本文選題：脊柱肌骨模型 + 腰靠��； 參考：《西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)》2015年09期

【摘要】：在現(xiàn)有Christophy脊柱肌骨模型的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了可求解腰部關(guān)節(jié)力、肌肉載荷的駕駛員生物力學(xué)模型,通過Matlab-OpenSim聯(lián)合仿真求解了駕駛員人椅接觸界面接觸反力及摩擦力,從關(guān)節(jié)反力及腰部肌肉負(fù)載的角度嘗試解釋了身高、體質(zhì)量、腰靠凸起厚度對舒適度影響的內(nèi)在機(jī)理。結(jié)果表明:駕駛員腰部載荷隨體質(zhì)量的增加近線性增加,但與身高的相關(guān)度較低;4cm凸起腰靠支撐下的駕駛員較2cm凸起腰靠支撐下的腰部肌肉群等效載荷平均降低了7.4%,腰部椎間關(guān)節(jié)力平均降低了18.6%。所提出的仿真方法可以實(shí)現(xiàn)不同腰靠支撐下腰部載荷的定量評估,適用于指導(dǎo)人機(jī)工程中座椅腰靠的舒適性設(shè)計(jì)。
[Abstract]:The contact reaction force and friction force of the driver ' s chair contact interface are solved by Matlab - OpenSim combined simulation . The results show that the driver ' s waist load increases near linear with the body mass , but decreases by 18.6 % . The proposed simulation method can realize the quantitative evaluation of the lumbar load under the support of the lumbar support , and is suitable for guiding the comfort design of the waist of the seat in the human - machine engineering .

【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50875151) 美國NIH基金資助項(xiàng)目(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)
【分類號】：R131

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王波;金曉萍;成波;;腰靠在駕駛員脊柱上最佳支撐的研究[J];汽車工程;2012年12期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李昊;王春慧;王政;;基于運(yùn)動生物力學(xué)的人體局部負(fù)荷研究進(jìn)展[J];工業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病;2014年01期

2 Christos Iavazzo;;Role of bariatric surgery in the pelvic floor disorders[J];World Journal of Obstetrics and Gynecology;2013年02期

3 孫琳琳;孔繁森;劉威;;汽車座椅視覺舒適度客戶感性認(rèn)知過程[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2015年09期

4 孫琳琳;孔繁森;;基于感性工學(xué)和TRIZ理論的汽車座椅視覺舒適度設(shè)計(jì)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2014年01期

5 孫琳琳;孔繁森;S櫨，

本文編號：1753839