發(fā)布時(shí)間：2017-10-15 11:39

  本文關(guān)鍵詞：中俄船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)法律制度比較研究

  更多相關(guān)文章： 北方海航道 船舶燃油 責(zé)任保險(xiǎn) 中俄比較

【摘要】：在新形勢(shì)下,我國(guó)提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展構(gòu)想,新絲路北線計(jì)劃則涉及到我國(guó)與俄羅斯以及西北歐之間的海上船舶貨物運(yùn)輸貿(mào)易需求,同時(shí)隨著全球氣候的變化,北極地區(qū)的重要性日益凸顯。本文從未來我國(guó)商船在北極東北航道尤其是是以俄羅斯北方海航道為主要航線中的航行談起,引出俄羅斯國(guó)內(nèi)法上對(duì)于船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度的相關(guān)規(guī)定。并以此為切入點(diǎn),力爭(zhēng)重點(diǎn)通過對(duì)中俄國(guó)內(nèi)法上關(guān)于船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)的具體法律制度設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比,并對(duì)俄羅斯國(guó)內(nèi)法上的船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行闡述和了解,為未來我國(guó)商船在北方海航道的通航事先作一個(gè)制度上的介紹和知識(shí)儲(chǔ)備,以有效應(yīng)對(duì)未來我國(guó)商船在該航道有可能發(fā)生的船舶燃油污染損害賠償以及保險(xiǎn)法律爭(zhēng)議等問題。全文共分為七部分,首先在緒論部分重點(diǎn)闡述了本文的寫作背景和研究?jī)r(jià)值,以北方海航道對(duì)于未來我國(guó)商船遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹匾?引出下文進(jìn)行中俄船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)法律制度比較的意義。第一章主要是對(duì)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度的概念界定,以及對(duì)中俄國(guó)內(nèi)法上關(guān)于該制度的法律規(guī)定背景進(jìn)行介紹。第二章到第五章則通過將俄羅斯國(guó)內(nèi)法與我國(guó)國(guó)內(nèi)法上的船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行比較,其中具體包括對(duì)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)的承保主體即船東互保協(xié)會(huì)法律地位的比較,船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)變更制度的比較,污染損害第三人直接訴訟制度的比較以及船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限制制度的比較。第六章則結(jié)合近年來我國(guó)沿海海域船舶燃油污染損害賠償?shù)膶?shí)際狀況和嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)問題,思考并討論完善我國(guó)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度的具體措施。通過對(duì)中俄國(guó)內(nèi)法律制度進(jìn)行比較的方式,發(fā)現(xiàn)并反思目前我國(guó)國(guó)內(nèi)法中船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)法律制度在制度設(shè)計(jì)上所存在的不足之處,其中存在的問題主要有船東互保協(xié)會(huì)作為承保主體的法律地位界定不明,船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)變更因果關(guān)系區(qū)分不清,缺乏對(duì)于燃油污染損害第三人行使直接訴訟權(quán)的配套規(guī)定,以及船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限額偏低等。本文針對(duì)國(guó)內(nèi)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度所存在的不足,并以俄羅斯國(guó)內(nèi)法上船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)具體法律制度規(guī)定為參考,針對(duì)每一項(xiàng)制度當(dāng)中所存在的問題,重點(diǎn)探討其完善措施,如建議在保險(xiǎn)法和海商法中對(duì)船東互保協(xié)會(huì)進(jìn)行重新界定,明確風(fēng)險(xiǎn)變更的因果關(guān)系,提高船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限額等,力求不斷完善已在國(guó)內(nèi)初步建立起的船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)法律制度,為船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)界和船舶航運(yùn)實(shí)務(wù)界提供點(diǎn)滴助益。
【關(guān)鍵詞】：北方海航道 船舶燃油 責(zé)任保險(xiǎn) 中俄比較
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D951.2;D922.294
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 緒論12-18
• 一、選題背景12-15
• (一) 中國(guó)商船北極航行的思考12-13
• (二) 北方海航道概況13-15
• 1、北方海航道的地理位置13-14
• 2、北方海航道的航運(yùn)價(jià)值14-15
• 二、研究意義和價(jià)值15-17
• (一) 北方海航道的船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)15-16
• (二) 中俄船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度比較的價(jià)值16-17
• 三、研究方法17-18
• 第一章 中俄船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度背景18-27
• 第一節(jié) 船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)的淵源18-20
• 一、船舶燃油的范圍界定18-19
• 二、船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)的概念19
• 三、船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度的發(fā)展19-20
• 第二節(jié) 船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)國(guó)際法律規(guī)制20-22
• 一、《燃油公約》及其對(duì)中俄兩國(guó)的影響20-21
• 二、《海事索賠責(zé)任限制公約》及其對(duì)中俄兩國(guó)的影響21-22
• 第三節(jié) 中俄國(guó)內(nèi)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)法律背景闡述22-27
• 一、中國(guó)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度法律背景22-23
• 二、俄羅斯船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度法律背景23-27
• 第二章 中俄船東互保協(xié)會(huì)承保制度的比較27-32
• 第一節(jié) 船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)承保主體的區(qū)分27-28
• 一、商業(yè)保險(xiǎn)公司的承保27
• 二、船東互保協(xié)會(huì)的承保27-28
• 第二節(jié) 船東互保協(xié)會(huì)法律地位之比較28-32
• 一、俄羅斯國(guó)內(nèi)法對(duì)于船東互保協(xié)會(huì)的法律界定29-30
• 二、中國(guó)對(duì)于船東互保協(xié)會(huì)的法律界定30-32
• 第三章 中俄船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)變更制度比較32-38
• 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)變更制度闡釋32-34
• 一、船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度的承保風(fēng)險(xiǎn)32-33
• 二、風(fēng)險(xiǎn)變更制度的概念33
• 三、風(fēng)險(xiǎn)變更制度與保證制度的辨析33-34
• 第二節(jié) 中俄船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)變更條款比較34-38
• 一、俄羅斯國(guó)內(nèi)法上的風(fēng)險(xiǎn)變更條款34-35
• 二、中國(guó)國(guó)內(nèi)法上的風(fēng)險(xiǎn)變更條款35-38
• 第四章 中俄船舶燃油污染第三人直接訴訟制度比較38-41
• 第一節(jié) 第三人直接訴訟制度38
• 一、第三人直接訴訟制度的概念38
• 二、第三人對(duì)船東互保協(xié)會(huì)的直接請(qǐng)求權(quán)38
• 第二節(jié) 第三人直接訴訟條款的具體比較38-41
• 一、俄羅斯國(guó)內(nèi)法上的直接請(qǐng)求權(quán)制度39-40
• 二、中國(guó)國(guó)內(nèi)法上的直接請(qǐng)求權(quán)制度40-41
• 第五章 中俄船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限制制度比較41-47
• 第一節(jié) 海事賠償責(zé)任限制制度及其國(guó)際法體現(xiàn)41-43
• 一、燃油污染事故船東及其保險(xiǎn)人的責(zé)任限制權(quán)41-42
• 二、船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限制的國(guó)際法體現(xiàn)42-43
• 第二節(jié) 中俄船舶燃油污染損害賠償限制數(shù)額的具體比較43-47
• 一、《俄羅斯聯(lián)邦商船航運(yùn)法典》的規(guī)定43
• 二、中國(guó)《海商法》的規(guī)定43-44
• 三、船舶燃油污染責(zé)任限制數(shù)額的具體對(duì)比分析44-47
• 第六章 對(duì)我國(guó)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度的反思47-58
• 第一節(jié) 我國(guó)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度問題評(píng)析47-50
• 一、船東互保協(xié)會(huì)承保主體法律界定不明47-48
• 二、船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)變更制度的不足48
• 三、第三人直接訴訟制度的缺陷48-49
• 四、我國(guó)船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限額偏低49-50
• 第二節(jié) 船東互保協(xié)會(huì)法律地位的明確界定50-52
• 一、船東互保協(xié)會(huì)在《保險(xiǎn)法》中的界定51
• 二、船東互保協(xié)會(huì)在《海商法》中的界定51-52
• 第三節(jié) 船舶燃油污染風(fēng)險(xiǎn)變更制度的完善52-54
• 一、風(fēng)險(xiǎn)變更因果關(guān)系的明確52-53
• 二、保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人的利益平衡53-54
• 第四節(jié) 第三人直接訴訟制度的完善54-55
• 一、在實(shí)體法中賦予第三人直接訴訟權(quán)54
• 二、強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)和非強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的區(qū)分54-55
• 第五節(jié) 船舶燃油污染損害賠償責(zé)任限額的提高55-58
• 一、船舶燃油污染保險(xiǎn)人賠償責(zé)任限制權(quán)的完善55-56
• 二、提高我國(guó)燃油污染損害賠償責(zé)任限額的措施探討56-58
• 結(jié)語(yǔ)58-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 致謝63-64
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷64
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張曉;丁亞明;;俄羅斯北方海航道通航規(guī)定介紹[J];航海技術(shù);2014年06期

2 白佳玉;李翔;;俄羅斯和加拿大北極航道法律規(guī)制述評(píng)——兼論我國(guó)北極航線的選擇[J];中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2014年06期

3 白佳玉;楊占波;;我國(guó)船舶燃油污染責(zé)任保險(xiǎn)制度需深度完善[J];祖國(guó);2014年15期

4 白佳玉;楊占波;;我國(guó)船舶燃油污染損害民事責(zé)任限制法律制度反思——從北方海航道船舶燃油污染損害民事責(zé)任限制法律適用談起[J];中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2014年04期

5 白佳玉;;中國(guó)北極權(quán)益及其實(shí)現(xiàn)的合作機(jī)制研究[J];學(xué)習(xí)與探索;2013年12期

6 王鶯;趙s，

本文編號(hào)：1036918