本文關(guān)鍵詞：基于腦電信號(hào)的駕駛疲勞檢測(cè)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究利用腦電信號(hào)(EEG)判斷駕駛員的疲勞程度.基于疲勞駕駛實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行模擬駕駛實(shí)驗(yàn),綜合實(shí)驗(yàn)視頻圖像和駕駛員自我評(píng)價(jià)進(jìn)行主觀疲勞評(píng)測(cè).利用生理檢測(cè)儀采集駕駛員的腦電波,對(duì)比分析腦電信號(hào)不同頻帶信號(hào)功率譜值和駕駛員的主觀疲勞評(píng)測(cè)之間的關(guān)系.結(jié)果表明:主觀疲勞評(píng)測(cè)與腦電信號(hào)中功率譜值的變化相對(duì)應(yīng),腦電功率譜的比值(α+θ)/β越大,疲勞等級(jí)越高.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 駕駛疲勞 腦電 疲勞等級(jí) 主觀評(píng)測(cè)
【基金】：國家“八六三”計(jì)劃項(xiàng)目(2006AA11Z213)
【分類號(hào)】：R318.0
【正文快照】： 駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因.許多國家的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均表明,疲勞駕駛所導(dǎo)致的交通事故占人身傷害事故的15%及死亡事故的20%以上,美國及歐洲國家商業(yè)運(yùn)輸車輛事故中20%~30%與疲勞因素有關(guān)[1-2].因此,駕駛疲勞檢測(cè)研究已成為世界各國交通安全技術(shù)研究的重

【參考文獻(xiàn)】

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1 毛U，

本文編號(hào)：355007