旅游輸入型傳染病病例的空間分異及行為模式——基于云南省COVID-19病例的實證分析
發(fā)布時間:2021-09-08 08:16
以旅游為目的的人口流動可能加快流行性傳染病的傳染速度和擴散范圍,因此獲取旅游輸入型病例的空間行為模式對突發(fā)性公共衛(wèi)生事件的應急處理具有非常重要的作用。為獲取突發(fā)公共衛(wèi)生事件下旅游輸入型傳染病病例的空間行為模式,以云南省旅游輸入型COVID-19病例作為研究對象,采集病例活動軌跡數(shù)據(jù),并分別以昆明、西雙版納、大理三個旅游輸入型病例到訪最集中的城市為核心,分析了典型旅游輸入型病例空間行為模式。研究結果表明:云南省旅游輸入型COVID-19病例的第一個高頻活動期發(fā)生于春節(jié)假期開始前一至兩周;疫情暴發(fā)區(qū)與高等級景點密集區(qū)高度重合。在空間行為模式上,旅游輸入型病例的空間行為模式多為線型模式。其中,以昆明為核心的多為基營旅游或往返旅游模式,以西雙版納為核心的多為單一目的地旅游模式,以大理為核心的多為大尺度往返旅游模式。
【文章來源】:昆明理工大學學報(社會科學版). 2020,20(05)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
云南省全部新增COVID-19病例時間分布特征
(4)第三個旅游輸入型病例到訪密集區(qū)域出現(xiàn)在500公里至550公里范圍,該波段較為平緩。此范圍主要景點包括麗江古城、玉龍雪山、西雙版納等,分別位于滇西北和滇西南,旅游資源相對分散,且空間跨度大,無法形成旅游環(huán)線,游客往往只能選擇其中一個方向前往,旅游流集中度較低。另外,該區(qū)域的旅游交通方式較為單一,多為公路旅游模式,因此主要高速公路節(jié)點和旅客集散中心應作為疫情防控的關鍵節(jié)點。三、云南省旅游輸入型COVID-19病例行為模式分析
(二)旅游輸入型COVID-19病例的典型空間行為模式旅客的空間行為模式會受到旅游地的空間布局影響[16]200-207,空間布局越合理對客源地吸引力越大[18]。云南省主要旅游資源集中在昆明、西雙版納、大理等地,且云南省主要交通網(wǎng)絡布局呈現(xiàn)以昆明為核心向外輻射的發(fā)散狀,難以實現(xiàn)性價比較高的環(huán)線旅游模式,因此大多為線型旅游模式[19]。旅游輸入型病例屬于宏觀旅游流的一部分,由于游客自身喜好、交通條件限制等因素,旅游地空間行為選擇的異質(zhì)性較為明顯。因此,基于較為完整的部分病例日志,分別以昆明、西雙版納和大理為中心,進一步區(qū)分其行為模式類型。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于公路交通流大數(shù)據(jù)的節(jié)假日旅游流時空分異特征——以云南省2017年7個節(jié)假日為例[J]. 戢曉峰,戈藝澄,陳方. 旅游學刊. 2019(06)
[2]節(jié)假日旅游流時空分異及其形成機制——以云南省為例[J]. 戢曉峰,李康康,陳方. 經(jīng)濟地理. 2018(03)
[3]我國旅游者公共安全服務體系的建設及供給模式[J]. 謝海嶸. 中國衛(wèi)生產(chǎn)業(yè). 2016(06)
[4]縣域旅游市場空間結構及游客行為分析——以勐臘縣為例[J]. 毛昕,明慶忠,賀珉. 四川旅游學院學報. 2015(05)
[5]珠?诎冻鋈刖辰煌▎T工傳染病監(jiān)測結果分析[J]. 李穎,林桂強,梁浩. 中國國境衛(wèi)生檢疫雜志. 2006(06)
[6]論傳染病與旅游的關系及防治[J]. 溫本祥. 臨床和實驗醫(yī)學雜志. 2006(08)
[7]國內(nèi)旅游者旅游行為研究述評[J]. 黃萬英,蒙睿,葉文. 桂林旅游高等專科學校學報. 2005(06)
[8]危機管理的國際借鑒:以美國突發(fā)公共衛(wèi)生事件應對體系為例[J]. 薛瀾,朱琴. 中國行政管理. 2003(08)
[9]突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應急處置[J]. 王磐石. 醫(yī)院管理論壇. 2003(07)
[10]旅游業(yè)受“非典”影響情況分析及對幾個相關問題的辨析[J]. 魏小安,付磊. 旅游學刊. 2003(04)
碩士論文
[1]旅游與傳染病的關系及防治對策研究[D]. 萬紅蓮.陜西師范大學 2004
本文編號:3390450
【文章來源】:昆明理工大學學報(社會科學版). 2020,20(05)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
云南省全部新增COVID-19病例時間分布特征
(4)第三個旅游輸入型病例到訪密集區(qū)域出現(xiàn)在500公里至550公里范圍,該波段較為平緩。此范圍主要景點包括麗江古城、玉龍雪山、西雙版納等,分別位于滇西北和滇西南,旅游資源相對分散,且空間跨度大,無法形成旅游環(huán)線,游客往往只能選擇其中一個方向前往,旅游流集中度較低。另外,該區(qū)域的旅游交通方式較為單一,多為公路旅游模式,因此主要高速公路節(jié)點和旅客集散中心應作為疫情防控的關鍵節(jié)點。三、云南省旅游輸入型COVID-19病例行為模式分析
(二)旅游輸入型COVID-19病例的典型空間行為模式旅客的空間行為模式會受到旅游地的空間布局影響[16]200-207,空間布局越合理對客源地吸引力越大[18]。云南省主要旅游資源集中在昆明、西雙版納、大理等地,且云南省主要交通網(wǎng)絡布局呈現(xiàn)以昆明為核心向外輻射的發(fā)散狀,難以實現(xiàn)性價比較高的環(huán)線旅游模式,因此大多為線型旅游模式[19]。旅游輸入型病例屬于宏觀旅游流的一部分,由于游客自身喜好、交通條件限制等因素,旅游地空間行為選擇的異質(zhì)性較為明顯。因此,基于較為完整的部分病例日志,分別以昆明、西雙版納和大理為中心,進一步區(qū)分其行為模式類型。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于公路交通流大數(shù)據(jù)的節(jié)假日旅游流時空分異特征——以云南省2017年7個節(jié)假日為例[J]. 戢曉峰,戈藝澄,陳方. 旅游學刊. 2019(06)
[2]節(jié)假日旅游流時空分異及其形成機制——以云南省為例[J]. 戢曉峰,李康康,陳方. 經(jīng)濟地理. 2018(03)
[3]我國旅游者公共安全服務體系的建設及供給模式[J]. 謝海嶸. 中國衛(wèi)生產(chǎn)業(yè). 2016(06)
[4]縣域旅游市場空間結構及游客行為分析——以勐臘縣為例[J]. 毛昕,明慶忠,賀珉. 四川旅游學院學報. 2015(05)
[5]珠?诎冻鋈刖辰煌▎T工傳染病監(jiān)測結果分析[J]. 李穎,林桂強,梁浩. 中國國境衛(wèi)生檢疫雜志. 2006(06)
[6]論傳染病與旅游的關系及防治[J]. 溫本祥. 臨床和實驗醫(yī)學雜志. 2006(08)
[7]國內(nèi)旅游者旅游行為研究述評[J]. 黃萬英,蒙睿,葉文. 桂林旅游高等專科學校學報. 2005(06)
[8]危機管理的國際借鑒:以美國突發(fā)公共衛(wèi)生事件應對體系為例[J]. 薛瀾,朱琴. 中國行政管理. 2003(08)
[9]突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應急處置[J]. 王磐石. 醫(yī)院管理論壇. 2003(07)
[10]旅游業(yè)受“非典”影響情況分析及對幾個相關問題的辨析[J]. 魏小安,付磊. 旅游學刊. 2003(04)
碩士論文
[1]旅游與傳染病的關系及防治對策研究[D]. 萬紅蓮.陜西師范大學 2004
本文編號:3390450
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