交通事故中各種視頻圖像為測速鑒定提供了計算依據(jù)。在進行圖像處理時一個重要的問題是選擇地面參照物作為參考點,以s=vt基本計算公式作為依據(jù),參考不同的視頻內容、路面情況并結合必要的現(xiàn)場測量,才能計算出事故時刻肇事車輛的"制動車速",為交通事故責任的劃分提供依據(jù)。本文通過案例,介紹如何基于視頻圖像準確地選取地面參照物。 

【文章來源】：刑事技術. 2020,45(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

案例二的視頻圖像處理（錄像機A）與現(xiàn)場實測Fig.2Processingintothevideoimageofcase2(VCRA)plusfieldmeasurement

≈82.61(km/h)通過“拖痕法”和“最大塑變量法”這兩種測速的物理方法佐證，同所應用的基于視頻的交通事故測速鑒定基本相符。4.2案例二2018年8月23日，一臺J6P-460馬力重卡車輛在302國道發(fā)生交通事故。據(jù)現(xiàn)場勘查，該案是一起貨車碰撞行人，行人被拋出的事故。死者體重70kg，身高170cm，拋出距離sp為45m。計算中人體重心高度h取值為0.4m，死者軀體與路面摩擦系數(shù)μp為0.62。在交警提供的商戶監(jiān)控錄像視頻圖像中可以看到，結合現(xiàn)場實測距離（圖2、圖3）,交通事故地點距900m里程界標的距離為50m，在50m距離內，逐幀播放商戶錄像經(jīng)過56幀，錄像顯示肇事貨車在接觸受害人肢體后有持續(xù)“點剎”行為。圖2案例二的視頻圖像處理（錄像機A）與現(xiàn)場實測Fig.2Processingintothevideoimageofcase2(VCRA)plusfieldmeasurementυ0=S/(n/f)×3.6=50/(56/25)×3.6≈80.36(km/h)用“目標車輛參照物法”計算驗證：圖3中綠線被設為虛擬參考線，貨廂長度為8.5m，通過對肇事卡車錄像逐幀播放，得到車尾A到車貨箱B（車尾AA）經(jīng)過的視頻幀數(shù)為9。υ0=S/(n/f)×3.6=8.5/(9/25)×3.6=85(km/h)用“行人拋體法”計算驗證：2g(h)3.6Shppp02y=n#+-#n0.6229.8(0.40.6245.###+-0.4)#3.6.78.17(km/h)通過“行人拋體法”的物理測速方法和“目標車輛參照物法”視頻圖像測速方法佐證，同所應用的基于視頻交通事故測速鑒定基本相符。基于視頻的交通事故測速鑒定中在一定的條件下亦可以選擇不同的參照物多角度綜合性地進行測速分析。5總結1）通過視頻圖像測速的關

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于視頻的車輛速度估計方法[J]. 宋濤,莊雷,劉剛,王樂.  河南大學學報(自然科學版). 2013(01)



本文編號：3241879