無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在新冠肺炎疫情防控中,在飛行宣傳、防疫監(jiān)控、交通疏導(dǎo)、病毒消殺、遠(yuǎn)程測(cè)溫等工作中發(fā)揮突出作用,為疫情預(yù)防、延緩蔓延提供了技術(shù)保障;無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在公安實(shí)踐中能突破地理制約和信息阻礙,高效完成空中監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)取證、搜索救援等急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)。"無(wú)人機(jī)+"警務(wù)實(shí)踐探索中,警用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)尚有與公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)需深度融合、功能需多樣化、通信傳輸數(shù)據(jù)需鏈化、有效載荷應(yīng)警用化、監(jiān)管應(yīng)規(guī)范化等方面的提升空間。 

【文章來(lái)源】：廣東公安科技. 2020,28(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在疫情防控中的實(shí)踐應(yīng)用
    1.1飛行宣傳
    1.2防疫監(jiān)控
    1.3病毒消殺
    1.4遠(yuǎn)程測(cè)溫
    1.5交通疏導(dǎo)
2“無(wú)人機(jī)+”實(shí)踐應(yīng)用中的困境
    2.1無(wú)人機(jī)缺失統(tǒng)一管控標(biāo)準(zhǔn)和管控措施
    2.2無(wú)人機(jī)飛行對(duì)公共安全構(gòu)成威脅
    2.3警用無(wú)人機(jī)缺乏統(tǒng)一參數(shù)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
    2.4警用無(wú)人機(jī)與公安信息化系統(tǒng)脫節(jié)
3“無(wú)人機(jī)+警務(wù)”引發(fā)的思考
    3.1警用無(wú)人機(jī)應(yīng)與公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步融合
    3.2警用無(wú)人機(jī)的功能需多樣化
    3.3警用無(wú)人機(jī)的通信傳輸數(shù)據(jù)需鏈化
    3.4警用無(wú)人機(jī)的航行時(shí)長(zhǎng)和有效載荷應(yīng)警用化
    3.5警用無(wú)人機(jī)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)管應(yīng)規(guī)范化


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“無(wú)人機(jī)+”警務(wù)模式的實(shí)踐探索[J]. 齊霞,牟紹龍,王璽宇.  廣東公安科技. 2019(04)
[2]無(wú)人機(jī)的應(yīng)用與控制管理方式探討[J]. 馮佳文.  現(xiàn)代信息科技. 2019(11)
[3]無(wú)人機(jī)航拍合成球面全景圖技術(shù)研究[J]. 張敏,劉軍,羅穎.  警察技術(shù). 2014(03)



本文編號(hào)：3061423