節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁具有施工速度快、對(duì)周圍交通影響小、質(zhì)量控制易于實(shí)現(xiàn)、跨徑適應(yīng)范圍大及耐久性良好、生命周期費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。接縫是節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的特殊構(gòu)造,也是其薄弱部位,其受力性能對(duì)節(jié)段預(yù)制橋梁的正常使用極限狀態(tài)及承載力極限狀態(tài)有至關(guān)重要的影響。但現(xiàn)有的研究中對(duì)接縫受力行為及抗剪承載能力計(jì)算尚無統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。為研究鍵齒接縫的抗剪性能,本文設(shè)計(jì)10組混凝土強(qiáng)度為C60的鍵齒局部構(gòu)造試件完成直剪試驗(yàn),重點(diǎn)考察在4類參數(shù)（接縫粘結(jié)類型、側(cè)向應(yīng)力水平、鍵齒構(gòu)造、鋼纖維摻配）下鍵齒接縫的力學(xué)行為,包括試件的開裂荷載、極限抗剪荷載、裂縫發(fā)展過程、破壞形態(tài)以及試件的相對(duì)滑移等;并采用有限元建立各參數(shù)下的數(shù)值模型進(jìn)行計(jì)算,與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,對(duì)影響抗剪承載力的各類參數(shù)進(jìn)行參數(shù)分析;之后,利用本文試件的試驗(yàn)參數(shù)對(duì)國內(nèi)外部分學(xué)者已研究的鍵齒接縫抗剪承載力計(jì)算公式進(jìn)行了驗(yàn)算評(píng)估并提出了修正公式。主要研究結(jié)論如下:（1）4類試驗(yàn)參數(shù)對(duì)鍵齒接縫抗剪承載力均有不同程度的影響。接縫間不同的粘結(jié)類型直接影響構(gòu)件的裂縫發(fā)展情況及抗剪承載能力,膠接類構(gòu)件其破壞呈脆性狀態(tài),但其極限抗剪承載能力明顯優(yōu)于同參數(shù)下的干接鍵齒構(gòu)件;側(cè)向... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Esbly橋施工20世紀(jì)40年代末到50年代初，JeanMuller在與Freyssint的共同研究中逐

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 3頁技術(shù)。如南京長江四橋引橋、上海長江大橋引橋、廈門集美大橋引橋、蘇通大橋引橋、上海滬閔路高架、廣州地鐵 4 號(hào)線高架區(qū)間橋段等[10]~[16]。眾多大型橋梁工程建設(shè)對(duì)節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)的應(yīng)用為我國積累了許多的工程經(jīng)驗(yàn)，為節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善奠定了基礎(chǔ)。

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 3頁技術(shù)。如南京長江四橋引橋、上海長江大橋引橋、廈門集美大橋引橋、蘇通大橋引橋、上海滬閔路高架、廣州地鐵 4 號(hào)線高架區(qū)間橋段等[10]~[16]。眾多大型橋梁工程建設(shè)對(duì)節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)的應(yīng)用為我國積累了許多的工程經(jīng)驗(yàn)，為節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善奠定了基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]高速鐵路預(yù)制拼裝箱梁橋抗彎及接縫抗剪試驗(yàn)研究與理論分析[D]. 宋守壇.東南大學(xué) 2015

碩士論文
[1]預(yù)制拼裝橋梁節(jié)段間接縫抗剪性能試驗(yàn)研究[D]. 孫雪帥.東南大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3027855