天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 醫(yī)學(xué)論文 > 軍醫(yī)論文 >

基于注意資源分配的情境意識模型

發(fā)布時間:2017-06-27 03:01

  本文關(guān)鍵詞:基于注意資源分配的情境意識模型,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:為預(yù)測飛行員情境意識的變化情況,在前期建立的注意資源分配模型及情境意識模型基礎(chǔ)上,考慮任務(wù)環(huán)境中信息成分重要度對情境意識水平的影響,并結(jié)合人的認(rèn)知特性及貝葉斯條件概率理論,提出了一種新的情境意識量化模型和求解方法.為驗證模型的效度,采用20名被試在不同任務(wù)條件下開展儀表監(jiān)視實驗,并采用情境意識全面測量技術(shù)(SAGAT,Situation Awareness Global Assessment Technique)、三維度情境意識評定技術(shù)(3-D SART,3-Dimensional Situational Awareness Rating Technique)、操作績效和眼動測量4種方法,對不同任務(wù)條件下的情境意識水平進行測評.綜合測評結(jié)果表明,根據(jù)預(yù)測模型計算所得的情境意識水平變化趨勢與被試實際操作所獲得的實驗結(jié)果高度相關(guān).提出的情境意識量化模型對指導(dǎo)駕駛艙人機顯示界面設(shè)計和減少人為失誤有一定的參考價值.
【作者單位】: 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】情境意識 注意資源分配 信息重要度 數(shù)學(xué)模型 人機工效
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(61179053) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20121102120013)
【分類號】:R85
【正文快照】: 飛機座艙信息顯示界面是飛行員與飛機進行人機交互的重要接口,在對座艙顯示界面設(shè)計進行評價時,飛行員的情境意識水平是重要的評價指標(biāo)之一.相關(guān)研究表明,飛行員的情境意識與飛行安全密切相關(guān),表現(xiàn)為情境意識水平越高,飛行員越能夠迅速有效地作出正確的判斷和決策[1].Endsley

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 Wei Hengyang;Zhuang Damin;Wanyan Xiaoru;Wang Qun;;An experimental analysis of situation awareness for cockpit display interface evaluation based on flight simulation[J];Chinese Journal of Aeronautics;2013年04期

2 楊家忠;EsaM.Rantanen;張侃;;交通復(fù)雜度因素對空中交通管制員腦力負(fù)荷與情境意識的影響[J];心理科學(xué);2010年02期

3 楊家忠,張侃;情境意識的理論模型、測量及其應(yīng)用[J];心理科學(xué)進展;2004年06期

4 柳忠起;袁修干;劉偉;康衛(wèi)勇;韓彥東;馬銳;;基于模擬飛行任務(wù)下的眼動指標(biāo)分析[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2006年02期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張紅;顧宏斌;李鵬;;輕型飛行模擬器座艙中飛行員頭部運動范圍的求解[J];飛機設(shè)計;2011年05期

2 杜紅兵;劉明;靳慧斌;;基于信息加工模型的飛行員差錯分析與分類[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2013年02期

3 孫瑞山;汪傜;;飛行模擬器環(huán)境下飛行員視覺特征[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報;2013年07期

4 吳旭;完顏笑如;莊達(dá)民;;多因素條件下注意力分配建模[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報;2013年08期

5 郝志創(chuàng);;淺談空中交通管制服務(wù)中的人為因素[J];黑龍江科技信息;2011年30期

6 蘇衡;劉志方;曹立人;戴順琳;婁振山;孟旭;;視覺空間工作記憶容量對殲擊機儀表讀數(shù)判斷的影響[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;2012年06期

7 楊麗;;Endsley的情境意識理論回顧[J];青春歲月;2014年07期

8 牛四芳;婁振山;盧天嬌;;Su-30飛行員在模擬飛行任務(wù)中的眼動指標(biāo)分析[J];現(xiàn)代生物醫(yī)學(xué)進展;2013年34期

9 姚偉;劉建準(zhǔn);;知識治理視域下競爭情報協(xié)同模型構(gòu)建[J];情報雜志;2014年04期

10 楊家忠;張侃;;空中交通管制員情境意識的個體差異[J];人類工效學(xué);2008年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 楊仕云;飛行員動態(tài)空間表征建構(gòu)的實驗研究[D];陜西師范大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 溫超;裝配操作行為模型框架研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 周勇;核電廠操縱員的狀態(tài)評估模型研究[D];南華大學(xué);2011年

3 李騰;飛行駕駛艙情景意識研究及情景意識測評系統(tǒng)開發(fā)[D];電子科技大學(xué);2011年

4 張紅;面向輕型模擬器的頭部運動建模[D];南京航空航天大學(xué);2011年

5 李娟;基于眼動記錄的沙發(fā)形態(tài)設(shè)計評價研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2011年

6 黃迎秋;山區(qū)與城市道路交通環(huán)境下駕駛員視覺搜索過程分析[D];長安大學(xué);2008年

7 韓颯;山區(qū)高速公路隧道路段駕駛員眼動特性研究[D];長安大學(xué);2008年

8 孟妮;不同道路交通環(huán)境中駕駛員注視行為分析[D];長安大學(xué);2009年

9 王立華;中國民用航空空管人誤分類分析系統(tǒng)研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2009年

10 張[?;基于任務(wù)分析的地鐵行車調(diào)度工作負(fù)荷研究[D];北京交通大學(xué);2010年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 楊家忠,張侃;數(shù)據(jù)-筆墨比率對過程監(jiān)控任務(wù)績效的影響[J];心理科學(xué);2005年02期

2 吳迪,舒華;眼動技術(shù)在閱讀研究中的應(yīng)用[J];心理學(xué)動態(tài);2001年04期

3 劉偉,袁修干,莊達(dá)民,柳忠起,康衛(wèi)勇;駕駛工效綜合評定座艙實驗臺的研制[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2003年11期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李于衡;鄭軍;易克初;;中繼衛(wèi)星(TDRS)支持環(huán)月探測器的研究[J];空間科學(xué)學(xué)報;2007年03期

2 王寶華;方東;;天地測控資源使用效率分析[J];飛行器測控學(xué)報;2010年02期

3 李元新,吳斌;基于遺傳算法的測站資源優(yōu)化分配方法研究[J];飛行器測控學(xué)報;2005年04期

4 高曉靜;智勇;陳曉峰;;無人機任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)體系設(shè)計[J];計算機系統(tǒng)應(yīng)用;2009年10期

5 翟政安;唐朝京;;航天測控網(wǎng)資源均衡分配的調(diào)度方法[J];中國空間科學(xué)技術(shù);2006年04期

6 李春玲;曹繼忠;;民航腐敗案與航線資源分配權(quán)交易[J];產(chǎn)權(quán)導(dǎo)刊;2010年09期

7 李于衡;劉寧寧;;在軌跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星測控關(guān)鍵技術(shù)(上)[J];上海航天;2006年04期

8 李于衡;劉寧寧;;在軌跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星測控關(guān)鍵技術(shù)(下)[J];上海航天;2006年05期

9 康健,康錫章,芮國勝;戰(zhàn)斗機機載設(shè)備最佳加載量的計算研究[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2000年02期

10 ;民航局七條措施促進海西經(jīng)濟區(qū)與兩岸航運發(fā)展[J];空運商務(wù);2010年12期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 于佳;宗鵬;;中國業(yè)務(wù)模型的建立和低軌衛(wèi)星資源分配的研究[A];第七屆衛(wèi)星通信新技術(shù)、新業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

2 陳俊剛;洪春輝;唐歌實;劉成軍;;基于沖突消解的深空測控網(wǎng)資源調(diào)度算法研究[A];中國宇航學(xué)會深空探測技術(shù)專業(yè)委員會第七屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 程凌;李家祥闡述民航科學(xué)發(fā)展內(nèi)涵[N];中國民航報;2008年

2 劉洋;首都機場3號航站樓信息系統(tǒng)開始集成測試[N];中國民航報;2007年

3 記者 趙繼嵐;航班時刻管理要公開透明[N];中國民航報;2010年

4 本報通訊員 趙巖 趙佳晉;飛機地面“指揮家”[N];中國民航報;2011年

5 記者 吳曉莉;首都機場股份公司由“管理者”向“服務(wù)者”轉(zhuǎn)變[N];中國民航報;2009年

6 商報記者 肖瑋;機場欲爭奪航班時刻話語權(quán)[N];北京商報;2010年

7 本報記者 梁永軍 郭瑛;廣州白云機場:有的放矢強化運控執(zhí)行力[N];中國民航報;2010年

8 特約記者 孫德富;民航華北局出臺航班時刻管理實施細(xì)則[N];中國民航報;2010年

9 記者 柏蓓;新航季上海航線航班大幅增加[N];中國民航報;2010年

10 通訊員 康文生 宋玉芳;力爭華北地區(qū) 航班正常率達(dá)到80%[N];中國民航報;2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李遠(yuǎn);多UAV協(xié)同任務(wù)資源分配與編隊軌跡優(yōu)化方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

2 陳祥國;衛(wèi)星數(shù)傳調(diào)度的蟻群優(yōu)化模型及算法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 楊賽;空中交通流量管理中的協(xié)同航路技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

2 董云龍;空中交通流量管理資源公平分配算法研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

3 高菁;資源分配研究與應(yīng)用[D];北京郵電大學(xué);2013年


  本文關(guān)鍵詞:基于注意資源分配的情境意識模型,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:488313

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/yixuelunwen/yxlw/488313.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶274dd***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com