本文關(guān)鍵詞：救生傘背帶材料的力學(xué)性能研究　出處：《航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程》2015年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：目的研究五種現(xiàn)役的救生傘背帶的織帶材料的力學(xué)性能,為研究救生傘背帶約束系統(tǒng)的約束性能提供數(shù)據(jù)。方法通過厚度計(jì)、力學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)、摩擦測量裝置分別對5種織帶材料44-2600,44-2000A,44-1600,18-650和20-530A進(jìn)行測試,其中前3種為主帶,后2種為輔帶。結(jié)果該5種織帶厚度分別為(1.88±0.04)mm,(1.99±0.03)mm,(1.78±0.01)mm,(0.99±0.01)mm和(1.72±0.01)mm,3種主帶與棉布及皮革的摩擦系數(shù)分別為0.185,0.213,0.178以及0.411,0.432,0.375。44-2600和18-650分別在主帶和輔助帶中表現(xiàn)出最高的抗拉強(qiáng)度。結(jié)論主帶和輔帶分別為44-2600和18-650的救生傘背帶能提供更好的力學(xué)強(qiáng)度和約束性能。
[Abstract]:Objective to study the five active rescue parachute straps webbing to the mechanical properties of materials, to provide data for constraint properties of lifesaving umbrella restraint system. Through the method of strap thickness gauge, mechanical testing machine, friction measurement device of the 5 kinds of ribbon materials 44-2600,44-2000A, 44-1600,18-650 and 20-530A were tested, of which the first 3 kinds of main belt, 2 for the 5 kinds of results. As with ribbon thickness were (1.88 + 0.04) mm, (1.99 + 0.03) mm, (1.78 + 0.01) mm, (0.99 + 0.01) mm and (1.72 + 0.01) mm, 3 main belt friction coefficient with cotton and leather were 0.185,0.213,0.178 and 0.411,0.432,0.375.44-2600 and 18-650 are the main belt and the auxiliary belt exhibited the highest tensile strength. Conclusion the main belt and the auxiliary belt are respectively 44-2600 and 18-650 can provide a life-saving umbrella strap constraint mechanical strength and better performance.

【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院生物力學(xué)與力生物學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中航工業(yè)航宇救生裝備有限公司;空軍航空醫(yī)學(xué)研究所;國家康復(fù)輔具研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(11421202,11120101001,11202017)
【分類號】：V244.21;R85
【正文快照】： 救生傘背帶是救生傘主傘與人體相連結(jié)的裝置,由高強(qiáng)度的紡織帶和起連接、分離、調(diào)節(jié)等作用的金屬組件構(gòu)成。其主要功能是在飛行包線范圍內(nèi)為飛行員提供可靠而合適的定位和約束作用,在飛機(jī)乘員應(yīng)急跳傘離機(jī)后傳遞主傘開傘力至人體。隨著新一代戰(zhàn)機(jī)機(jī)動性能顯著增加,飛行員所處

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1439645