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水下訓(xùn)練航天服重心浮心間距的一種試驗(yàn)測(cè)試方法

發(fā)布時(shí)間:2018-01-07 11:33

  本文關(guān)鍵詞:水下訓(xùn)練航天服重心浮心間距的一種試驗(yàn)測(cè)試方法 出處:《航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程》2013年02期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:目的測(cè)試水下訓(xùn)練航天服(含受試者)的重心、浮心間距。方法水下試驗(yàn)中,采用移動(dòng)活動(dòng)配重的方法改變服裝前傾角度,通過圖像采集與處理,計(jì)算出水下訓(xùn)練航天服的重心、浮心間距。結(jié)果某水下訓(xùn)練航天服的重心、浮心間距為3.52 cm。結(jié)論本文提出了一種水下訓(xùn)練航天服重心、浮心間距的測(cè)試方法,首次對(duì)服裝中性浮力狀態(tài)進(jìn)行了定量分析。建議水下訓(xùn)練航天服各運(yùn)動(dòng)組成部分應(yīng)分別達(dá)到中性浮力狀態(tài),并提出了進(jìn)一步的研究思路。
[Abstract]:Objective to test the center of gravity and floating center spacing of underwater training spacesuit (including subjects). Results the center of gravity of an underwater training spacesuit was 3.52 cm. Conclusion A kind of underwater training spacesuit gravity center is proposed in this paper. For the first time, the neutral buoyancy state of clothing is quantitatively analyzed by measuring the distance between floating centers. It is suggested that the components of underwater training spacesuit should reach neutral buoyancy state respectively, and further research ideas are put forward.
【作者單位】: 中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心;
【基金】:中國(guó)載人航天工程基金項(xiàng)目資助
【分類號(hào)】:R85
【正文快照】: 水槽訓(xùn)練是模擬失重環(huán)境的有效途徑[1]。航天員穿著水下訓(xùn)練航天服(以下簡(jiǎn)稱水下服)浸入水中,主觀上的漂浮感、客觀上的操作性都和失重環(huán)境下的感覺與操作相似,而這都要以水下服達(dá)成中性浮力狀態(tài)為基礎(chǔ)。水下服的理想中性浮力狀態(tài)是其受到的重力與浮力大小相等、方向相反,且

【相似文獻(xiàn)】

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2 于治會(huì);天平式重心儀的誤差分析[J];航天制造技術(shù);1985年06期

3 劉虎,盧新來,王亮,武哲;面向?qū)ο蟮娘w機(jī)概念設(shè)計(jì)系統(tǒng)中的重心估算[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2004年09期

4 王興偉,吳銘,張行,袁修干;彈射座椅與飛行員系統(tǒng)重心測(cè)量技術(shù)[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2005年01期

5 王少云,費(fèi)澤寅;CX1型無人機(jī)稱重儀[J];航空學(xué)報(bào);2005年01期

6 孫明照,吳銘,蘇迅,王興偉,蘇炳君,張行,劉寶善,李輝;飛行員人體參數(shù)與人椅組合重心的回歸分析研究[J];人類工效學(xué);2005年02期

7 黎玉貴;用懸掛法測(cè)量飛航導(dǎo)彈重心的最優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];航天制造技術(shù);1985年04期

8 吳銘,王興偉,張行,蘇炳君,劉寶善,王昌元,高健;彈射座椅與飛行員組合重心分布的研究[J];航空學(xué)報(bào);2004年05期

9 王;市場(chǎng)[J];航空工程與維修;2002年06期

10 任金勇;高高度和重心對(duì)后掠翼客機(jī)操縱特性的影響[J];中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào);1998年04期

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2 王華友;李振水;劉景云;;某機(jī)放寬縱向靜穩(wěn)定度對(duì)縱向操穩(wěn)特性的影響分析[A];中國(guó)航空學(xué)會(huì)控制與應(yīng)用第十二屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

3 陳橋;;跳傘中傘衣旋轉(zhuǎn)的原因及處置方法[A];中國(guó)航空學(xué)會(huì)全國(guó)第十屆安全救生學(xué)術(shù)交流會(huì)文集[C];2006年

4 劉文賓;韓金鈴;;飛機(jī)典型部位載荷環(huán)境譜編制及其應(yīng)用[A];第四屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(上)[C];1995年

5 扈宏杰;于艷松;;飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)耦合力矩分析及其補(bǔ)償控制[A];中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)第五次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)暨2006年全國(guó)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

6 栗英杰;趙丁選;劉剛;;基于OpenGVS的武裝直升機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真[A];第二屆中國(guó)CAE工程分析技術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

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2 商報(bào)記者 肖瑋;海航迂回?cái)U(kuò)張北京業(yè)務(wù)重心[N];北京商報(bào);2010年

3 盧俊;神舟減重布局更科學(xué)[N];中國(guó)航天報(bào);2000年

4 本報(bào)記者 閻密;全球航空業(yè)重心繼續(xù)東移[N];國(guó)際商報(bào);2011年

5 錢春弦;中國(guó)成空客公務(wù)機(jī)市場(chǎng)重心[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2011年

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本文編號(hào):1392408

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