車輛沖撞涉恐案件處置研究
【學位授予單位】:中國人民公安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:D631.4
【圖文】:
圖 1 1973—2018 年 4 月國內(nèi)外車輛沖撞涉恐案件數(shù)量統(tǒng)計圖車輛沖撞涉恐案件處置 概念根據(jù)《新華漢語字典》解釋,“處置”即“處理”或“懲治”,在此取前意,、應對之意。根據(jù)車輛沖撞涉恐案件發(fā)生、發(fā)展規(guī)律,本文將車輛沖撞涉恐案分為防范和應急處置兩個部分。這兩個部分相互聯(lián)系、相互制約,逐步深入,有效處置車輛沖撞涉恐案件的目的。結(jié)合以上分析,可以將“車輛沖撞涉恐案界定為:為應對暴恐分子故意駕駛車輛沖撞碾壓人群,棄車后通過持刀砍殺人爆炸物等方式繼續(xù)實施的恐怖行為,有針對性地采取防范、應急處置措施。 處置特點其一,嚴密性。這一特點是由暴恐分子行動的隱蔽性所決定,主要體現(xiàn)為嚴密體系,嚴格的社會面管控。從現(xiàn)有案例來看,暴恐分子在發(fā)動車輛沖撞涉恐精心策劃,多次前往作案地踩點、分批購置爆炸物,這就需要公安機關對危
范與應急處置體系。本研究通過對現(xiàn)有國內(nèi)外典型案例進行實證分析應急處置相關經(jīng)驗教訓進行總結(jié),為我國今后應對此類案件提供相應“10·28”案件簡介3 年 10 月 28 日 12 時 05 分,新疆籍烏斯曼·艾山及其妻子、母親 3天安門長安街人行道沖撞碾壓人群,在天安門執(zhí)勤民警閆小森采取車撞向天安門金水橋欄桿,車輛迫停。隨后暴恐分子點燃事先裝載在車燃燒,車內(nèi) 3 名暴恐分子當場死亡,此次案件造成無辜群眾 2 人警方在吉普車內(nèi)發(fā)現(xiàn)汽油及盛裝汽油裝置、兩把砍刀、印有極端宗教,2013 年 11 月 24 日“突厥斯坦伊斯蘭黨”組織即“東突厥斯坦組織(東伊運)發(fā)布恐怖視頻,宣稱該組織成員實施了“10·28”天安并揚言還要對中國境內(nèi)其他目標實施恐怖襲擊[1]。案發(fā)具體情況如
當?shù)貢r間14 日晚發(fā)生在尼斯的卡車襲擊人群事件負責[2]。汽車行駛路線如圖3[3]所示。圖 3 法國尼斯“7·14”案件襲擊路線圖[1]新京報:法國尼斯遭遇恐怖襲擊 84 人遇難[EB/OL].(2016-07-16)[2018-08-23].https://www.sohu.com/a/106157979_114988.[2]中國新聞網(wǎng):外媒:“伊斯蘭國”宣布對尼斯卡車襲擊事件負責[EB/OL].(2016-07-16)[2018-8-23].https://news.china.com/focus/fgnskx/11179710/20160716/23073501.html.[3]作者根據(jù)網(wǎng)絡圖片繪制,圖片來源:[2018-08-23].https://en.wikipedia.org/wiki/2016_Nice_truck_attack.
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本文編號:2802633
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