本文選題：裝甲車輛乘員 + 視差角　； 參考：《航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程》2015年03期

【摘要】：目的為建立中國裝甲車輛乘員的深度知覺閾限值數(shù)據(jù)庫提供技術(shù)支撐。方法在7個(gè)自然地域,利用深度知覺測試儀采集565名17~32歲之間的裝甲車輛乘員的深度知覺測試數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行不同因素下的統(tǒng)計(jì)分析,并與國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行對比。結(jié)果在一定范圍內(nèi),變異刺激與標(biāo)準(zhǔn)不變刺激的距離對深度知覺閾限值無顯著性影響;雙眼與單眼的深度知覺閾限值具有顯著性差異;不同學(xué)歷和生活地區(qū)的裝甲車輛乘員的深度知覺能力無顯著性差異;裝甲車輛乘員的深度知覺誤差小于普通人群、海員以及駕駛員。結(jié)論研究結(jié)果能夠?yàn)槌醪浇⑽覈b甲車輛乘員的深度知覺數(shù)據(jù)庫提供數(shù)據(jù)支持,也可為認(rèn)知參數(shù)研究提供參考。
[Abstract]:Objective to provide technical support for the establishment of depth perception threshold database for Chinese armored vehicle occupants. Methods the depth perception test data of 565 armored vehicle occupants aged between 17 and 32 years old were collected in 7 natural regions. The data were statistically analyzed under different factors and compared with related studies at home and abroad. Results in a certain range, the distance between the variant stimulus and the standard invariant stimulus had no significant effect on the threshold value of depth perception, but there was significant difference between the binocular and the monocular depth perception threshold. There was no significant difference in depth perception ability of armored vehicle occupants with different educational background and living area, and the depth perception error of armored vehicle occupants was lower than that of ordinary people, seafarers and drivers. Conclusion the results of the study can provide data support for establishing the depth perception database of armored vehicle occupants in China, and can also provide a reference for the study of cognitive parameters.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)生物醫(yī)學(xué)與工程學(xué)院;中國北方車輛研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(31170895) 國防預(yù)研基金(A0920132003) 人因工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題(HF2013-K-06)
【分類號】：R82

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 田志強(qiáng);空間認(rèn)知研究及其在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;1998年06期

2 楊立本;張凌超;李濤;佘翔;田曉雪;王生昌;;營運(yùn)車輛駕駛員深度知覺評價(jià)分析[J];交通信息與安全;2013年01期

3 郭偉力,何存道,葛旭海,周曉京;卡車駕駛員的深度知覺研究[J];人類工效學(xué);1999年03期

4 虞積生,方俐洛,張嘉棠;中國正常男青年的深度視覺閾值的測定Ⅰ[J];心理學(xué)報(bào);1980年03期

5 林仲賢,孫秀如;正視及斜視條件下的深度覺及距離判斷[J];心理學(xué)報(bào);1986年03期

6 褚躍德;;籃球運(yùn)動員深度知覺能力的初步研究[J];應(yīng)用心理學(xué);1988年04期

7 余浩;朱國鋒;何存道;江楠楠;趙紅旗;許朝暉;;海員的深度知覺研究[J];中華航海醫(yī)學(xué)與高氣壓醫(yī)學(xué)雜志;2006年01期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊秀清，郭寶安，，陳曉玲，蘆玉枚，王乃鐵;包鋼1961名司機(jī)立體視覺測定[J];工業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病;1994年01期

2 李昌;;動態(tài)視點(diǎn)體視投影數(shù)學(xué)模型及三維體視投影圖[J];河北工學(xué)院學(xué)報(bào);1985年04期

3 劉麗蘭;顏少明;;我國正常人四項(xiàng)立體視覺閾值的統(tǒng)計(jì)分析[J];海軍醫(yī)學(xué);1991年04期

4 康國祥;方守恩;;夜間不同車速下駕駛員動態(tài)距離知覺的研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年07期

5 陸婷;鄧宏寶;戴家雋;;職業(yè)汽車駕駛員心理能力研究進(jìn)展[J];交通醫(yī)學(xué);2011年02期

6 許靜靜;施利承;陳燕;李醒;戴家雋;;血液中不同濃度乙醇對駕駛員心理的影響[J];交通醫(yī)學(xué);2011年02期

7 陳潔敏,曾世華;光照度對男子籃球運(yùn)動員和普通大學(xué)生深度視知覺影響的研究[J];南京體育學(xué)院學(xué)報(bào);2000年03期

8 楊立本;張凌超;李濤;佘翔;田曉雪;王生昌;;營運(yùn)車輛駕駛員深度知覺評價(jià)分析[J];交通信息與安全;2013年01期

9 王紀(jì)妹;施利承;戴家雋;;海員招聘心理測評意義及方法探討[J];交通醫(yī)學(xué);2013年02期

10 汪澎;劉志強(qiáng);楊培培;;基于信息融合的車輛險(xiǎn)態(tài)運(yùn)行模式評價(jià)研究[J];交通信息與安全;2013年05期

相關(guān)會議論文 前2條

1 田志強(qiáng);牟曉非;鐘浩;王穎;翟雁燕;;影響空間認(rèn)知物理學(xué)因素的工效學(xué)分析[A];第四屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];1999年

2 田志強(qiáng);虞學(xué)軍;武建民;;模擬失重條件下高溫應(yīng)激對認(rèn)知工效的影響[A];第六屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 任有;交通環(huán)境下駕駛行為模擬與應(yīng)急駕駛可靠性建模[D];吉林大學(xué);2007年

2 王培;信息和溝通對不安全駕駛行為的影響研究[D];清華大學(xué);2011年

3 閆彬;山區(qū)高速公路橋隧群路段行車安全研究[D];長安大學(xué);2013年

4 晏曉紅;基于空間認(rèn)知的網(wǎng)絡(luò)地圖設(shè)計(jì)與評價(jià)研究[D];武漢大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 李新偉;營運(yùn)車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測評價(jià)指標(biāo)的研究[D];長安大學(xué);2011年

2 張紅坡;物體相似性對空間參照系的影響[D];南京師范大學(xué);2012年

3 楊彬彬;營運(yùn)車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測設(shè)備系統(tǒng)建立[D];長安大學(xué);2012年

4 伍小敏;營運(yùn)車輛駕駛?cè)诉m宜性檢測單項(xiàng)指標(biāo)與交通事故相關(guān)性研究[D];長安大學(xué);2013年

5 姚遠(yuǎn);深度知覺視角下中外男籃防守反擊對比分析[D];遼寧師范大學(xué);2014年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李百川,孫建宏,肖利軍;中國職業(yè)汽車駕駛員適宜性檢測標(biāo)準(zhǔn)制訂研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2001年03期

2 齊繼偉;交通事故中駕駛員因素的影響——論駕駛錯覺與行車安全[J];道路交通與安全;2003年05期

3 陳善廣;虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及其在航天醫(yī)學(xué)工程領(lǐng)域的應(yīng)用前景[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;1996年02期

4 艾力·斯木吐拉;李鑫;魏建東;;沙漠公路駕駛員心理、生理特性研究[J];青海交通科技;2010年03期

5 張建東,黃義,劉志宏,侯其訓(xùn);部隊(duì)汽車駕駛員視深度知覺的研究與探討[J];汽車運(yùn)用;1994年04期

6 郭偉力,何存道,葛旭海,周曉京;卡車駕駛員的深度知覺研究[J];人類工效學(xué);1999年03期

7 陳家麟;汽車駕駛員距離估計(jì)能力的初步研究[J];心理科學(xué)通訊;1982年06期

8 朱國鋒,何存道;海船駕駛員身心素質(zhì)測評指標(biāo)的建構(gòu)[J];心理科學(xué);2001年06期

9 荊其姞 ,彭瑞祥 ,方蕓秋;距離、觀察姿勢對大小知覺的影響[J];心理學(xué)報(bào);1963年01期

10 彭瑞祥,林仲屸;主客體的不同角度傾斜對深度辨別的影響[J];心理學(xué)報(bào);1965年02期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉秉才;鄭鴻祥;程革;隗英俊;;介紹一種心理學(xué)儀器—電動深度知覺測試儀[J];心理學(xué)動態(tài);1983年03期

2 張建東，黃義，劉志宏，侯其訓(xùn);汽車司機(jī)視深度知覺研究[J];中國心理衛(wèi)生雜志;1995年03期

3 王勝平,李安;深度知覺教學(xué)實(shí)驗(yàn)研究──單眼和雙眼在辨別深度中的差異[J];杭州師范學(xué)院學(xué)報(bào);1999年03期

4 閆春華;劉平;邢筱冬;徐樂樂;田靜;;視力對飛行員深度知覺影響的觀察[J];人民軍醫(yī);2014年07期

5 王勝平,李安;深度知覺教學(xué)實(shí)驗(yàn)研究——單眼和雙眼在辨別深度中的差異[J];杭州師范學(xué)院學(xué)報(bào);1999年03期

6 方鳳才,陳勁,吳曉榮,萬明秀;新型數(shù)顯深度知覺測試儀的研究[J];天津師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年03期

7 趙靜;;分年齡讀懂害怕情緒[J];父母必讀;2013年05期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

相關(guān)會議論文 前1條

1 顧錦坤;于江;韓淑娟;李文通;;精神分裂癥患者及其家屬深度認(rèn)知的初步探討[A];全國第五屆心理學(xué)學(xué)術(shù)會議文摘選集[C];1984年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 譚穎;深度知覺在中學(xué)立體幾何教學(xué)中的應(yīng)用研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2009年

2 藥宏慧;三大球選項(xiàng)課對大學(xué)生速度與深度知覺能力影響的實(shí)驗(yàn)研究[D];太原理工大學(xué);2013年

3 朱憲鐸;深度知覺中的線索沖突現(xiàn)象及其形成機(jī)制[D];中南民族大學(xué);2008年

本文編號：2095856