事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導策略研究 ——以重慶公交墜江事件為例
發(fā)布時間:2024-11-02 22:40
事故災難類突發(fā)事件是突發(fā)事件的一種具體類型,往往會造成災難性后果和嚴重的人員、財產(chǎn)損失,形成聲勢浩大的網(wǎng)絡輿論浪潮,此時若引導不利,極易激化社會矛盾,并引發(fā)社會信任危機,因此要對事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論的引導策略進行研究,以引導網(wǎng)絡輿論健康發(fā)展。本文第一章緒論部分闡述了本研究的背景和選題意義,并對國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進行了歸納分析;第二章進行了理論基礎與相關概念的闡述;第三章以2018年發(fā)生的重慶公交墜江事件為切入點,總結(jié)和歸納該事件網(wǎng)絡輿論引導的現(xiàn)狀,并選取了2018年發(fā)生的同類型案例進行對比研究,展示事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論整體的引導現(xiàn)狀;第四章在現(xiàn)狀的基礎之上,通過問卷調(diào)查的方式對網(wǎng)絡輿論引導中的負面因素及其對應視角進行了討論,希望通過數(shù)據(jù)分析的方式,對引導中存在的問題及問題所對應的視角進行歸納總結(jié);第五章針對前文所提出的網(wǎng)絡輿論引導問題,從政府、網(wǎng)絡媒體和網(wǎng)民三個視角出發(fā),有針對性地提出網(wǎng)絡輿論引導策略,包括:政府要構(gòu)建網(wǎng)絡輿論預警機制、網(wǎng)絡媒體要建立謠言應對機制,網(wǎng)民要接受媒介素養(yǎng)教育等。本文以斯蒂文·芬克的危機傳播四階段理論為基礎,首先通過案例分析法對重慶公交墜江事件網(wǎng)絡輿論...
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.3 研究方法
1.3.1 文獻研究法
1.3.2 案例分析法
1.3.3 比較研究法
1.3.4 問卷調(diào)查法
第2章 理論基礎與相關概念
2.1 理論基礎
2.1.1 危機傳播四階段論
2.1.2 議程設置理論
2.2 相關概念
2.2.1 突發(fā)事件
2.2.2 網(wǎng)絡輿論
第3章 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀
3.1 重慶公交墜江事件網(wǎng)絡輿論的發(fā)生和演變
3.1.1 征兆期
3.1.2 發(fā)作期
3.1.3 延續(xù)期
3.1.4 痊愈期
3.2 重慶公交墜江事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀
3.2.1 征兆期:議題識別遲緩
3.2.2 發(fā)作期:謠言頻發(fā),網(wǎng)民情緒極端化
3.2.3 延續(xù)期:信息公開透明,文本注重人文關懷
3.2.4 痊愈期:政府整改意識有待提升
3.3 同類型突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀對比
3.3.1 福建泉港碳九泄漏事件
3.3.2 碧桂園坍塌事件
3.3.3 同類型突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀對比總結(jié)
第4章 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導存在的問題
4.1 調(diào)查與研究
4.1.1 問卷結(jié)構(gòu)及設計思路
4.1.2 問卷發(fā)放與回收
4.2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析
4.2.1 問卷數(shù)據(jù)分析
4.2.2 信效度分析
4.2.3 問卷數(shù)據(jù)總結(jié)
4.3 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導存在的問題及對應維度
第5章 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導策略研究
5.1 政府維度
5.1.1 構(gòu)建網(wǎng)絡輿論預警機制
5.1.2 構(gòu)建網(wǎng)絡輿論分級響應機制
5.1.3 構(gòu)建立體式引導布局
5.1.4 及時發(fā)布整改并監(jiān)測實施
5.2 網(wǎng)絡媒體維度
5.2.1 建立意見領袖鼓勵與約束機制
5.2.2 完善網(wǎng)絡謠言應對機制
5.2.3 豐富網(wǎng)絡輿論引導形式
5.2.4 建立新聞評論引導輿論機制
5.3 網(wǎng)民維度
5.3.1 接受媒介素養(yǎng)教育
5.3.2 提高謠言識別能力
5.3.3 強化道德與法律認知
5.3.4 樹立追問意識
第6章 結(jié)語
致謝
參考文獻
附錄
作者簡介
攻讀學位期間研究成果
本文編號:4010255
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.3 研究方法
1.3.1 文獻研究法
1.3.2 案例分析法
1.3.3 比較研究法
1.3.4 問卷調(diào)查法
第2章 理論基礎與相關概念
2.1 理論基礎
2.1.1 危機傳播四階段論
2.1.2 議程設置理論
2.2 相關概念
2.2.1 突發(fā)事件
2.2.2 網(wǎng)絡輿論
第3章 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀
3.1 重慶公交墜江事件網(wǎng)絡輿論的發(fā)生和演變
3.1.1 征兆期
3.1.2 發(fā)作期
3.1.3 延續(xù)期
3.1.4 痊愈期
3.2 重慶公交墜江事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀
3.2.1 征兆期:議題識別遲緩
3.2.2 發(fā)作期:謠言頻發(fā),網(wǎng)民情緒極端化
3.2.3 延續(xù)期:信息公開透明,文本注重人文關懷
3.2.4 痊愈期:政府整改意識有待提升
3.3 同類型突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀對比
3.3.1 福建泉港碳九泄漏事件
3.3.2 碧桂園坍塌事件
3.3.3 同類型突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導現(xiàn)狀對比總結(jié)
第4章 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導存在的問題
4.1 調(diào)查與研究
4.1.1 問卷結(jié)構(gòu)及設計思路
4.1.2 問卷發(fā)放與回收
4.2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析
4.2.1 問卷數(shù)據(jù)分析
4.2.2 信效度分析
4.2.3 問卷數(shù)據(jù)總結(jié)
4.3 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導存在的問題及對應維度
第5章 事故災難類突發(fā)事件網(wǎng)絡輿論引導策略研究
5.1 政府維度
5.1.1 構(gòu)建網(wǎng)絡輿論預警機制
5.1.2 構(gòu)建網(wǎng)絡輿論分級響應機制
5.1.3 構(gòu)建立體式引導布局
5.1.4 及時發(fā)布整改并監(jiān)測實施
5.2 網(wǎng)絡媒體維度
5.2.1 建立意見領袖鼓勵與約束機制
5.2.2 完善網(wǎng)絡謠言應對機制
5.2.3 豐富網(wǎng)絡輿論引導形式
5.2.4 建立新聞評論引導輿論機制
5.3 網(wǎng)民維度
5.3.1 接受媒介素養(yǎng)教育
5.3.2 提高謠言識別能力
5.3.3 強化道德與法律認知
5.3.4 樹立追問意識
第6章 結(jié)語
致謝
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附錄
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攻讀學位期間研究成果
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