本文選題：多維疲勞量表 + 管制人員�。� 參考：《職業(yè)與健康》2016年22期

【摘要】：目的針對調(diào)查管制員的疲勞狀況,編制并檢驗MFI-16多維疲勞自評量表的信度、效度。方法參考國內(nèi)外多維疲勞主觀評定量表,結(jié)合國內(nèi)管制人員疲勞的特點(diǎn),通過將MFI-16量表在A空管分局的85名管制員的問卷調(diào)查中應(yīng)用,獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。結(jié)果 Cronbach’s為0.803,表明量表內(nèi)部具有較高的信度;KMO檢驗值為0.760,Bartlett的球形度檢驗值為0,表明量表數(shù)據(jù)適合做因子分析,4個因子的累計方差貢獻(xiàn)率為84%,16個條目載荷均大于0.4,條目間有較高的區(qū)分度。并以匹斯堡睡眠質(zhì)量調(diào)查表作為效標(biāo),疲勞程度與睡眠質(zhì)量的相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.687,進(jìn)一步驗證了量表的有效性。結(jié)論 MFI-16量表具有較好的信度、效度,適合進(jìn)行管制員疲勞狀況的調(diào)查和分析。
[Abstract]:Objective To study the reliability and validity of the multi - dimensional fatigue self - rating scale of MFI - 16 by investigating the fatigue condition of the controller . The results were as follows : The test value of KMO was 0.803 . The results showed that the test value of KMO was 0 . 760 . The correlation coefficient between the fatigue degree and the sleep quality was 0.687 , which further verified the validity of the scale . Conclusion The MFI - 16 scale has good reliability and validity and is suitable for the investigation and analysis of the fatigue condition of the controllers .
【作者單位】： 中國民航大學(xué)民航安全科學(xué)研究所;
【基金】：民航局重大專項(MHRD2011238) 國家自然科學(xué)基金(U1333112) 民航安全能力建設(shè)項目支持(TMSA1401)
【分類號】：R85

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本文編號：1944691