理范圍和管理深度，有利于提高業(yè)務(wù)管理效率。3.2.3邏輯架構(gòu)根據(jù)搭建原則和具體的功效定位，保定市智慧交通管理體系的邏輯架構(gòu)如下圖所示（圖3-3）。

【參考文獻】：
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本文編號：3588442