打捆包膜一體機半掛式底盤與上料系統(tǒng)設(shè)計及試驗
發(fā)布時間:2023-03-09 21:38
裹包青貯技術(shù)作為在現(xiàn)代處理秸稈主要方式之一,對于畜牧業(yè)的發(fā)展有重要意義。裹包青貯技術(shù)的重要一環(huán)是裹包青貯設(shè)備,而主要的裹包青貯設(shè)備是打捆包膜機,但我國國內(nèi)缺乏大型的打捆包膜設(shè)備,使用的打捆包膜機多數(shù)屬于小型機械,作業(yè)效率低下,自動化程度低,且一般打捆和包膜分開作業(yè)。針對國內(nèi)缺乏大型打捆包膜設(shè)備的現(xiàn)狀,研發(fā)大型打捆包膜設(shè)備對提高青貯飼草料的裹包作業(yè)效率和農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟發(fā)展具有重要實際意義。為此,本文根據(jù)打捆包膜一體機的作業(yè)要求,設(shè)計了半掛式底盤和上料系統(tǒng),并開展了樣機的上料和打捆包膜試驗。本文主要完成的研究工作和設(shè)計如下:1)查閱相關(guān)研究資料,并根據(jù)設(shè)計要求確定了上料系統(tǒng)和底盤的設(shè)計方案。按照設(shè)計方案,完成了底盤和上料的各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計,包括水平輸送裝置、傾斜輸送裝置、散料輥、車架和后橋等主要部件,并對關(guān)鍵的傳動部件進行了強度校核。通過對各工作部件的消耗功率的計算,完成了液壓執(zhí)行元件和傳動部件的選型計算。2)基于Adams對打捆包膜一體機進行動力學(xué)分析,獲取車架的動載荷值,在此基礎(chǔ)上利用ANSYS對車架進行有限元分析,得到了在牽引工況下和固定作業(yè)工況下車架的應(yīng)力云圖和位移云圖,結(jié)果表明總體結(jié)構(gòu)...
【文章頁數(shù)】:94 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題研究的背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 主要研究內(nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
1.4 本章小結(jié)
第二章 一體機半掛式底盤及上料系統(tǒng)設(shè)計
2.1 設(shè)計要求及方案的確定
2.2 底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.2.1 車架結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.2.2 后橋結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.2.3 底盤傳動機構(gòu)的設(shè)計與選型
2.3 上料系統(tǒng)設(shè)計
2.3.1 料箱結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.3.2 水平輸送裝置設(shè)計
2.3.3 傾斜輸送設(shè)計
2.3.4 散料裝置設(shè)計
2.4 本章小結(jié)
第三章 基于Adams整機動力學(xué)分析
3.1 動力學(xué)模型的建立
3.2 輪胎及路面模型的建立
3.3 整車動力仿真過程
3.4 仿真結(jié)果
3.5 本章小結(jié)
第四章 基于ANSYS底盤關(guān)鍵部件的有限元分析
4.1 車架有限元分析
4.1.1 典型工況的確定
4.1.2 有限元模型的建立
4.1.3 結(jié)果分析
4.2 后橋有限元分析
4.2.1 有限元模型的建立
4.2.2 工況的確定及邊界條件的施加
4.2.3 結(jié)果分析
4.3 本章小結(jié)
第五章 上料系統(tǒng)的液控系統(tǒng)設(shè)計
5.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計
5.2 控制系統(tǒng)設(shè)計
5.2.1 控制系統(tǒng)總體設(shè)計
5.2.2 控制系統(tǒng)硬件選型
5.2.3 控制系統(tǒng)I/O分配及程序設(shè)計
5.3 本章小結(jié)
第六章 上料與打捆包膜試驗
6.1 第一次試驗
6.1.1 試驗?zāi)康?br> 6.1.2 試驗準(zhǔn)備
6.1.3 試驗過程
6.1.4 試驗結(jié)果與分析
6.2 第二次試驗
6.2.1 試驗?zāi)康?br> 6.2.2 試驗準(zhǔn)備及試驗方法
6.2.3 試驗結(jié)果
6.3 第三次試驗
6.3.1 試驗?zāi)康?br> 6.3.2 試驗準(zhǔn)備
6.3.3 試驗原料含水率測量
6.3.4 作業(yè)效率測定
6.3.5 上料系統(tǒng)各部件功耗測量
6.3.6 試驗結(jié)果與分析
6.4 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
7.1 總結(jié)
7.2 展望
參考文獻
致謝
讀研期間參加的科研項目與成果
本文編號:3758337
【文章頁數(shù)】:94 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題研究的背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 主要研究內(nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
1.4 本章小結(jié)
第二章 一體機半掛式底盤及上料系統(tǒng)設(shè)計
2.1 設(shè)計要求及方案的確定
2.2 底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.2.1 車架結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.2.2 后橋結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.2.3 底盤傳動機構(gòu)的設(shè)計與選型
2.3 上料系統(tǒng)設(shè)計
2.3.1 料箱結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.3.2 水平輸送裝置設(shè)計
2.3.3 傾斜輸送設(shè)計
2.3.4 散料裝置設(shè)計
2.4 本章小結(jié)
第三章 基于Adams整機動力學(xué)分析
3.1 動力學(xué)模型的建立
3.2 輪胎及路面模型的建立
3.3 整車動力仿真過程
3.4 仿真結(jié)果
3.5 本章小結(jié)
第四章 基于ANSYS底盤關(guān)鍵部件的有限元分析
4.1 車架有限元分析
4.1.1 典型工況的確定
4.1.2 有限元模型的建立
4.1.3 結(jié)果分析
4.2 后橋有限元分析
4.2.1 有限元模型的建立
4.2.2 工況的確定及邊界條件的施加
4.2.3 結(jié)果分析
4.3 本章小結(jié)
第五章 上料系統(tǒng)的液控系統(tǒng)設(shè)計
5.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計
5.2 控制系統(tǒng)設(shè)計
5.2.1 控制系統(tǒng)總體設(shè)計
5.2.2 控制系統(tǒng)硬件選型
5.2.3 控制系統(tǒng)I/O分配及程序設(shè)計
5.3 本章小結(jié)
第六章 上料與打捆包膜試驗
6.1 第一次試驗
6.1.1 試驗?zāi)康?br> 6.1.2 試驗準(zhǔn)備
6.1.3 試驗過程
6.1.4 試驗結(jié)果與分析
6.2 第二次試驗
6.2.1 試驗?zāi)康?br> 6.2.2 試驗準(zhǔn)備及試驗方法
6.2.3 試驗結(jié)果
6.3 第三次試驗
6.3.1 試驗?zāi)康?br> 6.3.2 試驗準(zhǔn)備
6.3.3 試驗原料含水率測量
6.3.4 作業(yè)效率測定
6.3.5 上料系統(tǒng)各部件功耗測量
6.3.6 試驗結(jié)果與分析
6.4 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
7.1 總結(jié)
7.2 展望
參考文獻
致謝
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