近年來,隨著社會(huì)進(jìn)步,城市車輛越來越多,道路擁堵和道路交通事故相繼頻繁發(fā)生,為了有效緩解城市擁堵問題,并做好生態(tài)環(huán)境及城市公共服務(wù),政府和相關(guān)行業(yè)提出“公交優(yōu)先”鼓勵(lì)市民更多乘坐公共交通工具出行。然而,重慶公交車墜江等事件的頻繁發(fā)生,讓社會(huì)各界對(duì)于城市公共交通行業(yè)的安全管理及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)處置能力更加關(guān)注。2014年以來,蘭州公交集團(tuán)所屬車輛日均發(fā)生交通事故3起以上,相關(guān)交通事故中公交車擔(dān)同等責(zé)任及以上的比例高于80%,作為蘭州市城市公共運(yùn)輸服務(wù)主運(yùn)力,減少事故發(fā)生、為市民提供更加安全的出行保障可能是企業(yè)亟待解決的問題,也是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的一種有效舉措。本文結(jié)合上述背景,主要從蘭州公交集團(tuán)近年交通事故數(shù)據(jù)入手,通過對(duì)整體數(shù)據(jù)的時(shí)間、空間、管理主體、駕駛員年齡結(jié)構(gòu)分布規(guī)律的分析,確定重要的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)象,聚焦社會(huì)知曉度較高的37起事故典型案例,對(duì)引發(fā)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)事件、發(fā)生原因及風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,并尋找風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)事件原因等與總體數(shù)據(jù)分布規(guī)律之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,參考道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)管理研究中普遍關(guān)注的影響因素分類,聚焦企業(yè)自身公共交通事故中的主要影響因素,評(píng)估各影響因素的重要性、... 

【文章來源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

014—2018年全國城市客運(yùn)量（資料來源：中華人民共和國交通運(yùn)輸部政府信息公開專欄）

MBA學(xué)位論文作者：賈瑩蘭州公交集團(tuán)道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)管理研究8加0.19萬公里。全國全年完成城市客運(yùn)量1262.24億人，比上年下降0.9%。其中：公共汽電車完成697億人，下降3.6%，運(yùn)營里程346.10億公里，下降2.6%。表1-1全國城市公共交通主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)[2]指標(biāo)2014年2015年2016年2017年2018年公共交通車輛運(yùn)營數(shù)(輛)476255502916538842583437565933公共汽電車運(yùn)營數(shù)(輛)458955482975515051554820565933軌道交通配屬車輛數(shù)(輛)1730019941237912861734012運(yùn)營線路總長度(公里)620051669639729418795935881945公共汽電車運(yùn)營線路總長度(公里)617235666444725690791365876650軌道交通運(yùn)營里程(公里)28163195372845705295公共交通客運(yùn)總量(萬人次)84950338454295844131684706888484128公共汽電車客運(yùn)量(萬人次)72284577054193682623566276886356469軌道交通客運(yùn)量(萬人次)12665761400102161508118430002127659從全國范圍內(nèi)來看，2014-2018年，由于城市軌道交通的迅猛發(fā)展和共享經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力沖擊等多種因素影響，在客運(yùn)總量基本保持不變的情況下，全國公共汽電車客運(yùn)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢，但公共汽電車運(yùn)營仍是城市公共交通運(yùn)輸?shù)闹饕休d媒介。同時(shí)，由于軌道交通線路相對(duì)穩(wěn)定，輻射范圍較為集中、有限，城市公共交通運(yùn)營線路、近郊出行覆蓋范圍仍主要由公共汽電車進(jìn)行拓展延伸，全國公共汽電車運(yùn)營數(shù)和線路總長度也呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢，表明城市公共交通運(yùn)輸行業(yè)也在面臨市場競爭越來越激烈的情況下，繼續(xù)增加線路渠道、尋求新的市場發(fā)展機(jī)遇、試圖保障更多客戶的出行需求。圖1-2、1-3、1-4全國城市主要公共交通工具運(yùn)營數(shù)、運(yùn)營線路、客運(yùn)量對(duì)比

MBA學(xué)位論文作者：賈瑩蘭州公交集團(tuán)道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)管理研究9圖1-5甘肅省公共交通服務(wù)在全國的占比情況截至2019年9月，甘肅省僅蘭州市開通軌道交通一號(hào)線，其余城市均未建設(shè)運(yùn)營，公共交通車輛全部為公共汽電車，至2018年末，城市公共交通服務(wù)運(yùn)營工作全部由城市公交承擔(dān)。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，甘肅省公共交通車輛在全國公交車輛中占比總體經(jīng)下降后回到初值；運(yùn)營線路總長度基本保持平穩(wěn)的情況下，2018年度顯著上升；客運(yùn)總量占比明顯上升，總體而言，甘肅省公共交通運(yùn)輸行業(yè)整體呈現(xiàn)出運(yùn)營線路總長度、客運(yùn)量雙增長的趨勢。圖1-6甘肅省城市公共交通服務(wù)主要指標(biāo)2019年6月下旬，蘭州市開通軌道交通一號(hào)線，蘭州公交集團(tuán)不再是全市唯一的公共交通服務(wù)企業(yè)，截至12月22日，蘭州市軌道交通一號(hào)線開通運(yùn)營183天，1號(hào)線一期工程總客運(yùn)量達(dá)到總客流量3092.783萬人次，日均客運(yùn)量16.90萬人次。但同時(shí)，根據(jù)蘭州公交集團(tuán)官方數(shù)據(jù)披露，其日均客運(yùn)量達(dá)到210萬人次，由此可見，承擔(dān)著蘭州市近郊四區(qū)和蘭州新區(qū)及周邊地區(qū)城市客運(yùn)任務(wù)的蘭州公交集團(tuán)，與全國同行業(yè)保持基本相同趨勢，即使面臨軌道交通、共享單車瓜分市場等影響因素，其仍將作為蘭州市公共交通運(yùn)輸?shù)淖钪饕獎(jiǎng)用}服務(wù)于蘭州市民公共交通出行。

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本文編號(hào)：2993629