【摘要】：目的通過對(duì)特定任務(wù)情境的研究,解決飛行員掃視、操作績效及工作負(fù)荷問題。方法在借鑒前人研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并進(jìn)行了有關(guān)飛行員掃視、操作績效、工作負(fù)荷的實(shí)驗(yàn)和調(diào)查分析評(píng)價(jià)系統(tǒng),取得了大量有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。結(jié)果在理論研究和實(shí)驗(yàn)分析的基礎(chǔ)上,初步揭示了高級(jí)飛行員和飛行學(xué)員之間的差距。結(jié)論高級(jí)飛行員比學(xué)員具有更頻繁地注視和更短地注視時(shí)延(停留);對(duì)兩類飛行員而言他們的工作負(fù)荷與操作績效的關(guān)系都不是絕對(duì)一致變化的。
[Abstract]:Objective to solve the problem of airman's scan, operation performance and workload by studying the specific task situation. Methods on the basis of previous studies, an experimental, investigation and evaluation system was designed and evaluated for pilots' scan, operating performance and workload, and a large number of valuable experimental data were obtained. Results on the basis of theoretical research and experimental analysis, the gap between senior pilots and flight cadets was preliminarily revealed. Conclusion Senior pilots have more frequent fixation and shorter fixation delay than cadets, and for both types of pilots, the relationship between their workload and operational performance is not absolutely consistent.
【作者單位】： 北京城市學(xué)院信息學(xué)部 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院
【基金】：國家自然科學(xué)基金(30400137) 中國博士后科學(xué)基金(2004035033) 航空基礎(chǔ)科學(xué)基金“(02B51043)
【分類號(hào)】：R85

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4 戴成龍;;飛行部舉辦第一屆副駕駛交流論壇[J];廈門航空;2011年08期

5 朱s，

本文編號(hào)：2413869