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汽車裝配工人肌肉骨骼疾患危害程度評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-02 14:34

  本文關(guān)鍵詞:汽車裝配工人肌肉骨骼疾患危害程度評(píng)價(jià)研究


  更多相關(guān)文章: 人機(jī)工程 職業(yè)性肌肉骨骼疾患(OMSD) 多指標(biāo)量化模型 仿真分析 危害程度


【摘要】:為評(píng)估肌肉骨骼疾患對(duì)汽車裝配車間工人的危害程度,通過(guò)分析工效學(xué)危害因素來(lái)選擇指標(biāo)因素,建立3層次量化評(píng)價(jià)模型。首先,采用仿真分析法確定各指標(biāo)因素值,并根據(jù)模糊評(píng)價(jià)理論中的隸屬原則對(duì)指標(biāo)因素值進(jìn)行評(píng)分。然后,利用層次分析法(AHP),根據(jù)專家評(píng)價(jià)確定指標(biāo)因素的權(quán)重,得出肌肉骨骼疾患的危害程度。最后,運(yùn)用該評(píng)價(jià)體系評(píng)價(jià)肌肉骨骼疾患對(duì)某車型前懸裝配工位工人的危害程度。結(jié)果表明:對(duì)職業(yè)性肌肉骨骼疾患(OMSD)危害程度進(jìn)行定量分析的評(píng)價(jià)模型可通過(guò)分析汽車裝配車間的不同工位作業(yè)人員所接觸的職業(yè)性危害因素,得出危害程度的量化結(jié)果;實(shí)例中前懸裝配工位勞動(dòng)者所受OMSD危害程度可以接受,但部分工序可見(jiàn)性差,靜態(tài)作業(yè)姿勢(shì)舒適度較差。
【作者單位】: 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】人機(jī)工程 職業(yè)性肌肉骨骼疾患(OMSD) 多指標(biāo)量化模型 仿真分析 危害程度
【基金】:國(guó)家“863”計(jì)劃資助(2013AA040206) 汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金資助(61375002)
【分類號(hào)】:R135;U468
【正文快照】: Q弓丨t 長(zhǎng)期暴露于不良工效學(xué)危害因素容易導(dǎo)致職業(yè)性肌肉骨韶■疾患(occupational musculoskeletal disor-ders,OMSD),影響作業(yè)人員的健康和工作能力,可能導(dǎo)致工傷事故的發(fā)生,并造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。在汽車裝配車間中,由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件及總成繁多,裝配關(guān)系及位置多樣,,

本文編號(hào):1131976

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