發(fā)布時(shí)間：2024-05-12 18:39

　　自媒體時(shí)代,民間組織和個(gè)人的言論信息顛覆了傳統(tǒng)媒體對傳媒資源的話語霸權(quán),參與到網(wǎng)約車媒介形象的建構(gòu)之中,使得網(wǎng)約車媒介形象問題更加復(fù)雜化。本文從微信文章的“發(fā)布時(shí)間”、“發(fā)布主體”、“報(bào)道議題”、“報(bào)道偏向”以及“標(biāo)題的情感判斷和關(guān)鍵詞頻數(shù)”5個(gè)維度出發(fā),分析得出網(wǎng)約車的媒介形象:既存在“交通服務(wù)的升級者”、“共享經(jīng)濟(jì)的推動者”、“環(huán)境保護(hù)的踐行者”等正面媒介形象,也存在“市場秩序的擾亂者”、“安全監(jiān)管的漠視者”等負(fù)面媒介形象,目前,網(wǎng)約車的媒介形象正在向負(fù)面偏移。在對微信主體分析時(shí)發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車自媒體、出租車自媒體以及政務(wù)新媒體塑造的網(wǎng)約車媒介形象與本研究中所有樣本塑造的網(wǎng)約車媒介形象存在較大差異,但是受眾的網(wǎng)約車媒介形象認(rèn)知與建構(gòu)卻與所有樣本呈現(xiàn)的網(wǎng)約車媒介形象大致相同。網(wǎng)約車負(fù)面媒介形象的形成不僅與網(wǎng)約車本身存在的問題有關(guān),還與微信爆款文的表述方式有關(guān)。在思考建議方面,對于網(wǎng)約車媒介形象塑造要辯證看待,弄清利弊關(guān)系,優(yōu)化策略主要從媒體、政府、企業(yè)三方面出發(fā)。

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１：全球獨(dú)角獸企業(yè)中的中國分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)來源：中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告２０１７??與此同時(shí)，在我國經(jīng)濟(jì)調(diào)整“下行”的大環(huán)境下，“去產(chǎn)能”成為“供給側(cè)”改革??的一大抓手，由此造成結(jié)構(gòu)性失業(yè)壓力增大

絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡稱“網(wǎng)約車”），作為共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代大潮，構(gòu)筑起交通行業(yè)多樣化的服務(wù)體系。黨的數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費(fèi)、、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、心分享經(jīng)濟(jì)研宄中心、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟(jì)工作享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（２０１８）》，２０１７年....

圖４－２：滴滴融資歷史來源：億歐網(wǎng)??２０１２年７月１０日，嘀嘀打車（后改名為滴滴打車、滴滴出行）正式成立，公司名??

易到Ｉ?０．３％??０％?２％?４％?６％?８％?１０％?１２％?１４％?１６％?１８％??圖４－１：?２０１８年１２月中國主要打車軟件滲透率來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院??由圖４－１可以得知，２０１８年１２月滴滴出行以１６．９％的滲透率遠(yuǎn)超其他網(wǎng)約車平臺、??位列網(wǎng)約車行業(yè)平臺滲透率第....

圖４－１：?２０１８年１２月中國主要打車軟件滲透率來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院??４－１，２８１２．

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圖４－３：網(wǎng)約車ａｐｐＭＡＵ來源：極光大數(shù)據(jù)??４．?１．?２平臺審查寬松，網(wǎng)約車違法現(xiàn)象普遍??

易到Ｉ?０．３％??０％?２％?４％?６％?８％?１０％?１２％?１４％?１６％?１８％??圖４－１：?２０１８年１２月中國主要打車軟件滲透率來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院??由圖４－１可以得知，２０１８年１２月滴滴出行以１６．９％的滲透率遠(yuǎn)超其他網(wǎng)約車平臺、??位列網(wǎng)約車行業(yè)平臺滲透率第....

本文編號：3971733