船舶掛靠經(jīng)營問題一直是影響內(nèi)河貨物運(yùn)輸安全、內(nèi)河航運(yùn)市場有序發(fā)展的"老大難"問題,通過對南京、武漢海事法院近一年來涉及船舶掛靠經(jīng)營的案件數(shù)據(jù)匯總以及對歷年來關(guān)于船舶掛靠經(jīng)營的法律政策文件梳理,分析得出船舶掛靠經(jīng)營問題主要集中在船舶權(quán)屬糾紛、船舶侵權(quán)糾紛、船舶扣押執(zhí)行等方面,同時,法律政策文件制定的滯后性也影響著船舶掛靠經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變走向。結(jié)合新頒布的民法典相關(guān)內(nèi)容,對前述矛盾糾紛焦點的法律適用問題進(jìn)行探討,提出探索設(shè)立航運(yùn)信托制度、完善船舶登記備案制度、改革創(chuàng)新船舶經(jīng)營管理模式,以期改變船舶掛靠經(jīng)營模式。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

圖1民事訴訟案件中船舶掛靠類案件占比圖

2019年12月6日至2020年7月6日期間，南京海事法院共計收案838件，其中民事訴訟案件619件，行政訴訟案件59件，其他類型案件160件，涉及船舶掛靠經(jīng)營類案件51件，占民事訴訟案件的8.24%，如圖1所示。涉及船舶掛靠類的51件案件類型及數(shù)量分別為船舶碰撞致人身及財產(chǎn)損害....

圖2船舶掛靠案件類型及數(shù)量分布圖

涉及船舶掛靠類的51件案件類型及數(shù)量分別為船舶碰撞致人身及財產(chǎn)損害糾紛15件，船舶權(quán)屬糾紛12件，船舶委托經(jīng)營管理糾紛9件，船舶買賣合同糾紛5件，船舶借款、抵押糾紛4件，船舶建造糾紛3件，船舶勞務(wù)糾紛3件，如圖2所示。2019年，武漢海事法院共新收一審海事海商案件1657件，其....

本文編號：3907594