發(fā)布時間：2018-05-06 11:12

  本文選題：失重模擬 + 氣動殼體結構　； 參考：《航天醫(yī)學與醫(yī)學工程》2005年03期

【摘要】：目的為中性浮力模擬失重試驗提供理論支持。方法將氣動殼體結構看作質(zhì)量恒定、體積可變的剛體結構,研究建立了氣動球殼的剛體動力學數(shù)學模型和氣動力學數(shù)學模型,在此基礎上,通過計算機仿真研究了氣動球殼結構在定質(zhì)量流量供氣條件下的運動規(guī)律和余壓變化規(guī)律等。結果定質(zhì)量流量供氣的氣動殼體結構的中性浮力平衡是不穩(wěn)定的。結論氣動殼體結構的中性浮力平衡控制是實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的中性浮力平衡的核心問題。
[Abstract]:Objective to provide theoretical support for neutral buoyancy simulated weightlessness test. Methods the structure of pneumatic shell is regarded as a rigid body structure with constant mass and variable volume. The mathematical model of rigid body dynamics and aerodynamic mathematical model of pneumatic spherical shell are established. The motion law and residual pressure variation of pneumatic spherical shell structure under the condition of constant mass flow gas supply are studied by computer simulation. Results the neutral buoyancy balance of pneumatic shell with constant mass flow is unstable. Conclusion Neutral buoyancy balance control of pneumatic shell structure is the core problem to realize stable and reliable neutral buoyancy balance.
【作者單位】： 航天醫(yī)學工程研究所 清華大學航空航天學院 清華大學航空航天學院
【基金】：中國載人航天基金項目
【分類號】：R852.22

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本文編號：1852087