本文關(guān)鍵詞：廣州市交通管理“五類車”治理的措施優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：作為世界人口第一大國,我國一線城市的人口數(shù)量日趨增多,一線城市客運(yùn)流量也日趨增大,由此導(dǎo)致的嚴(yán)重交通擁堵現(xiàn)象已是一線城市常態(tài)。廣州市于2007年正式實(shí)施市區(qū)內(nèi)全面“禁摩”。但這之后,由于部分地區(qū)的城市規(guī)劃、公交配套及區(qū)域內(nèi)微循環(huán)交通設(shè)施未能及時完善,市民的短途出行及貨運(yùn)物流面臨困難。在巨大的需求驅(qū)動下,非法上路、存在重大安全隱患的“五類車”成為“禁摩”后廣州市中心城區(qū)交通管理的頑疾。本文從交通管理層面出發(fā),著重研究新形勢下廣州市交通管理“五類車”的治理問題,通過破窗理論論述當(dāng)前廣州市交通管理的發(fā)展趨勢和基本現(xiàn)狀,分析廣州市交通管理中的“五類車”治理難題,采取整體性治理和政策協(xié)同理論分析廣州市交通管理中的“五類車”治理的法律確實(shí)和現(xiàn)實(shí)背景,得出其問題癥結(jié)所在,最后通過介紹國內(nèi)其他一線城市治理情況和經(jīng)驗(yàn)介紹,提出廣州市交通管理中的“五類車”治理優(yōu)化措施和對策建議：一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),疏堵結(jié)合綜合治理；二、重視源頭治理,釜底抽薪解決需求；三、切斷利益鏈條,全面壓縮生存空間；四、明確部門職責(zé),嚴(yán)格監(jiān)督檢查機(jī)制；五、抬高非法營運(yùn)定性定位,暢通后續(xù)政策出臺語境;六、針對現(xiàn)有法律缺失,促成地方性法規(guī)的制定。從“五類車”在廣州市泛濫的根源出發(fā),由廣州市市政府統(tǒng)一牽頭領(lǐng)導(dǎo),以廣州市交通管理部門作為整治工作的主力,聯(lián)動廣州市其他行政管理部門,協(xié)調(diào)相關(guān)法規(guī)配合,形成全社會共同參與的合力,開展“五類車”的全面綜合治理,進(jìn)一步凈化廣州市交通環(huán)境,緩解廣州市交通管理壓力,為廣州市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展、廣州市人民的平安出行創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
【關(guān)鍵詞】：“五類車” 整體性治理 政策協(xié)作 交通管理 廣州
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：D631.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstracts4-8
• 緒論8-15
• (一) 研究背景8-10
• (二) 研究意義10-11
• (三) 論文研究主要內(nèi)容與技術(shù)路線11-14
• (四) 預(yù)期研究的創(chuàng)新之處14-15
• 一、交通管理“五類車”治理的核心概念與基本理論15-26
• (一) 核心概念15-20
• (二) 論文研究的基本理論基礎(chǔ)20-26
• 二、當(dāng)前廣州市城市交通管理的共性問題與發(fā)展趨勢26-30
• (一) 我國一線城市交通管理的共性問題26-27
• (二) 廣州市交通管理的基本現(xiàn)狀27-28
• (三) 廣州市交通管理的發(fā)展趨勢28-30
• 三、廣州市交通管理中的“五類車”治理面臨的挑戰(zhàn)30-37
• (一) 近年來廣州市交通管理“五類車”治理情況30
• (二) 廣州市交通管理“五類車”治理面臨的挑戰(zhàn)30-37
• 四、“五類車”治理的法律依據(jù)與現(xiàn)實(shí)背景37-43
• (一) 廣州市交通管理“五類車”治理工作的法律依據(jù)37-40
• (二) 廣州市交通管理“五類車”治理工作的現(xiàn)實(shí)背景40-43
• 五、廣州市交通管理“五類車”治理中的問題癥結(jié)43-46
• (一) 城市短途公共交通接駁服務(wù)分析43
• (二) 專業(yè)市場商圈物流配送服務(wù)分析43-44
• (三) 個別弱勢群體社會保障服務(wù)分析44-45
• (四) 銷售、維修改裝、加油等環(huán)節(jié)監(jiān)督政策分析45-46
• 六、國內(nèi)其他城市“五類車”治理情況的經(jīng)驗(yàn)介紹46-52
• (一) 北京治理“黑車”、上海治理“四類車”的情況及經(jīng)驗(yàn)介紹46-47
• (二) 上海治理“四類車”的情況及經(jīng)驗(yàn)介紹47-48
• (三) 借鑒與啟示48-52
• 七、廣州市交通管理“五類車”治理優(yōu)化措施與對策建議52-58
• (一) 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),疏堵結(jié)合綜合治理52
• (二) 重視源頭治理,釜底抽薪解決需求52-53
• (三) 切斷利益鏈條,全面壓縮生存空間53-54
• (四) 明確部門職責(zé),嚴(yán)格監(jiān)督檢查機(jī)制54-55
• (五) 抬高非法營運(yùn)定性定位,暢通后續(xù)政策出臺語境55-56
• (六) 針對現(xiàn)有法律缺失,促成地方性法規(guī)的制定56-58
• 結(jié)語58-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61

【參考文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 趙茜;論我國地方政府部門間關(guān)系的協(xié)調(diào)與整合—整體性治理理論視角[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：廣州市交通管理“五類車”治理的措施優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：348805