本文關(guān)鍵詞：高升限戰(zhàn)機座艙壓力的調(diào)節(jié)策略

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【摘要】：為了解決國內(nèi)高升限戰(zhàn)斗機因座艙高度超出減壓病閾限高度,不能滿足座艙環(huán)境基本要求的問題,提出了座艙壓力的調(diào)節(jié)策略.分析典型型號戰(zhàn)斗機座艙壓力現(xiàn)狀,將目前余壓29.4 kPa提高到34.4 kPa,可滿足高升限座艙環(huán)境基本要求.若適應(yīng)"下降救生"到"繼續(xù)飛行"的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)變,保證戰(zhàn)斗機具有座艙減壓后仍能在高空飛行的能力,保證戰(zhàn)時空中優(yōu)勢,座艙壓力環(huán)境須滿足更高要求,故基于減壓病評定指標和迅速減壓評定指標,提出余壓44.4 kPa座艙壓力控制方案.結(jié)合戰(zhàn)斗機飛行剖面,對座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)進行動態(tài)仿真,對比不同余壓值對飛行過程座艙壓力環(huán)境的影響.結(jié)果表明,余壓44.4 kPa座艙壓力控制方案滿足戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)變要求,能夠保證戰(zhàn)時空中優(yōu)勢.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【分類號】：V271.4
【正文快照】： 增壓座艙可為飛行員創(chuàng)造滿足生理要求的環(huán)境.隨著航空技術(shù)、先進雷達探測和精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展、空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)觀念轉(zhuǎn)變,超視距作戰(zhàn)將成為未來空戰(zhàn)的主要形式.作為遠距離導(dǎo)彈發(fā)射平臺,飛機的高空性能得到重視.具有超高空飛行、起降靈活、超視距等特點飛機的出現(xiàn),對飛行員增壓座艙環(huán)

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